雷遞網(wǎng) 樂(lè)天 3月12日

理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想在今日的電話會(huì)議上表示，過(guò)去一年，對(duì)理想汽車來(lái)說(shuō)是一次重要的戰(zhàn)略調(diào)整期。

隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，理想汽車也在重新審視很多基礎(chǔ)能力，其中一個(gè)非常核心的問(wèn)題，就是銷售，理想汽車過(guò)去最大的問(wèn)題是用經(jīng)銷商管理方式管理直營(yíng)體系，而直營(yíng)體系的核心是以店面為核心進(jìn)行店面管理，沒(méi)有經(jīng)銷商，店面管理應(yīng)該是理想汽車自己的責(zé)任。

李想指出，自去年三季度以來(lái)，理想汽車一直在探索如何更高質(zhì)量的開(kāi)店，如何管理好店面和激勵(lì)好店長(zhǎng)，如何對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有效賦能和培訓(xùn)。這一切的出發(fā)點(diǎn)，都?xì)w結(jié)為一個(gè)核心命題：怎么用直營(yíng)的體系把車賣好？為此，理想汽車以結(jié)果為導(dǎo)向，以銷量和人均產(chǎn)出為衡量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了一系列有效改變。

首先，是分工優(yōu)化與人員的集中，理想汽車通過(guò)門(mén)店汰換解決選址問(wèn)題，將分散在人流下滑的二線商超的銷售力量，集中到更有潛力的市場(chǎng)，包括一線核心商圈和汽車城的中心店，直接帶來(lái)門(mén)店效率和人均產(chǎn)出的提升。

同時(shí)，為了真正激活一線銷售的積極性，理想汽車也在機(jī)制上進(jìn)行了突破。今年三月，理想汽車正式推出了 “門(mén)店合伙人” 計(jì)劃，門(mén)店成為基本經(jīng)營(yíng)單元，優(yōu)秀店長(zhǎng)擁有真正的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和利潤(rùn)分享權(quán)，從傳統(tǒng)的銷售管理角色轉(zhuǎn)變?yōu)殚T(mén)店真正的 "經(jīng)營(yíng)者"。

在今天汽車銷售體系這普遍不賺錢(qián)的大環(huán)境下，理想汽車希望培養(yǎng)出來(lái)大量每年收入超過(guò)百萬(wàn)的店長(zhǎng)，讓優(yōu)秀店長(zhǎng)的收入達(dá)到行業(yè)的兩到三倍；也從銷售能力層面確保公司訂單量和交付量穩(wěn)定在高端車第一梯隊(duì)。

第二季正式發(fā)布全新理想L9系列

產(chǎn)品方面，今年二季度，理想汽車將正式發(fā)布全新理想L9系列。

李想稱，憑借全面升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，智能駕駛和底盤(pán)技術(shù)，理想汽車要與競(jìng)品拉開(kāi)顯著的 “體驗(yàn)代差”，重回旗艦SUV的領(lǐng)先地位。

理想L9將標(biāo)配800V平臺(tái)和5C超充技術(shù)，同時(shí)搭載理想汽車新一代全棧自研的增程3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)電效率和更大的發(fā)電量；憑借NVH的優(yōu)化和理想汽車首創(chuàng)的EGR低溫啟動(dòng)技術(shù)，理想L9可以提供媲美純電車的靜謐性與駕駛體驗(yàn)，以及更好的冬季能耗表現(xiàn)；理想汽車還將全球首發(fā)AI智能機(jī)油保養(yǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“3年/3萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

理想L9頂配的Livis版本則承載理想汽車對(duì)具身智能旗艦SUV的深度思考，售價(jià)55.98萬(wàn)元。理想L9 Livis將配備全球首個(gè)量產(chǎn)全線控底盤(pán)，和800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，提供頂級(jí)的舒適度和操控性以及懸架質(zhì)感。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與懸架響應(yīng)速度和安全性也大幅提升，為高階智駕和具身智能提供必要的執(zhí)行基礎(chǔ)。

此外，理想L9 Livis 將搭載兩顆車規(guī)級(jí)5nm理想自研馬赫100芯片，有效算力達(dá)到Thor-U的5到6倍，并通過(guò)數(shù)據(jù)流架構(gòu)和自研智駕更好地適配，真正實(shí)現(xiàn)自研算法+自研算力軟硬一體。

李想認(rèn)為，理想L9的換代成功，將直接決定整個(gè)L系列的市場(chǎng)上限，如果說(shuō)上一代理想L9的競(jìng)爭(zhēng)力主要來(lái)自精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義，那么新一代理想L9將在技術(shù)層面構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

將推全新純電旗艦SUV理想i9

李想透露，理想汽車的純電車型也在持續(xù)上量。首先，通過(guò)與供應(yīng)商的持續(xù)努力，理想i6的供應(yīng)問(wèn)題逐漸得以解決，理想汽車會(huì)繼續(xù)提升產(chǎn)能，爭(zhēng)取讓大家的提車周期進(jìn)一步縮短。

與此同時(shí)，隨著車主使用里程增加，體驗(yàn)上的反饋驅(qū)動(dòng)理想i8的NPS增長(zhǎng)超過(guò)20%。在年初杰蘭路發(fā)布的新能源汽車品牌健康度研究中，理想i8的NPS也位居中大型SUV榜首。體驗(yàn)和滿意度的正向驅(qū)動(dòng)，讓理想i8的訂單與銷量開(kāi)始回升，3月以來(lái)，理想i8的訂單量較1月有了翻倍以上的增長(zhǎng)。

李想說(shuō)，理想i6與理想i8共同夯實(shí)了理想純電產(chǎn)品的市場(chǎng)根基，我們的目標(biāo)是徹底解決之前的各類問(wèn)題，讓我們的純電產(chǎn)品真正站穩(wěn)市場(chǎng)，此外，回顧去年，理想i6在發(fā)布后，面臨首銷政策、產(chǎn)能提升和購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策退坡周期的多重挑戰(zhàn)，讓理想i6的毛利率承受壓力，但也為今年毛利率的改善預(yù)留了足夠空間。

2026年下半年，理想汽車將推出一款全新的純電旗艦SUV理想i9，進(jìn)一步豐富將推全新純電旗艦SUV理想i9的純電產(chǎn)品矩陣，滿足多元用戶需求。

全年研發(fā)投入113億元，AI相關(guān)投入占50%

李想說(shuō)，2026年，是理想汽車進(jìn)化為“具身智能”企業(yè)關(guān)鍵的一年。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的新能源汽車市場(chǎng)，公司將致力于拉高技術(shù)護(hù)城河，完成從智能電動(dòng)車向具身智能企業(yè)的躍遷，以確立下一階段的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2025年，公司研發(fā)投入達(dá)113億元，其中AI相關(guān)投入占50%。理想汽車將在2026年延續(xù)這一投入戰(zhàn)略，繼續(xù)夯實(shí)具身智能企業(yè)的核心能力。

對(duì)理想汽車而言，AI主要涉及兩個(gè)方面，一是創(chuàng)造AI，二是如何使用AI：創(chuàng)造AI就是為產(chǎn)品賦予生命，使用AI是提升工作效率。

在創(chuàng)造AI方面，理想汽車全面重構(gòu)了研發(fā)組織，真正以具身智能公司的方式運(yùn)作，造產(chǎn)品就是在造人，在推理芯片、基座模型、軟件本體、硬件本體方面建設(shè)相應(yīng)的能力和培養(yǎng)頂尖的人才。

在產(chǎn)品層面，理想汽車視汽車為具有生命力的智能體，而AI是賦予產(chǎn)品活力的關(guān)鍵。相信依托新一代技術(shù)平臺(tái)，大家將陸續(xù)看到我們的產(chǎn)品變化，它們不再是傳統(tǒng)汽車或者電動(dòng)車的簡(jiǎn)單延伸，而是具有生命力、主動(dòng)性，并體現(xiàn)在日常生活的高頻體驗(yàn)上。

在效率層面，AI正在逆轉(zhuǎn)公司規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的信息流轉(zhuǎn)與決策效率的下滑。通過(guò)引入Agent的協(xié)同工作，理想汽車的迭代與進(jìn)化速度開(kāi)始重現(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司的高效敏捷，這一變化在今年的日常運(yùn)營(yíng)中已初步體現(xiàn)。可以說(shuō)，AI不僅帶來(lái)了生產(chǎn)工具的革新，更催生了更具活力的組織形態(tài)。

李想最后強(qiáng)調(diào)，理想汽車將把從2022年的理想L9到今天積累的完整的汽車和具身智能的技術(shù)系統(tǒng)，變成真正的用戶體驗(yàn)和商業(yè)價(jià)值，從而構(gòu)建第二個(gè)十年的核心壁壘。

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