東方航空這下成眾矢之的了。

這兩天“旅客赴上海就醫(yī)遇航班超售被拒載”的消息直接霸榜熱搜，報(bào)道稱在東方航空一趟航班上，因機(jī)票超售，工作人員拒絕一名計(jì)劃就醫(yī)的旅客登機(jī)，當(dāng)事人哭訴嘶吼卻無(wú)濟(jì)于事。

根據(jù)當(dāng)事人在3月10號(hào)-12號(hào)于社交平臺(tái)上發(fā)的4個(gè)視頻，事件發(fā)生在正月初八，也就是2月24日，事發(fā)10多天后，旅客選擇公開曝光。

博主自己買了早上八點(diǎn)多從重慶飛上海的機(jī)票，結(jié)果都到登機(jī)口了，突然被告知上不了飛機(jī)。

在說(shuō)明自己去上海是看醫(yī)生的，情況較特殊，希望能有更人性化的安排后。東航工作人員依舊表示，飛機(jī)是真上不了了，不過(guò)按公司規(guī)定可以給400元補(bǔ)償。

按理說(shuō)東航這邊其實(shí)也挺有誠(chéng)意的，說(shuō)給升艙，直接升到公務(wù)艙，看有沒有其他航空公司臨近時(shí)間出發(fā)的航班，另外再給超售延誤補(bǔ)償，按東航上限400塊，還帶她去休息室休息。

但旅客說(shuō)，我去上海是看醫(yī)生的啊，這不是錢的事！趕不上這趟飛機(jī)，醫(yī)生就看不了了，這號(hào)約了好久是花3萬(wàn)找黃牛搶的掛號(hào)，坐不上這趟飛機(jī)一切就泡湯了。

東航工作人員又道歉，說(shuō)飛機(jī)上確實(shí)沒位置了，也承認(rèn)是東航的問(wèn)題，愿意承擔(dān)責(zé)任，還說(shuō)400塊這個(gè)金額可以再跟公司申請(qǐng)，看能不能提高。

很明顯，兩個(gè)人都是按照自己這邊具體情況提出的訴求，要么是溝通有誤，要么是東航員工不知道怎么處理?？傊每图{悶的是，自己明明已經(jīng)值機(jī)過(guò)安檢了，怎么在登機(jī)口前被攔下來(lái)了？

東航員工納悶的是，航班超售這事兒都是行業(yè)慣例了，按照《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，出現(xiàn)超售是允許的。正常情況下，如果航班超售要減旅客，在值機(jī)時(shí)就會(huì)告知，不會(huì)直接把人放到登機(jī)口去，發(fā)生這種情況估計(jì)航司也遇上了什么事。

有人問(wèn)，視頻里出現(xiàn)后來(lái)的人也讓上飛機(jī)了，為什么偏偏選中這個(gè)旅客？是不是故意欺負(fù)老弱病殘，挑軟柿子捏？

還有人提出一般碰到這種情況，航司通常會(huì)根據(jù)自愿者程序，尋找自愿放棄行程的旅客，應(yīng)該上飛機(jī)協(xié)調(diào)。

問(wèn)題是協(xié)調(diào)得好萬(wàn)事大吉，協(xié)調(diào)不好呢？飛機(jī)沒法起飛誰(shuí)負(fù)責(zé)？所以把人攔在登機(jī)口前沒太大問(wèn)題。

因?yàn)椴恢?，所以不能咬定就是工作人員故意為難人，大概率是他提不出更好的方案，也沒把握能協(xié)調(diào)好，所以只能機(jī)械地反復(fù)道歉，先保證飛機(jī)的順利航行。

根據(jù)航班表，這個(gè)航班大概10點(diǎn)半落地上海虹橋，所以旅客約的應(yīng)該是下午的醫(yī)生。但如果12點(diǎn)才起飛，到上海再趕去醫(yī)院，時(shí)間真的很緊，大概率趕不上。

咱換位思考一下，如果趕不上這趟航班，后面所有計(jì)劃全泡湯，而且還是去看醫(yī)生這么要緊的事。上海醫(yī)院約號(hào)有多難大家都懂，時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本都不小，這位女士都沒撒潑打滾真的是脾氣好。

所以最后工作人員提出幫旅客看看其他航空公司的航班，雖然看著有點(diǎn)離譜，但可能真是最好的選擇了，只要能在12點(diǎn)前落地上海，就還來(lái)得及。

但人在著急的時(shí)候，真的很難理性地判斷一些事情，更何況是個(gè)病人，那一刻只會(huì)覺得天塌了，所以視頻里聲音都能聽出無(wú)助和難過(guò)。

這事傳開后引發(fā)了輿論海嘯，東航這三天股價(jià)直線下跌，抖音、淘寶直播間干脆直接禁言，不然要被消費(fèi)者的唾沫星子直接淹死。

如果這事?lián)Q個(gè)溝通能力強(qiáng)、解決方案清晰的工作人員，結(jié)果可能完全不一樣，旅客也更容易接受，損失也能控制得住。

可惜沒有如果，覆水難收，現(xiàn)在消費(fèi)者還在維權(quán)，東航還在挨罵，吃瓜網(wǎng)友們氣得心痛，最終結(jié)局是所有人都受傷的世界達(dá)成了。