2025年10月1日起正式實(shí)施的助貸新規(guī)，明確將貸款年化利率紅線劃定在24%以內(nèi)，旨在規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)貸款業(yè)務(wù)、保護(hù)金融消費(fèi)者權(quán)益。然而，新經(jīng)濟(jì)IPO近日發(fā)現(xiàn)，兩輪電動(dòng)車頭部企業(yè)九號(hào)公司旗下的“九號(hào)租車”平臺(tái)，卻以“租滿即送”之名行分期購車之實(shí)，其綜合年化利率竟高達(dá)144.77%，遠(yuǎn)超監(jiān)管紅線。這一“變相放貸”的操作，是否在打金融監(jiān)管的擦邊球？

近日，新經(jīng)濟(jì)IPO注意到，兩輪電動(dòng)車巨頭——九號(hào)公司旗下的九號(hào)租車，面向消費(fèi)者推出了“租滿即送”（以租代購）和“騎行租車”兩種租車業(yè)務(wù)。

其中，“租滿即送”更像是分期購車，為了吸引用戶租車，九號(hào)租車方案多樣，車輛類型包括：新車（含電池）、舊車（含電池）、新車（不含電池）、舊車（不含電池）。事實(shí)上，以前在九號(hào)線上、線下購買新車，均無法購買不含電池車輛，但九號(hào)租車卻推出不含電池租車方案，顯然考慮到騎手（外賣、快遞等）普遍采用換電方案。

這是否說明，九號(hào)租車-租滿即送的主要目標(biāo)客戶是騎手？畢竟，普通消費(fèi)者購買兩輪電動(dòng)車，過往沒有分期的習(xí)慣，也沒有分期的必要。

小編嘗試在九號(hào)租車挑選一輛“Fz MIX 2025”，車輛類型為新車（含電池），租車方案為12期，每期679.89元/月，租完12期買斷價(jià)格為0.07元（租滿即送）。

百科資料顯示，九號(hào)Fz MIX 2025是九號(hào)公司于2025年推出的智能電動(dòng)自行車，2025年4月18日開啟預(yù)約，4月26日正式上市，首發(fā)價(jià)3899元。根據(jù)九號(hào)公司的銷售規(guī)則，線下門店加收300元服務(wù)費(fèi)。這也意味著，九號(hào)Fz MIX 2025的落地價(jià)為4199元。

從九號(hào)租車的商業(yè)模式來看，上述租車方案為“租滿即送”，但站在消費(fèi)者角度來說，租滿即送實(shí)為“分期購車”。從這個(gè)角度來說，上述分期購車的綜合年化利率為144.77%。根據(jù)《民法典》及相關(guān)司法解釋，超過合同成立時(shí)一年期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）四倍的利息部分不受法律保護(hù)。以目前LPR計(jì)算，這一利率遠(yuǎn)超法定上限。

注：最新一年期LPR利率為3.0%，4倍LPR利率為12.0%。

新經(jīng)濟(jì)IPO注意到，九號(hào)租車小程序披露的《電動(dòng)車租賃服務(wù)協(xié)議》顯示，九號(hào)租車平臺(tái)由杭州九號(hào)發(fā)現(xiàn)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“九號(hào)發(fā)現(xiàn)”）運(yùn)營。工商資料顯示，九號(hào)發(fā)現(xiàn)成立于2018-04-12，注冊(cè)資本1000萬元，法定代表人何飛龍，股東為納恩博（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱“九號(hào)公司”）。

公開資料顯示，九號(hào)公司（689009.SH）是一家專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，成立于2012年，總部位于北京。公司旗下?lián)碛蠳inebot九號(hào)和Segway賽格威兩大品牌。2020年10月29日，九號(hào)公司在科創(chuàng)板成功上市，成為中國境內(nèi)上市企業(yè)中“VIE+CDR第一股”。

2022年7月5日，九號(hào)公司正式宣布易烊千璽成為旗下創(chuàng)新時(shí)尚出行品牌——Ninebot九號(hào)（簡(jiǎn)稱“九號(hào)”）品牌全球代言人。

根據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）發(fā)布的2025年度電動(dòng)兩輪車內(nèi)銷數(shù)據(jù)，全年中國市場(chǎng)內(nèi)銷量達(dá)到5876.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.6%。其中，九號(hào)以6.9%的份額位列第四，同比提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，成為增長(zhǎng)最快的主流品牌之一。據(jù)此計(jì)算，2025年，九號(hào)兩輪電動(dòng)車的銷量為405.49萬臺(tái)。

2026年1月，中國兩輪電動(dòng)車內(nèi)銷量為345.7萬臺(tái)，九號(hào)以12.7%的市場(chǎng)份額排名第三。2026年2月，中國兩輪電動(dòng)車內(nèi)銷量為298.8萬臺(tái)，九號(hào)以9.3%的市場(chǎng)份額排名第四。據(jù)此計(jì)算，今年1月、2月，九號(hào)兩輪電動(dòng)車的銷量分別為43.90萬臺(tái)、27.79萬臺(tái)。

另據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，2026年1月24日，九號(hào)智能兩輪電動(dòng)車迎來重要發(fā)展里程碑——國內(nèi)累計(jì)出貨量正式突破1000萬臺(tái)。

一邊是出貨量突破千萬臺(tái)的行業(yè)高光，一邊是以“租”為名的高息“分期購”，九號(hào)公司在資本市場(chǎng)的光環(huán)之下，是否正在通過監(jiān)管盲區(qū)向騎手群體變相放貸？在助貸新規(guī)已明確利率紅線的背景下，九號(hào)租車的“租滿即送”模式是否涉嫌違規(guī)，仍有待監(jiān)管部門進(jìn)一步厘清。

對(duì)于依賴兩輪電動(dòng)車謀生的騎手而言，這輛“租來的車”，究竟是代步工具，還是新的債務(wù)陷阱？

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