近日，很多人對(duì)伊朗從同情變得反感，原因沒(méi)別的，他們把霍爾木茲海峽給封鎖了。

霍爾木茲海峽的驚濤駭浪再次牽動(dòng)全球神經(jīng)。

隨著伊朗方面以軍事手段實(shí)質(zhì)性地阻斷這條能源大動(dòng)脈，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲飆升，供應(yīng)鏈斷裂的陰影籠罩世界。

面對(duì)這一局勢(shì)，我們必須清醒地指出：無(wú)論出于何種地緣政治理由，單方面封鎖國(guó)際咽喉水道，本質(zhì)上就是一種針對(duì)全球經(jīng)濟(jì)體系的“恐怖主義”行為，是對(duì)國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則的粗暴踐踏，絕不應(yīng)得到任何形式的支持或默許。

首先，這種行為突破了現(xiàn)代文明社會(huì)的底線�；魻柲酒澓{并非某一國(guó)的內(nèi)河，而是依據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》確立的國(guó)際航行通道。

這里每天承載著全球約 20% 的石油貿(mào)易和三分之一的液化天然氣運(yùn)輸，關(guān)乎數(shù)十億人的能源安全與生計(jì)。

將民用商船、無(wú)辜海員作為地緣博弈的人質(zhì)，通過(guò)布雷、炮擊甚至擊沉船只來(lái)制造恐慌，這與恐怖分子劫持人質(zhì)以要挾政府有何本質(zhì)區(qū)別？

當(dāng)炮彈落在毫無(wú)防御能力的油輪上，當(dāng)船員因履行正常的運(yùn)輸職責(zé)而面臨死亡威脅時(shí)，這已不再是單純的國(guó)家間沖突，而是對(duì)全人類共同安全底線的挑戰(zhàn)。
其次，封鎖海峽是對(duì)自由貿(mào)易精神的毀滅性打擊。全球化建立在物流暢通的基礎(chǔ)之上，而霍爾木茲海峽正是這一體系的“主動(dòng)脈”。

人為切斷這一通道，不僅導(dǎo)致能源價(jià)格非理性暴漲，推高全球通脹，更會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)：從航空停運(yùn)到化肥短缺，從工廠停工到糧食危機(jī)，最終買單的是世界各國(guó)普通民眾。

這種“殺敵一千，自損八百”甚至“損人不利己”的做法，試圖通過(guò)制造全球性災(zāi)難來(lái)?yè)Q取談判籌碼，是一種極度自私且危險(xiǎn)的賭博。它破壞了市場(chǎng)預(yù)期的穩(wěn)定性，讓國(guó)際貿(mào)易規(guī)則淪為一紙空文。
有人或許會(huì)說(shuō)，這是弱勢(shì)一方在極限施壓下的無(wú)奈反擊。然而，苦難從來(lái)不是破壞規(guī)則的借口。

歷史上，無(wú)論是上世紀(jì) 80 年代的“油輪戰(zhàn)爭(zhēng)”，還是如今的危局，事實(shí)反復(fù)證明：封鎖海峽從未真正解決過(guò)任何核心爭(zhēng)端，反而往往導(dǎo)致局勢(shì)進(jìn)一步惡化，讓地區(qū)陷入更深的戰(zhàn)火泥潭。

真正的戰(zhàn)略智慧，在于克制與對(duì)話，在于通過(guò)外交途徑化解分歧，而非拉著全球經(jīng)濟(jì)陪葬。
國(guó)際社會(huì)對(duì)此必須亮明態(tài)度。我們不能因?yàn)橥槟骋环降脑庥觯湍：耸欠墙缦�。支持封鎖海峽，就是縱容“叢林法則”回歸，就是默許誰(shuí)拳頭硬誰(shuí)就可以切斷世界的呼吸管。

眾多負(fù)責(zé)任大國(guó)呼吁立即�；�、恢復(fù)通航，正是基于對(duì)人類共同利益的堅(jiān)守。
霍爾木茲海峽的波濤不應(yīng)成為仇恨的漩渦。唯有堅(jiān)決反對(duì)這種綁架全球的行徑，重申航行自由不可侵犯的原則，才能避免世界滑向失控的深淵。

畢竟，在地球村中，沒(méi)有人能在這場(chǎng)人為制造的能源窒息中獨(dú)善其身。

大家覺得呢？再怎么著，不能把全體其他人都恨上吧？

（全文完）