【民航事兒】2026年3月10日，法國達(dá)索航空在其位于梅里尼亞克的工廠舉行發(fā)布會，正式推出其最新旗艦公務(wù)機(jī)——“獵鷹”10X。公司將其譽(yù)為“有史以來最具雄心的商務(wù)噴氣機(jī)”，旨在與龐巴迪環(huán)球7500、灣流G700等機(jī)型競爭高端市場。

當(dāng)日，超過400名客戶、商業(yè)伙伴及航空業(yè)代表齊聚一堂，共同見證了這款超遠(yuǎn)程、超寬體公務(wù)機(jī)的亮相。達(dá)索航空表示，“獵鷹”10X擁有同級別產(chǎn)品中最大的客艙截面，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是將飛行時間轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的生活體驗(yàn)，而非簡單的行程間隔。

“獵鷹”10X性能出眾，最大航程達(dá)7500海里（約13,890公里），最高巡航速度可達(dá)0.925馬赫。憑借這一航程，它能夠不經(jīng)停直飛紐約-上海、香港-紐約、洛杉磯-悉尼、北京-巴黎等關(guān)鍵洲際航線，實(shí)現(xiàn)真正的全球通達(dá)。

該機(jī)的核心技術(shù)亮點(diǎn)是全新的“NeXus”駕駛艙及第三代數(shù)字飛行控制系統(tǒng)（DFCS）。達(dá)索宣稱這是商務(wù)航空史上最先進(jìn)的駕駛艙，配備大型觸摸屏顯示屏、高度自動化任務(wù)管理工具及雙重FalconEye?增強(qiáng)視覺系統(tǒng)。其DFCS集成了智能油門系統(tǒng)，設(shè)計(jì)靈感來源于“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，可通過單一控制桿自動管理雙發(fā)推力，并輔助完成爬升、復(fù)飛等復(fù)雜操作。

客艙設(shè)計(jì)極致追求空間與舒適，寬9英尺1英寸（約2.77米），高6英尺8英寸（約2.03米）�？团摽膳渲脼槿齾^(qū)或四區(qū)布局，容納寬敞的餐廳、全封閉套房、全尺寸臥室，并可選裝淋浴間。艙內(nèi)配備38個超大窗戶，采光面積較“獵鷹”8X增加近50%。在41,000英尺高空巡航時，客艙壓力高度可保持在較低的3000英尺，且空氣100%新鮮。

“獵鷹”10X由兩臺羅羅Pearl 10X發(fā)動機(jī)提供動力，并采用全復(fù)合材料機(jī)翼。達(dá)索航空官員在發(fā)布會上透露，該飛機(jī)即將進(jìn)入飛行測試階段。

達(dá)索航空總裁兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾表示：“我們的目標(biāo)是讓乘客將飛機(jī)上的時光視為日常生活舒適的一部分。因此，他們抵達(dá)目的地時將是神清氣爽、狀態(tài)極佳的�！边@款新機(jī)的加入，標(biāo)志著超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)市場的競爭將進(jìn)入新階段。

羅羅珍珠10X發(fā)動機(jī)

首架達(dá)索獵鷹10X驗(yàn)證機(jī)

F1車手維斯塔潘8X公務(wù)機(jī)可以換新了

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