廣東
有人說已經(jīng)開始了，疫情后低價(jià)戰(zhàn)白熱化，航司利潤(rùn)被擠壓，員工加班、降薪、服務(wù)壓力激增，一線員工（空乘、地勤、運(yùn)控、銷售）開始自發(fā)抵制惡性內(nèi)卷：拒絕無(wú)底線加班、反對(duì)以犧牲服務(wù)/安全換低價(jià)、呼吁回歸合理排班與薪酬。然而到目前為止，我卻看到的是各家航司內(nèi)卷成性，什么賽馬機(jī)制，什么扣除績(jī)效年底下發(fā)。這統(tǒng)統(tǒng)是內(nèi)卷的潤(rùn)滑劑。甚至有些航司已經(jīng)變本加厲，扣員工績(jī)效的60%。導(dǎo)致一線人員壓力再次加大。高壓不是進(jìn)步，更不是飛機(jī)安全的保障。
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