【文/財圈社&道哥說車 張淺】2026年是丙午馬年，在中國人的傳統(tǒng)觀念里，馬年總是帶著一股奔騰向上的勁兒。就在3月11日，捷途汽車借著這股勁兒，正式推出了旅行者駿馬版和自由者駿馬版兩款新車。

這名字起得挺有意思——“駿馬”。乍一聽像是應(yīng)景的生肖限定款，但仔細看完這兩款車的配置和定價，你會發(fā)現(xiàn)捷途這回不是在玩虛的。他們是真的想在這個馬年，讓那些喜歡越野又總覺得差點意思的普通人，能夠輕松實現(xiàn)兩個愿望：一個是開著一輛夠個性的車出門不用撞臉，另一個是開著這輛車去野地里撒歡不用心虛。

先看價格，這是最硬核的誠意。捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）駿馬版推出了兩個版型，官方指導(dǎo)價16.29萬元到17.29萬元，但上市期間給了三重權(quán)益，限時煥新價直接拉到了14.49萬元到15.49萬元。捷途自由者駿馬版更是把門檻往下壓了一大截，兩個版型官方指導(dǎo)價12.79萬元到13.79萬元，限時煥新價只要10.79萬元到11.79萬元。這個價位段，放在方盒子越野這個細分市場里，確實是沖著讓更多人“買得起、玩得起”去的。

但真正讓人感興趣的，是這兩款車到底“駿”在哪兒。

外觀夠“駿”，出廠即個性

先說外觀。這次兩款車都用上了一個叫“驪影黑啞光車漆”的東西。這可不是隨便噴一層啞光漆就完事兒了，而是采用了微米級金屬精雕工藝，用官方的說法叫“靜態(tài)深邃，動態(tài)鋒芒”——停在那兒的時候深沉內(nèi)斂，跑起來光影流轉(zhuǎn)，那種質(zhì)感確實是普通漆面比不了的。而且這漆面還兼顧了耐用性，耐擦洗強度提升了50%，黑度提升了20%，算是把顏值和實用都照顧到了。

點睛之筆是那兩個細節(jié)。一個是黑化的字標，直接把車標融進了車身顏色里，不仔細看都發(fā)現(xiàn)不了，但正是這種“消隱”的設(shè)計，讓整車看起來更有整體感，像一匹駿馬斂息蓄勢的樣子。另一個是藏在輪轂間的紅色卡鉗，這一抹紅在黑色車身的襯托下格外打眼，既是視覺上的焦點，也暗示著這輛車在制動和操控上有兩把刷子。

這套設(shè)計語言其實傳遞了一個很明確的信息：你要的個性，出廠就給你配好了，不用自己花錢花時間去改裝，也不用擔心改裝后上路合規(guī)的問題。這種“官方輕改裝”的思路，對于想玩?zhèn)�性又怕麻煩的年輕人來說，確實是個省心的選擇。

性能夠“駿”，越野無門檻

當然，光有好看的皮囊是不夠的，越野車終究得拿去野。這兩款車全系搭載了捷途XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，官方有一句話概括得很到位：“你只管踩油門，其他交給捷途XWD�！�

這話聽起來有點狂，但仔細看配置，確實有底氣。這套系統(tǒng)能在0.1秒內(nèi)自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)，遇到復(fù)雜路況根本不需要你反應(yīng)，系統(tǒng)自己就調(diào)好了。那個7+X一鍵越野模式更是實用，泥地、沙地、雪地，根據(jù)路況在0.15秒內(nèi)自動切換對應(yīng)模式，不用停車手動掛鎖，不用研究什么差速鎖怎么用。

這意味著什么？意味著哪怕你是個越野新手，分不清什么時候該掛四驅(qū)，看不懂地形該怎么選路線，只要敢踩油門，剩下的復(fù)雜操作全交給車。什么溝溝坎坎、涉水爬坡，系統(tǒng)幫你搞定。捷途把這種理念叫做“越野平權(quán)”——讓越野不再是老炮們的專屬游戲，而是普通人也能輕松享受的生活方式。

具體到數(shù)據(jù)上，旅行者駿馬版接近角28度、離去角30度、離地間隙220毫米、涉水深度700毫米，自由者駿馬版最小離地間隙也有200毫米、涉水深度同樣是700毫米。這些數(shù)字放在同級別里都不含糊，城市通勤夠用，出去野也扛得住。

舒適夠“駿”，可城亦可野

如果說外觀和四驅(qū)是越野車的標配動作，那在內(nèi)飾和舒適性上的堆料，就有點超出傳統(tǒng)越野車的范疇了。

自由者駿馬版在這方面尤其舍得下本。那套10層舒云座椅，坐上去的體驗確實對得起“汽車界的芝華仕”這個說法。還有那個行業(yè)唯一的雙認證健康座艙，同時拿下了5A健康座艙和德國萊茵TUV生態(tài)內(nèi)飾認證，全車用的都是無毒無甲醛的水溶性膠水和口罩級吸音棉，對于有孩子或者對空氣質(zhì)量敏感的家庭來說，這一點確實加分。

更讓人意外的是那個“15萬級唯一女王座駕”，帶一鍵躺平功能、通風(fēng)加熱、腿托調(diào)節(jié)，副駕還專門設(shè)計了化妝臺和柔光化妝鏡。配合64英寸的全景大天窗和可以拓展成1.5米乘2米大床的后排空間，這輛車不僅能帶著你去野地撒歡，還能讓你在野外舒舒服服地睡一覺看星星。這種“可城可野”的全場景體驗，確實是傳統(tǒng)硬派越野車很少會考慮的維度。

旅行者駿馬版在智能配置上也不含糊。高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控巨幕、L2級智能輔助駕駛、540°全景影像，再加上G318光刻飾板和硬派豪華軟包帶來的質(zhì)感提升，整個座艙的科技感和豪華感都拉滿了。用官方的話說，這輛車是讓你“想開、愛開、好開、敢開”。

捷途做這兩款車的邏輯其實很清晰。數(shù)據(jù)顯示，捷途方盒子的用戶對改裝和個性表達的需求特別旺盛，但傳統(tǒng)改裝門檻高、成本高、合規(guī)難。捷途的選擇是不讓用戶自己去折騰，而是以官方輕改裝的形式，把這些需求提前滿足。你想要啞光車漆、黑化字標、紅色卡鉗，出廠就給你配齊；你想要越野性能、智能配置、舒適體驗，一步到位全都安排上。

對于喜歡越野又不想太折騰的人來說，這確實是個值得去看看的選擇。畢竟，馬年開駿馬，本身就圖個好彩頭。