自今日起，胖胎自行車在上艾瑟爾省恩斯赫德（ Enschede）市中心被禁止通行。任何人在營業(yè)時(shí)間內(nèi)騎著胖胎自行車快速經(jīng)過商店，都可能面臨115歐元的罰款。恩斯赫德是第一個(gè)實(shí)施此類禁令的城市。

然而，當(dāng)?shù)鼐讲粫?huì)強(qiáng)制執(zhí)行這項(xiàng)禁令，檢察機(jī)關(guān)也不會(huì)起訴違規(guī)者。檢察機(jī)關(guān)表示，根據(jù)《道路交通法》，胖胎自行車與其他帶助力功能的電動(dòng)自行車屬于同一類別，因此無法單獨(dú)禁止行駛。

這意味著胖胎自行車騎行者不會(huì)收到來自警察的罰款，但可能會(huì)收到市政特別保安員（BOA）的罰款。一位市政發(fā)言人表示：“檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為這項(xiàng)禁令在法律上站不住腳，但我們不這么認(rèn)為，這是一項(xiàng)針對(duì)社會(huì)問題的合理措施?！?/p>

該禁令適用于輪胎寬度超過7厘米且配備電動(dòng)馬達(dá)的自行車。在接下來的兩周內(nèi)，違規(guī)者將收到警告。

恩斯赫德市預(yù)計(jì)，由于該禁令對(duì)時(shí)間和地點(diǎn)均有限制（僅限營業(yè)時(shí)間內(nèi)的購物區(qū)），因此具有法律效力。為此，當(dāng)?shù)卣褜?duì)《一般地方法規(guī)》APV（Algemene Plaatselijke Verordening ）進(jìn)行了修訂。

該措施旨在減少胖胎自行車在市中心造成的滋擾。市政府發(fā)言人表示：“胖胎自行車騎行者經(jīng)常在購物區(qū)高速行駛，有時(shí)甚至成群結(jié)隊(duì)，他們還表演特技。這可能會(huì)令人感到害怕。”

胖胎自行車銷售商阿曼多·穆伊斯（Armando Muis ）理解人們對(duì)市中心安全的擔(dān)憂。然而，他對(duì)這項(xiàng)規(guī)定持懷疑態(tài)度。他還表示，有辦法可以規(guī)避這項(xiàng)規(guī)定。

穆伊斯幾周前就開始銷售一種名為“瘦子自行車”（Skinny bike）的車型：類似于胖胎自行車，但輪胎更細(xì)。他說：“這種車在荷蘭各地銷量都很高。我們可以找到一種替代現(xiàn)有法規(guī)的方案。”

盡管“瘦子自行車”已經(jīng)上市，但近幾個(gè)月來，恩斯赫德也售出了許多胖胎自行車：“也許人們并不在意，因?yàn)榉凑煲膊粫?huì)強(qiáng)制執(zhí)行?！?/p>

穆伊斯認(rèn)為，最好是將所有類型的電動(dòng)自行車——不僅僅是胖胎自行車——的最高時(shí)速都設(shè)定為每小時(shí)20公里：“騎普通電動(dòng)自行車以每小時(shí)25公里的速度行駛也很危險(xiǎn)。我認(rèn)為降低限速可以減少事故數(shù)量?！?/p>

恩斯赫德市政府承認(rèn)，使用細(xì)輪胎的自行車可能是一種規(guī)避禁令的方法。市政府發(fā)言人表示：“我們對(duì)此無能為力。我們將評(píng)估市場(chǎng)上出現(xiàn)的新車型，并在必要時(shí)修訂相關(guān)法規(guī)?！?/p>

設(shè)立單獨(dú)的車輛類別

該市的這項(xiàng)措施領(lǐng)先于任何國家立法。政府聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議規(guī)定，應(yīng)為胖胎自行車設(shè)立單獨(dú)的車輛類別。這將允許制定僅適用于胖胎自行車的規(guī)則，而不適用于其他電動(dòng)自行車。新內(nèi)閣還在考慮設(shè)定最低年齡限制、強(qiáng)制佩戴頭盔的要求，以及在各市設(shè)立胖胎自行車禁行區(qū)的可能性。

恩斯赫德市已經(jīng)開始實(shí)施禁行區(qū)，其他市也密切關(guān)注著。副市長馬克·特特林克（Marc Teutelink）早些時(shí)候表示：“我們每天都會(huì)接到四、五個(gè)市的電話，他們說：如果你們要這樣做，我們也要這樣做?！?/p>

上月，阿姆斯特丹市議會(huì)也投票決定禁止胖胎自行車在市內(nèi)幾個(gè)繁忙區(qū)域行駛。具體地點(diǎn)尚未確定，但市內(nèi)的馮德爾公園被認(rèn)為是可能的禁行區(qū)域之一。

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