本文由車矩陣出品，轉(zhuǎn)載請注明出處！

《車矩陣》新車一手料：在新能源大熱的當(dāng)下，先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，奏響汽車時代進(jìn)步的最強(qiáng)音，就新能源汽車電池而言，當(dāng)下主流的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池通過插電式混動/增程式混動形式已實(shí)現(xiàn)滿油滿電下綜合續(xù)航超1000公里的實(shí)際，即使純電版也基本保持在500公里以上甚至個別車型達(dá)到了800公里，比亞迪尚未上市的大唐EV（參數(shù)丨圖片）版官方標(biāo)注純電續(xù)航達(dá)到950Km。至于充電方面，比亞迪的閃充技術(shù)能實(shí)現(xiàn)9分鐘由10%充至97%，蔚來、寧德時代的換電站也大幅縮短車主的補(bǔ)能時間成本，這些新技術(shù)的發(fā)展的確留給燃油車的時間不多了。

上市不足半年的MG4以6.88萬元的起售價打破了緊湊型純電轎車的價格底線，接近甚至低于小型純電車的售價徹底帶領(lǐng)MG品牌從低迷的境況中走出，尤其是售價10.28萬元的半固態(tài)電池版本更是敢為人先。一個爆款產(chǎn)品激活一個品牌，自2025年8月29日上市以來，9-12月MG4總銷量50900輛，連續(xù)5個月銷量破萬。作為“趁熱打鐵”的產(chǎn)品，MG 4X以家族首款純電SUV的身份即將上市，它基本延續(xù)了MG4的設(shè)計(jì)語言，重磅官宣“入門即配半固態(tài)電池”，意味著半固態(tài)電池已成為MG 4X的標(biāo)配，OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)、與地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助駕駛，能提供高速NOA和自動泊車功能。

有了MG4打下的好基礎(chǔ)，MG 4X的升級之處也是實(shí)力顯現(xiàn)，估計(jì)該車型的起售價或接近10萬元，也應(yīng)了MG品牌主打性價比的一貫定價原則，借助MG4的東風(fēng)，這款全新的純電SUV有了半固態(tài)電池的加持或會帶來一波不小的流量，預(yù)計(jì)2026年第2季度上市的新車不僅引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注和熱評，對于競品而言，半固態(tài)電池這個“王炸”就是一個目前難逾越的大坎！