美媒《army recognition》報(bào)道稱，美國(guó)空軍消息人士透露，美國(guó)空軍希望擴(kuò)大防區(qū)內(nèi)攻擊武器SiAW（Stand-in Attack Weapon）的產(chǎn)量，并正式確認(rèn)F-47第六代戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)和F-35、F-16、B-21一樣適配SiAW導(dǎo)彈。

《army recognition》認(rèn)為，F(xiàn)-47適配SiAW意味著美國(guó)空軍并沒有單純將F-47看作下一代戰(zhàn)斗機(jī)，也將F-47戰(zhàn)斗機(jī)視為了在高威脅作戰(zhàn)環(huán)境下的先進(jìn)防區(qū)內(nèi)打擊能力的關(guān)鍵資產(chǎn)。說人話，那就是F-47會(huì)承擔(dān)一定的戰(zhàn)斗轟炸職責(zé)。

SiAW防區(qū)內(nèi)攻擊武器項(xiàng)目22年5月立項(xiàng)，23年9月諾格獲得研發(fā)合同，24年11月開始測(cè)試，預(yù)計(jì)IOC時(shí)間為2026年。該彈全長(zhǎng)約4米，彈徑約29厘米，彈重約500公斤，RCS小于0.1平米。最大速度大于四馬赫，射程在155公里到195公里之間。

并且應(yīng)用了隱身技術(shù)的SIAW僅尾部設(shè)置有X型舵面，彈體非常光滑，沒有任何明顯突出物，所有接口數(shù)據(jù)鏈、天線均采用內(nèi)埋或共形設(shè)計(jì)。各種接縫艙蓋均采用鋸齒化處理，噴口也進(jìn)行了降溫與隱身優(yōu)化。

并且SiAW沒有傳統(tǒng)的中置可動(dòng)彈翼，取而代之的是從彈體中部延伸到尾部的長(zhǎng)邊條，如此配置顯然是為了壓縮高度以強(qiáng)化適裝性。SiAW還搭載雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在防區(qū)內(nèi)執(zhí)行穿透打擊任務(wù)。采用了模塊化與開放架構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠更換導(dǎo)引頭、戰(zhàn)斗部與發(fā)動(dòng)機(jī)。

SIAW應(yīng)用了GPS/INS、被動(dòng)反輻射導(dǎo)引頭、主動(dòng)毫米波雷達(dá)的復(fù)合制導(dǎo)模式。具備強(qiáng)大的抗干擾能力。能夠利用數(shù)據(jù)鏈執(zhí)行中繼與更換目標(biāo)任務(wù)，打擊精度為一米，能夠精準(zhǔn)獵殺移動(dòng)發(fā)射車和輻射源（雷達(dá)），就算雷達(dá)關(guān)機(jī)了那也能自己找雷達(dá)去打。

SiAW本質(zhì)是AARGM-ER的升級(jí)型。繼承了AARGM-E的氣動(dòng)外形、尾控技術(shù)，雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、多模復(fù)合制導(dǎo)模式，以及開放式架構(gòu)，同樣由諾斯洛普格羅德曼公司研制。只不過AARGM-ER其主要身份為專用的反輻射導(dǎo)彈，目標(biāo)是壓制或摧毀敵方的雷達(dá)系統(tǒng)，SiAW不僅能執(zhí)行反輻射任務(wù)，也能執(zhí)行對(duì)面打擊任務(wù)，能夠用于獵殺機(jī)動(dòng)發(fā)射車和指揮節(jié)點(diǎn)，以及時(shí)敏目標(biāo)。

SiAW導(dǎo)彈并不大， F35戰(zhàn)斗機(jī)都能單側(cè)內(nèi)置兩枚，雙側(cè)加起來那就是4枚。隱身戰(zhàn)斗機(jī)+內(nèi)置隱身巡航導(dǎo)彈的綜合作戰(zhàn)效能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于隱身戰(zhàn)斗機(jī)加外置的隱身巡航導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能。得益于不破壞隱身外形，隱身戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)置隱身巡航導(dǎo)彈時(shí)，能夠以穿透式作戰(zhàn)的方式攻擊地面目標(biāo)。

F-47戰(zhàn)斗機(jī)本就是一款相當(dāng)注重隱身的戰(zhàn)斗機(jī)，雖然說多了一對(duì)鴨翼，但是整體隱形性能那也要比F-22、F-35強(qiáng)很多?？紤]到體型更小以及隱身技術(shù)的加持之后，在執(zhí)行戰(zhàn)斗轟炸任務(wù)時(shí)。F-47能夠起到類似于隱身轟炸機(jī)的作戰(zhàn)效果，可以說相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

并且讓F-47戰(zhàn)斗機(jī)集成SiAW導(dǎo)彈，本來也就是水到渠成的，如果不能集成才是個(gè)怪事。畢竟導(dǎo)彈價(jià)格可是很貴的，幾乎所有戰(zhàn)機(jī)都要考慮對(duì)上一代導(dǎo)彈的兼容，從而在執(zhí)行中低烈度任務(wù)時(shí)能夠省一點(diǎn)是一點(diǎn)。SiAW導(dǎo)彈不適配F-47的概率本就微乎其微，這一階段只能說這是官宣的而已。

只不過問題來了，中美兩國(guó)對(duì)下一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)判雖有所區(qū)別，但是大體相同。甭管是成6代還是沈六代，那主彈倉(cāng)都只能用大的嚇人來形容，殲20尺寸的主彈倉(cāng)放到成6代上，直接原地變成小彈艙了，成六代怕不是都能內(nèi)置鷹擊-17、鷹擊-20的空射版了……

如今擺在美國(guó)面前最嚴(yán)肅的問題，并不是美國(guó)沒有先進(jìn)武器方案，而是美國(guó)推出任何先進(jìn)武器概念的后果都可能是中國(guó)落地速度要比美國(guó)更快……這就很讓美國(guó)進(jìn)退兩難，不進(jìn)不行，但進(jìn)的后果是退的更多。并且美國(guó)是怎么貶低殲-36來著？殲擊轟炸機(jī)是吧？那么在這里強(qiáng)調(diào)巡航導(dǎo)彈搭載能力的47呢？