北京
據格隆匯援引彭博社報道，知情人士透露，中國車企比亞迪正在研究進軍包括一級方程式賽車（F1）和耐力賽等競爭性賽車運動的可能性，以提升在全球范圍內的品牌知名度。傳聞稱，比亞迪可能會通過收購現有車隊獲取參賽資格。據體壇周報，F1比賽是目前全球最燒錢的賽車運動之一，研發(fā)賽車并正式參賽需要多年的談判與準備，每個賽季的運營成本可能高達5億美元。通用汽車支付了4.5億美元的反稀釋費，才讓旗下的凱迪拉克成為2026賽季的第11支車隊。此前，國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇萊姆一直公開表示歡迎中國車企加入F1。
比亞迪的入局傳言恰逢F1動力規(guī)則出現重大變革，2026賽季起，F1賽車動力輸出將有約50%來自電力，這與比亞迪在電池、電機、電控領域的核心優(yōu)勢高度契合。今年前兩個月，比亞迪在海外市場的銷量大幅增長。據比亞迪披露，今年1月出口銷量達100,482輛，在總銷量中的占比為47.8%，同比增長51.47%；今年2月出口銷量100,600輛，在總銷量中的占比首次突破50%，同比增長41.4%。作為全球久負盛名的汽車賽事，進軍F1確實能夠大大提升知名度，但對于比亞迪來說，這筆投資是否劃算還需要考慮。截至目前，比亞迪方面尚未回應。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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