當(dāng)?shù)貢r間3月10日，德國汽車制造商大眾汽車集團發(fā)布的財報顯示，2025年其利潤遭遇腰斬，創(chuàng)下自2016年柴油車排放丑聞以來的最低業(yè)績。與此同時，大眾集團宣布將于2030年前在德國裁減5萬個崗位，以應(yīng)對多重挑戰(zhàn)下的成本壓力。

利潤腰斬，創(chuàng)近十年新低

財報數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車2025年全年營收約為3219.1億歐元，同比下降0.8%；營業(yè)利潤約為88.7億至89億歐元，同比大幅下滑約53%至53.5%；稅后凈利潤約為69億歐元，同比下降約44%。營業(yè)利潤率降至2.8%。

大眾集團表示，營業(yè)利潤驟降主要受多重因素影響，包括美國征收進口關(guān)稅（造成約30億歐元損失）、旗下保時捷品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整相關(guān)費用、匯率波動及價格/產(chǎn)品組合變化等。

全球銷量微降，區(qū)域分化明顯

從汽車銷量來看，2025年，大眾汽車全球銷量約為900萬輛，與上一年基本持平。但各區(qū)域市場表現(xiàn)分化顯著：

增長市場：歐洲銷量同比增長超4%；南美市場增長10%；中東、非洲等地區(qū)也實現(xiàn)了約10%的增長。

下滑市場：北美銷量同比下降10%至12%；中國市場銷量同比下降6%至8%，但以約269.38萬輛的成績，穩(wěn)居大眾集團全球最大單一市場。

宣布德國裁員5萬人，深化成本削減

為應(yīng)對利潤下滑和未來競爭，大眾汽車集團CEO奧博穆（Oliver Blume）在業(yè)績會上宣布，到2030年將在德國累計削減約5萬個工作崗位。此前，大眾已于2024年底與工會達成協(xié)議，計劃在大眾品牌削減3.5萬個崗位。新增裁員將主要涉及奧迪、保時捷等高端品牌以及集團旗下的軟件子公司卡里亞德。

財報顯示，大眾2025財年已通過相關(guān)措施實現(xiàn)約10億歐元的成本節(jié)約，正朝著2030年集團年度凈成本節(jié)約超過60億歐元的目標(biāo)邁進。

中國市場：發(fā)起史上最強產(chǎn)品攻勢

在業(yè)績電話會上，中國市場再度成為大眾集團聚焦的焦點。奧博穆表示，大眾正以迅速、靈活的姿態(tài)適應(yīng)中國市場變化。“到2027年底，我們將在中國市場推出30款全新的純電動、插電式混合動力和增程車型，”他透露。同時，大眾計劃在中國市場上市超過20款新能源車型。他強調(diào)，持續(xù)保持在內(nèi)燃機市場的地位是大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱。

2026年展望與挑戰(zhàn)

展望2026年，大眾汽車預(yù)計銷售收入將同比增長0%至3%，營業(yè)利潤率預(yù)計在4.0%至5.5%之間。大眾集團警告，2026年仍將面臨宏觀經(jīng)濟環(huán)境、國際貿(mào)易限制、地緣政治緊張、市場競爭加劇以及排放法規(guī)趨嚴(yán)等多方面挑戰(zhàn)。

編輯：芯智訊-浪客劍