太離譜了！寶馬門(mén)店銷(xiāo)售直播賣(mài)車(chē)，張嘴就瘋狂貶低小米汽車(chē)，連車(chē)主一起嘲諷，離譜言論一出，直接引爆全網(wǎng)爭(zhēng)議。
這事的起因，是上海一家寶馬 5S 店的主播，在直播里的一系列迷惑發(fā)言。
她先是陰陽(yáng)怪氣地說(shuō)，還是寶馬質(zhì)量好，比 “大米汽車(chē)” 好多了，那個(gè)是 “雜糧品牌”，大米我不敢買(mǎi)也不敢開(kāi)。

更過(guò)分的是，她還拿造車(chē)時(shí)長(zhǎng)說(shuō)事，直言 “180 天的速成雞能吃，180 天造的車(chē)我可不敢開(kāi)，你要對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)馬路上的行人負(fù)責(zé)”。
不止貶低車(chē)，她還連車(chē)主一起嘲諷，放話 “寶馬 X5 的車(chē)主可以隨隨便便買(mǎi)小米，小米的車(chē)主可不能隨隨便便買(mǎi)寶馬 X5”，甚至說(shuō)在路上看到開(kāi)這個(gè)品牌的車(chē)主，都要一腳油門(mén)追上去，看看人家長(zhǎng)什么樣。
這些直播片段被爆出來(lái)后，瞬間在網(wǎng)上炸了鍋。小米產(chǎn)業(yè)投資部合伙人潘九堂，很快就給出了高情商回應(yīng)。
他先是大方表示，寶馬是偉大的車(chē)企，自己很多親朋都是寶馬車(chē)主；接著說(shuō)，智者向來(lái)開(kāi)放，愿意持續(xù)學(xué)習(xí)新事物，小米汽車(chē)上市后，很多歐洲、日韓的頂尖車(chē)企，還有主流豪華品牌的高層，都組團(tuán)來(lái)交流過(guò)，不少還表達(dá)了合作意向；最后也坦蕩表態(tài)，歡迎大家多試駕、多對(duì)比，車(chē)好不好，開(kāi)一開(kāi)、問(wèn)問(wèn)真實(shí)車(chē)主，比什么都有說(shuō)服力。
反觀寶馬這邊，記者聯(lián)系涉事的 5S 店，工作人員說(shuō)不清楚這事；致電寶馬官方客服，對(duì)方只說(shuō)記錄了問(wèn)題反饋給上級(jí)，截至發(fā)稿也沒(méi)有正式回應(yīng)。

這事也讓網(wǎng)友們吵翻了天。
有網(wǎng)友直言：我開(kāi)寶馬，但每次看國(guó)產(chǎn)電車(chē)的發(fā)展，都覺(jué)得寶馬現(xiàn)在太不思進(jìn)取了，這也是我不買(mǎi)寶馬的原因。
還有人一針見(jiàn)血地說(shuō)：這就像廠里干了幾十年的老員工，沒(méi)什么拿得出手的新技術(shù)，只能拿自己的老資歷說(shuō)事。
也有網(wǎng)友表示，靠貶低對(duì)手抬高自己，真的太掉價(jià)了，越說(shuō)越顯得自己沒(méi)底氣。
更有意思的是，還有人跳出來(lái)洗地，說(shuō)人家說(shuō)的是 “大米汽車(chē)”，又沒(méi)提小米，純屬網(wǎng)友對(duì)號(hào)入座。
這話簡(jiǎn)直是自欺欺人。汽車(chē)圈里，用 “大米”“雜糧” 調(diào)侃內(nèi)涵小米汽車(chē)，早就不是什么新鮮套路。她要是真沒(méi)那個(gè)意思，怎么不說(shuō)大蔥、大蒜、白菜，非要揪著帶 “米” 字的詞不放？更何況，“180 天造車(chē)” 這個(gè)說(shuō)法，從小米汽車(chē)上市就一直被關(guān)聯(lián)討論，這話指向誰(shuí)，簡(jiǎn)直是司馬昭之心路人皆知。
說(shuō)實(shí)話，這事最讓人反感的，從來(lái)不是品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是這種靠惡意貶低、陰陽(yáng)怪氣博眼球的低級(jí)操作。
現(xiàn)在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是事實(shí)，但良性競(jìng)爭(zhēng)拼的是技術(shù)、是產(chǎn)品、是服務(wù)，不是靠嘴踩對(duì)手。你越瘋狂貶低別人，越顯得自己對(duì)產(chǎn)品沒(méi)底氣。
更何況，消費(fèi)者心里都有一桿秤，車(chē)好不好，試駕一圈、問(wèn)問(wèn)真實(shí)車(chē)主就清楚了，不是靠幾句嘲諷就能改變的。一個(gè)銷(xiāo)售的不當(dāng)言論，最終消耗的是寶馬這個(gè)百年品牌的口碑和好感。與其花心思內(nèi)涵同行，不如沉下心來(lái)做好產(chǎn)品，畢竟在新能源時(shí)代，光靠吃老本、擺架子，早晚會(huì)被用戶和市場(chǎng)甩在身后。
對(duì)于這事，你怎么看？