近日，韓少帥正式出任捷豹路虎中國首席執(zhí)行官。對于這家正處在全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的豪華汽車品牌而言，這不僅是一項常規(guī)的人事調(diào)整，更是其中國業(yè)務(wù)邁入新階段的重要信號。

過去一年，中國豪華車市場在價格戰(zhàn)、電動化與消費升級的多重沖擊下加速分化。與此同時，捷豹路虎卻在復(fù)雜環(huán)境中保持了相對穩(wěn)健的發(fā)展節(jié)奏：堅持“品牌重塑”戰(zhàn)略、聚焦高端豪華SUV賽道、推進(jìn)本土合作與電動化布局，并在服務(wù)與品牌體驗層面持續(xù)加碼。

在這一背景下，從中國區(qū)CFO走向CEO的韓少帥，既是過去十年中國業(yè)務(wù)的重要參與者，也是未來戰(zhàn)略升級的關(guān)鍵執(zhí)行者，其將以財務(wù)穩(wěn)健基因與本土深耕經(jīng)驗，引領(lǐng)捷豹路虎中國開啟全新發(fā)展階段。

捷豹路虎以戰(zhàn)略定力穿越“不確定”周期

2025年，中國豪華車市場的競爭格局發(fā)生了深刻變化。一方面，新能源品牌與傳統(tǒng)豪華品牌之間的競爭不斷加劇，另一方面，消費升級讓高凈值人群的購車邏輯逐漸從“參數(shù)與價格”轉(zhuǎn)向“品牌、體驗與精神認(rèn)同”。

在這樣的市場環(huán)境中，捷豹路虎堅守“品牌重塑”戰(zhàn)略，深耕本土化布局，以清晰的戰(zhàn)略定力穿越市場周期。落實到產(chǎn)品上，捷豹路虎主動避開同質(zhì)化競爭，將資源深度錨定在70萬元以上豪華SUV細(xì)分市場。其中，攬勝（參數(shù)丨圖片）無疑是最具代表性的成果。近年來，攬勝在超高端SUV市場持續(xù)釋放品牌勢能，在150萬元以上細(xì)分市場連續(xù)三年保持銷量第一，同時穩(wěn)居100萬元以上豪華SUV銷量榜首。

與攬勝形成互補的則是其硬派越野文化。路虎衛(wèi)士在近年來迅速成長為豪華SUV市場最具辨識度的產(chǎn)品之一，通過“方盒子”設(shè)計語言與強悍越野能力，在豪華品牌中建立起鮮明的產(chǎn)品個性。

這種雙品牌、雙路徑的發(fā)展方式，本質(zhì)上是捷豹路虎“品牌重塑”（Reimagine）戰(zhàn)略在中國市場的具體體現(xiàn)。

然而，當(dāng)下豪華汽車僅靠產(chǎn)品已難以構(gòu)建真正穩(wěn)固的競爭壁壘。真正決定品牌高度的，是產(chǎn)品背后的文化表達(dá)與體驗體系。圍繞這一理念，捷豹路虎在過去一年持續(xù)強化“新現(xiàn)代豪華主義”的品牌敘事，將豪華從單一產(chǎn)品屬性延伸至生活方式與文化認(rèn)同。而高端品牌體驗平臺“攬勝之境”便是這一戰(zhàn)略的重要載體。

此外，捷豹路虎還基于產(chǎn)品和服務(wù)體系在中國市場逐步構(gòu)建起一套更加完整的豪華價值體系，其中最具代表性的便是圍繞個性化與稀缺性展開的產(chǎn)品策略。以攬勝為例，其SV Bespoke定制服務(wù)已經(jīng)成為高端用戶群體的重要吸引力之一。同時衛(wèi)士通過文化社群與品牌IP進(jìn)一步擴大影響力。

圍繞客戶全生命周期體驗，捷豹路虎在渠道、數(shù)字化與售后體系等方面持續(xù)投入。2025年，在J.D. Power發(fā)布的多項研究中，捷豹路虎在銷售服務(wù)、售后服務(wù)、產(chǎn)品魅力等六項核心指標(biāo)中均位列豪華品牌第一。與此同時，企業(yè)也在持續(xù)推進(jìn)零售網(wǎng)絡(luò)升級與數(shù)字化服務(wù)建設(shè)。

在行業(yè)普遍以銷量規(guī)模為核心目標(biāo)的競爭環(huán)境中，捷豹路虎選擇以品牌價值與用戶圈層為中心，通過產(chǎn)品、體驗與服務(wù)三者之間的協(xié)同，逐漸構(gòu)建起長期主義的發(fā)展邏輯。從某種意義上說，這一系列成果同樣構(gòu)成了潘慶任期內(nèi)的重要收官篇章，使捷豹路虎完成了一次從規(guī)模競爭向價值競爭的戰(zhàn)略躍遷。

十年深耕，韓少帥的進(jìn)階之路

在捷豹路虎中國邁入新階段的關(guān)鍵節(jié)點上，韓少帥的履新顯得水到渠成。

從中國區(qū)首席財務(wù)官到首席執(zhí)行官，這位80后高管的進(jìn)階，并非簡單的職位更替，而是其十余年職業(yè)積淀與企業(yè)戰(zhàn)略需求高度契合的結(jié)果。從英國總部到亞太，再到中國市場，韓少帥幾乎完整經(jīng)歷了捷豹路虎全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要階段，也逐漸成長為公司內(nèi)部公認(rèn)“最懂中國業(yè)務(wù)”的核心高管之一。

縱觀他的職業(yè)軌跡，可以看到一條清晰而穩(wěn)健的發(fā)展路徑。2010年，韓少帥加入捷豹路虎英國總部審計團隊，參與籌備建立企業(yè)審計與治理執(zhí)行部門。2016年，韓少帥被調(diào)任亞太地區(qū)，出任審計執(zhí)行副總裁，隨后又擔(dān)任企業(yè)轉(zhuǎn)型與治理執(zhí)行副總裁。2020年8月，韓少帥被任命為捷豹路虎中國首席財務(wù)官，這一任命標(biāo)志著他正式成為中國業(yè)務(wù)的核心決策層成員。

值得注意的是，韓少帥的角色并不僅限于傳統(tǒng)意義上的財務(wù)管理者。在捷豹路虎的組織體系中，中國市場始終是全球戰(zhàn)略的重要組成部分，而他也逐漸成為連接全球戰(zhàn)略與中國本土實踐的重要橋梁。圍繞公司“重塑未來”（Reimagine）戰(zhàn)略，他積極推動全球五年180億英鎊投資計劃在中國的落地，重點布局?jǐn)?shù)字化、電動化與創(chuàng)新生態(tài)合作，推動企業(yè)與本土科技力量形成更緊密的協(xié)同關(guān)系。

在這一過程中，韓少帥推動捷豹路虎與多家中國科技企業(yè)展開合作，通過技術(shù)與生態(tài)合作推動智能化與電動化轉(zhuǎn)型。同時，作為奇瑞捷豹路虎董事會成員，他圍繞“Freelander神行者”電動車項目，他參與推動捷豹路虎與奇瑞汽車的合作深化，從項目談判到資源整合，再到戰(zhàn)略規(guī)劃，均發(fā)揮了重要作用。

在韓少帥看來，中國市場不僅是全球最大的汽車市場之一，更是技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式變革最活躍的區(qū)域。他曾多次強調(diào)，合作是捷豹路虎在華發(fā)展的重要引擎?！拔覀儠粩鄬ふ倚碌臋C會，充分利用雙方優(yōu)勢，通過緊密合作創(chuàng)造新的價值維度?！?/p>

除了商業(yè)領(lǐng)域的深度參與，韓少帥同樣活躍在社會責(zé)任與文化交流層面。在中國工作生活十年，他常說“中國是我的第二故鄉(xiāng)”。

從英國總部的審計崗位，到中國市場的業(yè)務(wù)掌舵者，韓少帥的十年成長軌跡，既是個人職業(yè)發(fā)展的進(jìn)階之路，也是捷豹路虎中國不斷深化本土化與高質(zhì)量發(fā)展的縮影。當(dāng)這位深耕中國十年的“財務(wù)官”正式接過中國區(qū)帥印時，意味著企業(yè)在戰(zhàn)略穩(wěn)定與組織升級之間找到了新的平衡點，而這也將成為捷豹路虎在中國市場邁向下一階段的重要起點。

新舊接力，捷豹路虎錨定未來新航向

如果說韓少帥的履新是個人職業(yè)發(fā)展的自然進(jìn)階，那么從企業(yè)層面來看，這次人事調(diào)整更像是捷豹路虎中國發(fā)展階段的一次關(guān)鍵銜接，在延續(xù)既定戰(zhàn)略底色的同時，為下一階段的發(fā)展注入新的組織動力。

過去幾年，中國業(yè)務(wù)在捷豹路虎全球體系中的地位不斷提升，這一過程與前任管理層的戰(zhàn)略布局密不可分。在潘慶任期內(nèi)，公司相繼推進(jìn)“中國升級戰(zhàn)略2020”以及“重塑未來”（Reimagine）戰(zhàn)略，使中國市場逐漸從單純的銷售市場轉(zhuǎn)變?yōu)榧邪l(fā)、生產(chǎn)與創(chuàng)新于一體的重要戰(zhàn)略節(jié)點。到2025年，中國研發(fā)團隊已經(jīng)承擔(dān)起部分全球創(chuàng)新項目任務(wù)，使中國市場在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的角色愈發(fā)關(guān)鍵。

在這一戰(zhàn)略推進(jìn)過程中，韓少帥始終處于核心位置。作為中國區(qū)首席財務(wù)官，他不僅參與了企業(yè)運營管理，更深度參與了戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行落地。因此，此次由他接任中國區(qū)首席執(zhí)行官，本質(zhì)上意味著既有戰(zhàn)略體系將得到延續(xù)，同時在新的管理邏輯下進(jìn)一步深化。

如果從企業(yè)發(fā)展階段來看，潘慶時代的核心任務(wù)是“筑牢根基、明確方向”。在豪華汽車市場競爭格局發(fā)生劇烈變化的背景下，捷豹路虎通過品牌重塑戰(zhàn)略重新梳理產(chǎn)品與品牌定位，實現(xiàn)穩(wěn)定增長，并將中國市場打造為全球戰(zhàn)略的重要支點。

而進(jìn)入新的發(fā)展周期后，韓少帥時代的核心課題則更加聚焦于“深化優(yōu)勢與轉(zhuǎn)型突破”。一方面，企業(yè)需要鞏固已經(jīng)建立的高端市場地位，繼續(xù)強化以攬勝與衛(wèi)士為核心的品牌價值體系；另一方面，則需要在電動化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域加速推進(jìn)，以適應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，并進(jìn)一步釋放中國市場的增長潛力。

對于韓少帥而言，這一階段既意味著機遇，也伴隨著更為復(fù)雜的挑戰(zhàn)。

畢竟，中國豪華車市場的競爭格局正在發(fā)生深刻變化，電動化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入關(guān)鍵落地階段，其本土化創(chuàng)新能力需要進(jìn)一步深化。不過，韓少帥所具備的財務(wù)專業(yè)背景、全球化視野與中國本土經(jīng)驗，恰好構(gòu)成了未來捷豹路虎中國最需要的管理能力組合。

展望未來，在韓少帥帶領(lǐng)下的捷豹路虎中國，很可能將在延續(xù)既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，繼續(xù)展開布局。從某種意義上說，這次管理層更迭既是一個階段的結(jié)束，也是另一個階段的開始。