3 月9日24 時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來 2026 年年內(nèi)第四漲，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度較大，92 號(hào)汽油每升漲約 0.38-0.39 元，95 號(hào)汽油每升漲約 0.40-0.41 元，0 號(hào)柴油每升漲約 0.41-0.42 元，按 50 升油箱算，加滿 92 號(hào)汽油多花約 19 元，95 好多花約 20 元。

一、上漲核心原因

美伊軍事對(duì)抗升級(jí)，伊朗強(qiáng)化霍爾木茲海峽管控，這條承載全球 20%-30% 海運(yùn)石油貿(mào)易的航道通行量驟降，市場(chǎng)計(jì)入 5-6 美元 / 銅的地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。

運(yùn)輸與保險(xiǎn)成本暴漲油輪被迫繞行好望角，中東至國內(nèi)原油運(yùn)費(fèi)從 2.5 美元 / 桶飆升至 20 美元 / 同，保險(xiǎn)費(fèi)率上漲 200%-400%，每桶原油額外增加 3-8 美元運(yùn)輸成本。

全球供需緊平衡，增產(chǎn)難抵缺口

計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油均價(jià)升至 2024 年 7 月以來最高，宣布 4 月僅增產(chǎn) 20.6 萬桶 / 日，遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)海峽受阻帶來的供應(yīng)缺口，原油變化率最高達(dá) 11.35%。

國內(nèi)成品油定價(jià)嚴(yán)格跟隨 10 個(gè)工作日原油變化率核算，本輪為年內(nèi)第五輪調(diào)整，前四輪已實(shí)現(xiàn) “三漲一擱淺”，此次上調(diào)將鞏固年內(nèi)油價(jià)上行趨勢(shì)。

以一輛50升油箱的私家車計(jì)算，加滿一箱油將多花近20元；而對(duì)物流、貨運(yùn)等用油大戶而言，成本壓力將進(jìn)一步加劇。

值得注意的是，此次上調(diào)后，全國多地95號(hào)汽油價(jià)格將重返8元/升以上，部分高價(jià)地區(qū)甚至可能逼近8.5元/升。

加油站現(xiàn)“搶加潮”，車主連夜排隊(duì)

隨著漲價(jià)預(yù)期不斷強(qiáng)化，全國各地加油站陸續(xù)出現(xiàn)“搶加潮”。不少車主選擇在調(diào)價(jià)前夜集中加油，部分加油站凌晨仍排起長隊(duì)。