3月8日

在福州港江陰港區(qū)

720輛奇瑞汽車緩緩駛入

中遠海運“歌頌領袖”號滾裝船

隨后啟程前往南非

該輪作業(yè)是福州港江陰港區(qū)汽車滾裝業(yè)務今年紅紅火火“開門紅”的一個縮影，也是福清將江陰港打造為汽車滾裝出口東南主通道的目標邁出的堅實一步。

據(jù)了解，近年來，海外市場對整車的需求持續(xù)旺盛，作為東南沿海整車出口的黃金樞紐，福州港滾裝航線已覆蓋歐美、東南亞、非洲、中東、南美等地區(qū)的19個國家，航線日益常態(tài)化、密集化。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-2月，福州港共出口12565輛汽車，遠超歷年同期水平。

福港集箱業(yè)務發(fā)展總監(jiān)滕立波表示——

“我們會打造更加密集的前往南非、中東以及全球各地的汽車滾裝的航線網(wǎng)絡，為出口企業(yè)提供更好的港口服務?！?/p>

在作業(yè)現(xiàn)場

福清邊檢等口岸單位靠前服務

提供高效通關保障

為江陰港區(qū)汽車滾裝業(yè)務的順暢運行

和出口增長提供了有力支持

福清邊檢站執(zhí)勤二隊副隊長俞煌告訴記者——

“我們提前與相關企業(yè)、代理對接，掌握船舶動態(tài)和裝載計劃，制定‘一船一策’專項勤務方案，優(yōu)化查驗流程，實現(xiàn)船舶到港即作業(yè)、人員驗放零延時，切實提高通關效率?！?/p>

據(jù)悉，今年福州市出臺了《福州港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策（2026—2028年）》，圍繞五大核心方向推出15項具體獎勵舉措，全面激發(fā)港航市場活力，推動“海上福州”建設和福州港口型國家物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展。

滕立波表示——

“今年增加了關于汽車滾裝出口的激勵措施，尤其是針對滾裝船舶靠泊、掛靠的獎勵，還有通道運營的獎勵，旨在吸引更多的汽車滾裝船舶掛靠，吸引更多的主機廠將他們的商品汽車出口聚集在江陰港區(qū)。我們相信，隨著政策紅利和江陰港區(qū)有力的操作保障雙重加持，江陰港區(qū)的汽車滾裝的航線網(wǎng)絡會更加密集，助力中國制造的汽車從這里駛向全球?！?/p>

隨著汽車年出口量向新的歷史臺階邁進，福州港江陰港區(qū)作為福建省“兩集兩散”核心港區(qū)，已建成9個可全天候適配全球各類滾裝船型的集裝箱泊位，配套近50萬平方米整車堆場，汽車裝卸平均每小時可完成210輛，最高達每小時277輛，效率遠超國內(nèi)平均水平。

“我市圍繞‘絲路東南沿海樞紐港’建設目標，依托政策疊加優(yōu)勢，著力完善港口布局，持續(xù)提升港口能級，做大做強港口生產(chǎn)。”

福清市交通局黨委委員、港口辦主任吳劍表示，下一步，將持續(xù)加大港航發(fā)展扶持力度，凝聚政企聯(lián)動強大合力，優(yōu)化港航營商環(huán)境，主動融入國家戰(zhàn)略大局，努力實現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。

文 滕端欽 圖 林鑫

編輯 林佳 陳思佳

審核 張晨

監(jiān)制 吳凌 峰 陳曉明

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