受庫存車等因素影響，新能源重卡市場(chǎng)熱度可能回落。

繼去年暴漲182%以來，新能源重卡今年1月繼續(xù)狂飆。據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1月，其市場(chǎng)銷量1.6萬輛，同比激增127%，創(chuàng)歷史同期新高，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

有了“開門紅”，接下來的幾個(gè)月，新能源重卡市場(chǎng)能否“紅紅火火”？

為此，方得網(wǎng)于3月初對(duì)話安徽、上海、江蘇、河南、遼寧等多地經(jīng)銷商，聽聽他們是怎么判斷的。

年后市場(chǎng)或“降溫”

多位經(jīng)銷商向方得網(wǎng)表示，今年三、四月份的新能源重卡市場(chǎng)，可能會(huì)迎來一輪降溫。

回看2025年，上海是全國(guó)新能源重卡銷量最高的省市——全年銷量達(dá)3.4萬輛，暴漲1237%，占全國(guó)市場(chǎng)份額近15%。2026年，上海新能源重卡市場(chǎng)能否還這么火？對(duì)此，一位上海經(jīng)銷商表示，“第一輪補(bǔ)貼已經(jīng)結(jié)束，加上去年新車銷量透支較大，今年上海市場(chǎng)行情預(yù)計(jì)會(huì)差很多，可能出現(xiàn)較大幅度下滑�！�

他解釋說，去年上海新能源重卡市場(chǎng)暴漲，主要靠補(bǔ)貼政策拉動(dòng)。當(dāng)時(shí)國(guó)四柴油車置換電動(dòng)重卡，最高可補(bǔ)28萬元，但補(bǔ)貼從2026年1月1日起退坡20%�！叭ツ�12月底，上海第一輪補(bǔ)貼申請(qǐng)就截止了。沒有高額補(bǔ)貼撐著，很難再出現(xiàn)大批量的電動(dòng)重卡訂單�！�

他還提到，上海本地符合條件的國(guó)四舊車基本已置換完畢，“市場(chǎng)上已經(jīng)很難再找到大批量的上海牌照國(guó)四舊車。”

此外，安徽、河南等多地經(jīng)銷商也表示，從批發(fā)銷量來看，預(yù)計(jì)新能源重卡市場(chǎng)三、四月份會(huì)出現(xiàn)一定程度的“降溫”。因?yàn)椋壳岸嗟卮嬖谥簧俚囊焉吓茙齑嫘萝�，�?huì)影響到批發(fā)銷量與交強(qiáng)險(xiǎn)銷量的表現(xiàn)。

多地現(xiàn)掛牌庫存車

為什么會(huì)出現(xiàn)大量庫存新車？

某上海經(jīng)銷商告訴方得網(wǎng)，“去年底，有大批電動(dòng)重卡趕在補(bǔ)貼政策結(jié)束前完成交易，但不少車輛只上牌、沒有實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。這些車輛運(yùn)營(yíng)后，會(huì)在北斗運(yùn)營(yíng)銷量中有所體現(xiàn)，但實(shí)際成交時(shí)間是在去年底的�！�

受上海補(bǔ)貼政策影響，這批提前交易、提前上牌的庫存新車，不僅影響到上海本地市場(chǎng)，也在向多個(gè)省份擴(kuò)散，將影響到這些省份的批發(fā)銷量及交強(qiáng)險(xiǎn)銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

據(jù)某河南重卡經(jīng)銷商透露，目前，河南重卡市場(chǎng)有接近1000輛已上上海牌的車輛，在經(jīng)銷商手中陸續(xù)在售。某安徽重卡經(jīng)銷商也證實(shí)了這一情況，“安徽重卡市場(chǎng)目前也有部分上好牌的電動(dòng)重卡庫存車，‘安徽有7-9成電動(dòng)重卡都是從上海轉(zhuǎn)回來的’”。

阜陽一位經(jīng)銷商則進(jìn)一步表示，“我們店去年賣了差不多50輛電動(dòng)重卡，其中40多輛都是在上海上的牌，這樣能拿到的補(bǔ)貼更高。”

多地電動(dòng)重卡占比不高

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年，新能源重卡銷量23.1萬輛，滲透率較上一年的13.6%攀升至28.9%。不過，對(duì)于這個(gè)滲透率，不少地區(qū)的經(jīng)銷商并沒有太直觀的感受。他們普遍表示，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)仍以柴油車和燃?xì)廛嚍橹鳌?/p>

某阜陽重汽經(jīng)銷商告訴方得網(wǎng)，目前，阜陽重卡市場(chǎng)以傳統(tǒng)柴油車及燃?xì)廛嚍橹�，電�?dòng)重卡的比例不高。“去年，阜陽重卡市場(chǎng)共銷售牽引車1800多輛。其中，柴油車與燃?xì)廛嚰s1500輛；電動(dòng)車約300輛，占比約17%�！�

某遼寧解放經(jīng)銷商同樣表示，目前，遼寧重卡市場(chǎng)仍以傳統(tǒng)車為主，電動(dòng)重卡銷量不高。“目前，電動(dòng)重卡現(xiàn)在主要集中在港口和礦山。比如，營(yíng)口港、大連港、鞍山礦區(qū)等。在其他的貨運(yùn)市場(chǎng)，電動(dòng)重卡基本上還沒有需求�！�

某南京經(jīng)銷商則表示，目前，南京貨運(yùn)市場(chǎng)以傳統(tǒng)車為主，電動(dòng)重卡數(shù)量不多�！澳壳�，南京貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，以傳統(tǒng)車的運(yùn)營(yíng)成本來定價(jià)，還沒有出現(xiàn)電車定價(jià)的現(xiàn)象�！�

此外，某河南陜汽經(jīng)銷商也表示，目前，河南物流貨運(yùn)市場(chǎng)，很少見到電動(dòng)重卡身影�！俺嗣禾�、砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)，電動(dòng)重卡目前在其他運(yùn)輸場(chǎng)景中需求量不大，也沒有出現(xiàn)電車定價(jià)的情況。”

從各地經(jīng)銷商的反饋來看，新能源重卡雖在大面上數(shù)據(jù)漂亮，但落到具體市場(chǎng)，熱度并不均衡。當(dāng)前，補(bǔ)貼退坡、庫存積壓、區(qū)域需求差異，都在影響著市場(chǎng)的真實(shí)溫度。

接下來的幾個(gè)月，市場(chǎng)究竟是繼續(xù)沖高，還是進(jìn)入調(diào)整期？方得網(wǎng)將繼續(xù)觀察。