作為連接成都高新區(qū)、雙流區(qū)和新津區(qū)的重要交通大動脈，大件路快速化改造工程建設(shè)日前迎來新進(jìn)展，各節(jié)點施工有序推進(jìn)，建設(shè)進(jìn)度已完成70%。項目完工后將大幅提升區(qū)域通行能力、緩解沿線擁堵，雙流區(qū)前往主城區(qū)的通行時間可縮短約半小時。

據(jù)了解，大件路快速化改造工程起于成都繞城高速跨線橋（雙流與高新區(qū)交界處），止于團(tuán)結(jié)路口，全長約6.36公里，節(jié)點改造總長約4.928公里。改造后為雙向六車道，主車道設(shè)計時速80公里、輔道40公里，沿線僅保留云嶺路1處紅綠燈，取消其余6組紅綠燈，真正實現(xiàn)快速化通行。

3月8日，記者在黃河路下穿隧道施工現(xiàn)場看到，隧道主體已成形，嶄新瀝青路面鋪設(shè)完成，施工人員正有序開展機電安裝作業(yè)。

中鐵十九局集團(tuán)大件路改造項目總工程師劉闊介紹，項目全線共設(shè)計5座下穿隧道，均在推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工。其中長591米的黃河路下穿隧道已率先完成主體施工，當(dāng)前重點開展機電安裝等附屬作業(yè)。據(jù)了解，現(xiàn)場施工人員約150人，采取多作業(yè)面同步施工，全力推進(jìn)隧道貫通，盡早還路于民。除黃河路隧道外，二手車市場、長城路、西航港大道、團(tuán)結(jié)路4座下穿隧道施工均有序進(jìn)行。

針對通車后可能產(chǎn)生的噪音問題，項目在設(shè)計階段便融入人性化措施。劉闊表示，隧道側(cè)墻將安裝吸音屏，可有效降低行車噪音，為周邊居民營造安靜的生活環(huán)境。

成都空港建設(shè)管理有限公司項目主管汪雷介紹，工程共設(shè)6個節(jié)點，含5座下穿隧道、1座橋梁。其中珠江路跨大件路橋已通車，5個下穿隧道總體完成約70%。

編輯: 方藝霖 責(zé)編: 張爍