上海北部的一條交通要道正開足馬力加速成型。新民晚報記者從城投公路獲悉，全長約17.5公里的S16蕰川高速新建工程，眼下正緊鑼密鼓推進建設(shè)，各項關(guān)鍵工序正按計劃穩(wěn)步推進。

S16蕰川高速新建工程全線位于寶山區(qū)，南起G1503公路-蕰川路立交，北至滬蘇省界，銜接S48滬宜高速。工程采用“高架主線+地面輔道”敷設(shè)方式，于G1503公路-蕰川公路節(jié)點處設(shè)置T型互通式立交，在川雄路和潘川路設(shè)置“雙Y型”立交出入口，在月羅公路北側(cè)和石太路南側(cè)設(shè)置平行匝道出入口。S16公路高架主線為高速公路，雙向6-8車道，設(shè)計速度100公里/時-120公里/時；地面蕰川公路為一級公路，采用公路城鎮(zhèn)段建設(shè)標準，雙向4-6車道，設(shè)計速度60公里/時。

論對外輻射能力和戰(zhàn)略意義，S16蕰川高速的重要性尤為突出。城投公路第三事業(yè)部第二指揮部總工郭磊介紹，項目建成后，將構(gòu)建北部出省高等級通道，強化滬蘇聯(lián)通，促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展；與沿江通道共同組成沿江沿海大通道，為國際航運中心建設(shè)及沿江沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展提供有力支撐；增強沿線重點片區(qū)與中心城的快速聯(lián)系，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)片區(qū)出省交通需求，大力促進寶山北轉(zhuǎn)型發(fā)展。

S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程線位圖

值得一提的是，S16蕰川高速的建成將極大促進寶山北部地區(qū)發(fā)展。項目沿線分布有月浦居住區(qū)、寶鋼廠區(qū)、寶山工業(yè)園區(qū)等主要區(qū)域，尤其是對羅涇港區(qū)，將有力突破該區(qū)域長期以來受到的交通瓶頸制約。

在S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程現(xiàn)場，施工人員正在吊裝小箱梁。上海建工土建施工1標項目總工王泳捷介紹，施工區(qū)域緊鄰G1503高速、同濟路高架，施工空間狹小，吊裝難度非常大?！搬槍Σ糠质┕龅鬲M小，且部分小箱梁因附帶防撞墻導(dǎo)致重心偏心的吊裝難題，項目團隊通過數(shù)字孿生預(yù)演和物聯(lián)智控的模擬、監(jiān)控，創(chuàng)新采用‘履帶吊+扁擔平衡調(diào)節(jié)’的吊裝方案，成功解決了傳統(tǒng)單點吊裝可能引發(fā)的梁體扭轉(zhuǎn)問題?！?/p>

施工人員正在吊裝小箱梁

根據(jù)規(guī)劃，S16蕰川高速新建工程預(yù)計將于“十五五”末完成建設(shè)。郭磊表示，從整體進度來看，楊行鎮(zhèn)段、羅涇鎮(zhèn)段已開工建設(shè)，月浦鎮(zhèn)正在加快推進國土收地工作。“目前，全線綠化搬遷已基本完成，正在進行通訊、電力及給水等管線搬遷。G1503立交橋梁樁基、承臺完成35%，立柱、蓋梁完成25%，小箱梁架設(shè)完成2%?！?/p>

在工程難點上，該項目沿線的特種管線量多地緊。郭磊說，項目共涉及7路原水、1路超高壓燃氣、2路熱力、13路220千伏以及1路500千伏超高壓電力走廊、2座變動站/開關(guān)站搬遷或保護。此外，沿線與33條道路、30條河道相交，新改建地面橋梁22座、護管橋11座；重載貨車占比約40%，涉及11條公交運行線路（28個站臺）。

據(jù)悉，《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》將S16工程列為“強化滬蘇沿江聯(lián)動”的關(guān)鍵通道，補齊上海北部區(qū)域跨省高速網(wǎng)絡(luò)短板。項目建成后，上海北部（寶山、嘉定）至江蘇昆山、太倉方向通行效率提升50%，助力寶山“北轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略，支撐“上海大都市圈”協(xié)同發(fā)展。

原標題：《上海將新增一條北上出省新通道，S16蕰川高速工程建設(shè)有序推進》

欄目編輯：金志剛 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報 裘穎瓊