2026年3月4日，華為乾崑正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達，以896線的超高規(guī)格成為當前全球量產最高等級的車載激光雷達產品，這一突破標志著車載激光雷達的感知能力正式從“點云級”邁入“圖像級”，智能駕駛的3D成像時代就此開啟。這款產品的面世，不僅刷新了車載激光雷達的行業(yè)標準，更讓智能駕駛的全場景安全感知迎來質的飛躍。

從技術架構來看，華為乾崑此次帶來的行業(yè)首創(chuàng)“雙光路”技術，是實現(xiàn)感知升級的核心關鍵。該雷達配備長焦和廣角兩個不同焦段的激光接收單元，廣角負責大視野縱覽前方路況，長焦聚焦遠距離精準捕捉細節(jié)，兩路單元可獨立控制，算法能根據高速、城區(qū)、泊車等不同場景自動適配工作模式。依托這一架構，雷達分辨率較上一代實現(xiàn)四倍提升，呈現(xiàn)出高清畫中畫的成像效果，真正實現(xiàn)了“既見全局，也辨細節(jié)”的感知體驗，讓智能駕駛從單純“看見”環(huán)境升級為精準“看清”環(huán)境。

在核心性能上，這款激光雷達精準破解了行業(yè)長期面臨的感知難題。針對14厘米高的小紙箱這類與汽車底盤同高的低矮障礙物，可在120米距離穩(wěn)定識別，為車輛預留充足的避讓和剎停時間；對黑色輪胎這類低反射率障礙物，識別能力提升近兩倍，120米外即可精準感知；對橫倒錐桶這類視覺難以訓練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，百米外就能檢出。同時，產品采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%、耐久能力提升2倍，為全天候穩(wěn)定感知提供了堅實的硬件支撐。

華為乾崑的技術突破并非一蹴而就，而是長期技術積淀的結果。截至2026年3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計避免可能碰撞超354萬次，累計輔助駕駛里程突破87.6億公里，其ADS人駕和輔助駕駛的平均安全行駛里程，分別達到中國平均值的2.81倍和3.95倍。這背后是華為乾崑堅持的傳感器融合感知路線，將激光雷達、毫米波雷達、攝像頭的優(yōu)勢疊加，結合WEWA架構的強大計算能力，實現(xiàn)了逆光、雨霧、暗光等復雜環(huán)境的全場景感知覆蓋。

從行業(yè)布局來看，這款896線激光雷達將首發(fā)搭載于問界M9、尊界S800，后續(xù)還將全面覆蓋鴻蒙智行“五界”車型，以及新阿維塔12、昊鉑A800、東風奕境、廣汽啟境等合作車型。在2026年車載激光雷達向“千線級”邁進的行業(yè)趨勢下，華為乾崑的這一產品不僅為自身智駕生態(tài)筑牢了感知基礎，更推動整個行業(yè)的感知技術向更高精度、更遠距離、更全場景發(fā)展。

當前，智能駕駛的競爭已從算法博弈延伸至感知硬件的實力角逐，華為乾崑896線激光雷達的發(fā)布，不僅為高階智能駕駛落地提供了核心硬件支撐，更讓高線數激光雷達成為高端智能汽車的核心競爭力。未來，隨著華為在感知、決策、控制等核心領域的持續(xù)研發(fā)，以及與車企的深度合作，智能出行生態(tài)的安全升級將迎來更多可能。