3月5日，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術，并同步官宣“閃充中國”戰(zhàn)略。此舉標志著比亞迪在新能源汽車補能領域再次實現(xiàn)重大突破，其硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，為用戶帶來顛覆性的充電體驗。

在補能效率方面，比亞迪第二代刀片電池及閃充技術創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀錄。官方數(shù)據(jù)顯示，該技術可實現(xiàn)“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽”；即使在零下30度的低溫環(huán)境下，也僅需多花3分鐘即可完成補能。這一技術突破極大緩解了純電車主的續(xù)航與充電焦慮，尤其為北方冬季用車提供了可靠保障。

為支撐極致的補能體驗，比亞迪閃充中國戰(zhàn)略規(guī)劃了宏大的基礎設施建設藍圖。預計至今年年底，全國將落成20000座閃充站。其中，18000座閃充站中站將覆蓋城區(qū)90%區(qū)域的5公里內，實現(xiàn)一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內的高密度覆蓋。此外，為解決節(jié)假日出行痛點，今年五一前將首批建成1000座閃充高速站，未來共計2000座高速站將覆蓋近三分之一的高速公路服務區(qū)，徹底解決“找樁難”和“排隊長”的問題。

在硬件設備端，比亞迪全新開發(fā)的閃充樁單槍充電功率高達1500kW，成為全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。該閃充樁創(chuàng)新性地配備了超級快放的儲能系統(tǒng)，在存電時作為蓄水池，放電時則化身功率放大器。這一設計不僅避免了對社會電網(wǎng)造成沖擊，更確保了在多車同時充電時，每把槍均能輸出1500kW功率，從根本上杜絕了分流掉速的尷尬。

同時，該閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設計，線纜不拖地，告別臟污，并實現(xiàn)了零重力充電槍的輕盈手感。無論車輛充電口位于左側還是右側，滑軌均能輕松適配，結合即插即充，無感支付功能，全程無需繁瑣操作，重新定義了公共充電的體驗標準。

在用戶權益方面，比亞迪宣布，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主（涵蓋騰勢及比亞迪旗下等多品牌相關車型），自交車之日起，均可在全國閃充站享受1年的免費閃充權益。免費期結束后，收費標準將與行業(yè)保持一致，無額外收費。此外，比亞迪還將啟動閃充用戶“圓夢計劃”，只要有4位比亞迪車主同時提出需求且具備條件，即可在指定地點規(guī)劃建站，并將站點面向全社會開放共享，真正做到用戶需求在哪，站就建在哪。