經(jīng)過六天的高強(qiáng)度交火之后，伊朗的導(dǎo)彈攻勢真的“啞火”了嗎？因?yàn)榘⒙?lián)酋航班有限恢復(fù)、滯留旅客回國、金價(jià)從5400元/克下跌到5100元/克，很多人松了口氣，甚至有人認(rèn)為“伊朗被打下去了”。但是“安全感”出現(xiàn)得很快消失得也很快，在大多數(shù)情況下它只是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)窗口，并不是戰(zhàn)后的結(jié)果。

第一天伊朗發(fā)射了三百五十多枚彈道導(dǎo)彈，配合五百多架自殺式無人機(jī)，火力密度非常高；第二天發(fā)射了大約一百七十多枚，第三天發(fā)射了大約一百二十枚，第四天發(fā)射的數(shù)量不足五十枚。美國方面稱，彈道導(dǎo)彈的發(fā)射數(shù)量比第一天下降了86%，無人機(jī)的數(shù)量也下降了73%。這條曲線和去年的“十二日戰(zhàn)爭”一樣，但是下降的速度更快。

因?yàn)橛布黄茐模陨熊婈?duì)四天時(shí)間內(nèi)摧毀了大約二百輛導(dǎo)彈運(yùn)輸/發(fā)射車，西方估計(jì)伊朗總共有四百輛左右。發(fā)射車相當(dāng)于導(dǎo)彈部隊(duì)的“腿”，平臺(tái)一露頭就被美軍衛(wèi)星、電子偵察以及無人機(jī)鎖定，點(diǎn)火之后馬上遭到反擊，坑道口和臨時(shí)陣地不斷被摧毀。平臺(tái)越少，發(fā)射越困難，陷入“發(fā)射就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被打”的被動(dòng)局面。

由于近鄰受襲的能力被壓低了，所以迪拜、阿布扎比才敢在可承受的風(fēng)險(xiǎn)之下進(jìn)行有限復(fù)航，海灣方向的密集擾襲退為零星騷擾。并非伊朗主動(dòng)收斂，而是因?yàn)椤绑w力不支”，有限的彈藥首先被用來對以色列進(jìn)行象征性的打擊，并保命，周邊國家暫時(shí)獲得了喘息的機(jī)會(huì)。

美以打擊力度不減：美軍每天投彈約500枚，以色列每天投彈約1000枚，四天累計(jì)超過6000枚精確制導(dǎo)炸彈；B1、B2、B52和F35、F15輪番上陣。行動(dòng)必須具有決定性、毀滅性和無時(shí)間限制的特點(diǎn)。目標(biāo)從互射導(dǎo)彈轉(zhuǎn)為系統(tǒng)性拆解：導(dǎo)彈發(fā)射車、防空系統(tǒng)、核設(shè)施、指揮中心均在清單上，地面方向也施壓，有支援庫爾德武裝在伊朗西部活動(dòng)的說法，目的是讓對手“交出能力”，使反擊變成“無能為力”。

美軍JDAM等精確制導(dǎo)炸彈庫存常年在十萬枚左右，按照目前消耗量可以支撐數(shù)月；伊朗導(dǎo)彈庫存估計(jì)不足千枚，并且平臺(tái)不斷減少，越往后越難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投送。這是產(chǎn)業(yè)鏈與平臺(tái)存量之間的硬性差距，并非情緒上的判斷。金價(jià)下跌不是因?yàn)橐晾史磽裟芰Ρ恢匦略u(píng)估了，而是在宣布停戰(zhàn)；民航恢復(fù)是根據(jù)目前受到襲擊的可能性作出的判斷，并不意味著完全安全。

風(fēng)險(xiǎn)依然存在，伊朗無人機(jī)生產(chǎn)能力以及水雷能力依然存在，霍爾木茲海峽就是命門，水下威脅外界無法通過幾段視頻來界定。航運(yùn)、保險(xiǎn)仍然處于動(dòng)態(tài)評(píng)估之中。只要雙方?jīng)Q策層沒有正式作出讓步，美以目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)，波斯灣以及阿拉伯半島上空就懸著一個(gè)“隱形警告牌”。

英法德的態(tài)度正在發(fā)生變化，參與行動(dòng)的選項(xiàng)也被討論；海灣國家重新考慮；戰(zhàn)線從邊緣向縱深發(fā)展，打擊半徑擴(kuò)大到內(nèi)陸，這意味著“短暫的平靜”隨時(shí)會(huì)被新一輪高強(qiáng)度所取代。機(jī)場大屏上顯示的“延誤”可能會(huì)一夜之間變成“取消”，波動(dòng)反復(fù)是常態(tài)。導(dǎo)彈發(fā)射車被清點(diǎn)了，無人機(jī)工廠正在挨炸，海峽水雷還沒有除盡，戰(zhàn)事還沒有到落幕的時(shí)候。不能因情緒輕松而產(chǎn)生錯(cuò)覺，也不能把一時(shí)的低落當(dāng)作全面的退卻。