自上市以來，小鵬G6收獲了全球超18萬+車主的高度認(rèn)可，登頂2025年中國品牌18-20萬級中型純電SUV銷量排行榜榜首，成為國民選擇。

與此同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者的多樣化用車需求，小鵬G6的新車型也是呼之欲出。

3月6日，定位六項(xiàng)全能AI增程SUV的小鵬G6超級增程正式上市。新車的官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬元，用戶可選裝兩個(gè)智能升級包，加購12,000元升級為Ultra SE版本、加購20,000元升級為Ultra版本。

從國民選擇到全球標(biāo)桿，誠意升級

針對最戳用戶痛點(diǎn)的三大因素，小鵬G6超級增程可謂是完美解決。

先說續(xù)航焦慮？不存在的！

新車搭載55.8kWh電池+60L油箱，CLTC綜合續(xù)航直接干到1704km，相當(dāng)于從北京開到南京還能剩半箱油。同時(shí)，純電續(xù)航也有430km，日常通勤一周不用碰油箱。

另外，小鵬G6超級增程還配備了同級唯一的ENC+RNC雙源主動(dòng)降噪技術(shù)，搭配超靜謐增程器，打造無感增程的舒適駕乘體驗(yàn)，讓長途出行盡享靜謐。

充電比加油還快？真的！

作為20萬級唯一全系標(biāo)配800V+5C高壓快充的增程SUV，它的電量從10-80%僅需12分鐘，補(bǔ)能314km，相當(dāng)于喝杯咖啡的時(shí)間就能跑從上海到南京。對比競品還在用3C、4C平臺(tái)，這速度簡直是“光纖對網(wǎng)線”的降維打擊。

新車CLTC綜合工況百公里電耗13.9kWh，每公里用車成本不到4分錢；WLTC綜合工況百公里饋電油耗5.9L，對比傳統(tǒng)油車一年省出1部 iPhone 17 Pro Max，真正做到用車省心、養(yǎng)車省錢。

安全，是刻在骨子里的！

小鵬G6超級增程采用同級唯一12000T前后一體式鋁壓鑄車身，在車身強(qiáng)度、防撞梁等核心安全配置上，國內(nèi)版本與海外版本完全一致。車輛搭載的5C超充AI電池更是同級首個(gè)經(jīng)10發(fā)子彈槍擊毫發(fā)無傷的電池包，防護(hù)水準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國標(biāo)要求，讓出行更安心。

值得一提的是，該車還完成了同級首個(gè)極端全場景爆胎測試：180km/h高速爆胎穩(wěn)行、120km/h濕滑路爆胎不失控、90km/h彎道爆胎依然能剎停。搭配130km/h AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和冰雪路面AES緊急轉(zhuǎn)向輔助，主動(dòng)安全直接拉滿，堪稱“移動(dòng)的堡壘”。

全場景出行，智能與空間的“隱形優(yōu)勢”

智能出行時(shí)代，小鵬G6超級增程完成智能雙重進(jìn)化。

該車搭載2250TOPS有效算力的第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)，支持車位到車位、人機(jī)共駕，胡同、巷子、小區(qū)全場景覆蓋，夜間接管里程提升10倍，智能體驗(yàn)對標(biāo)百萬級豪車。

要知道，自2023年以來，小鵬G6智能座艙歷經(jīng)29次OTA版本升級、287個(gè)功能更新，始終站在智能化時(shí)代的每一個(gè)浪尖。天璣AIOS 6.0持續(xù)進(jìn)化，打造真實(shí)物理世界的數(shù)字鏡像空間，首次實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)應(yīng)答到主動(dòng)服務(wù)的跨越式能力，還擁有3D立體車道級SR導(dǎo)航、3D浮現(xiàn)超視距感知、異常路況提醒等功能。

在空間上，小鵬G6超級增程擁有85.6%同級最高得房率。

得益于靈動(dòng)的車身尺寸，該車具備超大的內(nèi)部空間，頭部與腿部空間均同級領(lǐng)先，后排能輕松翹二郎腿；標(biāo)配DCC自適應(yīng)懸架和太極AI底盤，過坑洼如履平地，舒適性堪比行政級轎車。

另外，車內(nèi)的2.12㎡星際無界天幕帶來開闊視野，7.1.4 全景聲 Xopera音響系統(tǒng)搭配18只高級定制HI-FI級揚(yáng)聲器單元，打造身臨其境的聽覺體驗(yàn)，為用戶帶來沉浸式駕乘感受。

小鵬G6超級增程的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了“純電的體驗(yàn)+增程的自由”，讓普通家庭也能享受頂尖技術(shù)，徹底打破“高端配置=高價(jià)”的潛規(guī)則。

對于消費(fèi)者來說，這是一臺(tái)“一步到位”的國民車；對于行業(yè)來說，這是一次“技術(shù)平權(quán)”的革命。如果你想要一臺(tái)“沒有短板”的SUV，它可能是目前最好的選擇。