南方財(cái)經(jīng)全國(guó)兩會(huì)報(bào)道組 高江虹

“中國(guó)入境游的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只當(dāng)前的數(shù)字，未來(lái)要做到比別人更好才能實(shí)現(xiàn)彎道超車。” 全國(guó)政協(xié)委員、春秋航空董事長(zhǎng)王煜3月6日接受記者采訪時(shí)，直言中國(guó)入境游市場(chǎng)仍有翻倍增長(zhǎng)空間。

王煜剖析了當(dāng)前入境游政策落地、海外傳播的核心問(wèn)題，建議從自媒體大V傳播、口岸打通等多方面發(fā)力，推動(dòng)入境游大發(fā)展，逆轉(zhuǎn)我國(guó)服務(wù)貿(mào)易逆差。他表示，春秋航空正緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，持續(xù)加碼國(guó)際航線布局，擁抱技術(shù)變革，把握居民消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的民航行業(yè)新機(jī)遇。

入境游潛力待釋放 多舉措破解發(fā)展痛點(diǎn)

2025年中國(guó)外國(guó)入境游客超4000萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，但在王煜看來(lái)，這一數(shù)字與西班牙、法國(guó)等年入境8000多萬(wàn)游客的國(guó)家相比，仍有翻倍增長(zhǎng)的空間?！拔覀冃枰押炞C政策、友好形象的宣傳做得比別人更好，才能達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平?！?/p>

當(dāng)前，我國(guó)簽證便利化政策在海外的傳播力不足，成為入境游發(fā)展的一大痛點(diǎn)，海外旅游從業(yè)人員及目標(biāo)客群對(duì)政策知曉度較低。對(duì)此，王煜提出了針對(duì)性解決方案，一方面要向海外合作旅行社、當(dāng)?shù)芈糜喂芾聿块T精準(zhǔn)傳遞政策信息，另一方面建議推出入境游內(nèi)容創(chuàng)作扶持計(jì)劃，邀請(qǐng)海外旅游領(lǐng)域自媒體大V來(lái)華親身體驗(yàn)，通過(guò)其視角和渠道，以當(dāng)?shù)厥鼙娨捉邮艿姆绞叫麄骱炞C政策，同時(shí)展現(xiàn)中國(guó)的友好形象與發(fā)展現(xiàn)狀。

在政策落地層面，王煜認(rèn)為還需進(jìn)一步優(yōu)化，不僅要擴(kuò)大免簽政策的適用口岸，打通航空與鐵路、公路、水路的跨口岸通行，填補(bǔ)入境游通行 “死角”，還應(yīng)針對(duì)美國(guó)、英國(guó)等客源大國(guó)推出針對(duì)性簽證政策，并適當(dāng)延長(zhǎng)免簽、過(guò)境簽時(shí)長(zhǎng)，滿足海外游客深度游的需求。而隨著免簽政策的落地，中國(guó)入境游市場(chǎng)已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，純旅游目的游客占比大幅提升，韓國(guó)、東南亞等周邊國(guó)家客源增長(zhǎng)迅猛，這一趨勢(shì)也讓入境游成為拉動(dòng)內(nèi)需、縮減服務(wù)貿(mào)易逆差的重要抓手?！澳壳昂Ｍ庥慰驮谌A人均消費(fèi)約1000美元，若入境游人數(shù)達(dá)到8000萬(wàn)，就能新增800億美元的消費(fèi)收入，這是很大的一塊市場(chǎng)?！?王煜說(shuō)。

加碼國(guó)際航線布局

作為航空企業(yè)，春秋航空正積極把握入境游發(fā)展的風(fēng)口，持續(xù)完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，成為連接中外客源的重要橋梁。王煜介紹，春秋航空近期已開(kāi)通上海至烏蘭巴托航線，即將落地上海至韓國(guó)清州航線，后續(xù)的國(guó)際航線布局將聚焦三大核心區(qū)域。

其中，將依托中韓雙邊人員往來(lái)政策的優(yōu)化，加大韓國(guó)市場(chǎng)的航線投放；持續(xù)深耕東南亞市場(chǎng)，在新開(kāi)檳城、吉隆坡等航點(diǎn)，恢復(fù)沙巴航線的基礎(chǔ)上，加密曼谷、普吉等成熟航線；同時(shí)積極布局中亞市場(chǎng)，等待航權(quán)談判突破后開(kāi)通更多航線。不過(guò)受機(jī)型限制，春秋航空目前僅運(yùn)營(yíng)空客 320/321 系列窄體機(jī)，暫無(wú)購(gòu)買寬體機(jī)計(jì)劃，因此暫未布局中東航線。

除了加碼國(guó)際航線布局，春秋航空也在緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)定位等方面持續(xù)發(fā)力，把握居民消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的行業(yè)機(jī)遇。對(duì)于2026年政府工作報(bào)告，王煜重點(diǎn)關(guān)注了居民收入增長(zhǎng)相關(guān)舉措，“報(bào)告里提到的制定城鄉(xiāng)居民增收計(jì)劃、擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)性收入，還有財(cái)政重心向教育、養(yǎng)老、醫(yī)療等民生領(lǐng)域傾斜，這些舉措能讓老百姓有錢消費(fèi)、放心消費(fèi)，而居民收入提升，必然會(huì)帶動(dòng)個(gè)人出行需求的激增?！?/p>

這一判斷也成為春秋航空加大投入的重要依據(jù)，據(jù)悉，春秋航空已與空客簽訂 30 架飛機(jī)、總價(jià)值 40 億美元的訂單，未來(lái)還將繼續(xù)增購(gòu)飛機(jī)、開(kāi)辟更多航線，圍繞居民出行需求深化布局。同時(shí)，春秋航空正積極擁抱 AI 技術(shù)變革，多年前便提出 “信息化、數(shù)字化、智能化” 三化戰(zhàn)略，目前正完善數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，在消費(fèi)端布局 AI 大模型在機(jī)票、酒店預(yù)訂等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，在運(yùn)營(yíng)端則將 AI 覆蓋航班編排、安全管理、維修保障等全場(chǎng)景，圍繞航空承運(yùn)人的核心定位打造多元服務(wù)場(chǎng)景。