2025年，上汽通用可以說是好不容易保住了年銷50萬臺(tái)俱樂部的成員資格，但隨著中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步增加，顯然要想維持表現(xiàn)難度系數(shù)也在提升。特別是在中高端市場(chǎng)，凱迪拉克現(xiàn)在的情況不容樂觀，10.08萬輛的年銷量較2024年下滑了11.46%，可見凱迪拉克如果再擺出豪華品牌的“架子”，買單的人會(huì)更少了。

顯然上汽通用也意識(shí)到了這個(gè)問題，剛剛上市的新款XT4就給推出了一口價(jià)區(qū)間15.99-18.99萬，基本上就是昂科威（參數(shù)丨圖片）的價(jià)格區(qū)間，相當(dāng)于把這臺(tái)凱迪拉克豪華品牌SUV，當(dāng)成是別克在賣了。

那現(xiàn)在，是否意味著新款XT4就值得入手了呢？我們不妨以昂科威為參考，簡(jiǎn)單比較一下。昂科威有3個(gè)配置，終端價(jià)格區(qū)間16.69-19.49萬（僅供參考，詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），甚至比新款XT4還更貴一點(diǎn)。不過昂科威畢竟是中型SUV，級(jí)別相對(duì)更高，這也造成雙方在尺寸空間層面會(huì)有差異。

新款XT4長(zhǎng)寬高4602x1881x1638mm、軸距2779mm，昂科威長(zhǎng)寬高4822x1883x1705mm、軸距2833mm。顯而易見，昂科威有明顯的優(yōu)勢(shì)，基本上尺寸大了一圈，同樣的五座布局，昂科威肯定能帶來更寬敞的乘坐體驗(yàn)。

座椅方面，新款XT4入門還是皮織混搭，昂科威則是仿皮面料，不過雙方頂配都是Moli真皮面料。功能方面，新款XT4還是展現(xiàn)出了豪華品牌的一些屬性，頂配車型帶有主副駕加熱、通風(fēng)、按摩功能，主駕帶有記憶調(diào)節(jié)，相對(duì)昂科威艾維亞多了按摩功能，舒適性都相對(duì)更好。

上汽通用的幾家合資品牌在智能化方面的進(jìn)步是整個(gè)合資陣營比較迅速的，在這2臺(tái)SUV身上也可以看出來。昂科威搭載了30英寸的6K中控屏，內(nèi)置8155芯片，也用上了5G網(wǎng)絡(luò)；新款XT4則是配備了33英寸的9K中控屏，同樣使用8155芯片，盡管是4G網(wǎng)絡(luò)，但絲滑度、功能豐富度都能接受。

但駕駛輔助它們就沒啥看點(diǎn)了，昂科威全系標(biāo)配了L2級(jí)組合輔助駕駛，而且全系都有雷達(dá)、360°全景影像。新款XT4則是只有頂配才帶L2級(jí)組合輔助駕駛、360°全景影像，不過新車上市給到了限時(shí)權(quán)益，只有在3月8日前下訂才有L2級(jí)輔助駕駛包的免費(fèi)升級(jí)（詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。這樣看來，新款XT4似乎還不夠有誠意。

而雙方的動(dòng)力系統(tǒng)差異就比較明顯了，新款XT4全系都是兩驅(qū)，分別是1.5T+48V混動(dòng)、2.0T+48V混動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)都是9AT變速箱。昂科威則全系都是2.0T+9AT的動(dòng)力組合，中高配搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這里我們參考各自頂配版本，新款XT4擁有237馬力、350?！っ椎膮?shù)，百公里加速成績(jī)7.7秒，事實(shí)上與老款車型并沒有差異。有48V電機(jī)幫助，它的啟動(dòng)時(shí)間會(huì)縮短，開起來也會(huì)比較輕快一些，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁，而且中低速階段的靜謐性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。它的底盤是麥弗遜+五連桿組合，整體調(diào)校很有韌性，通過顛簸路段可以感受到不錯(cuò)的高級(jí)感，這也是它作為豪華品牌的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

昂科威艾維亞同樣是237馬力、350牛·米的參數(shù)，百公里加速成績(jī)8.1秒，比新款XT4還稍微慢一些，但其實(shí)開起來之后體感差距不是很明顯。但少了電機(jī)加持，確實(shí)昂科威初段提速?zèng)]有那么靈敏，不過動(dòng)力輸出依舊很猛，同時(shí)有四驅(qū)加持，爬坡、濕滑路面上它也更穩(wěn)健。底盤方面昂科威也是麥弗遜+五連桿結(jié)構(gòu)，低速比較輕盈、高速則比較沉穩(wěn)，對(duì)路面的顛簸過濾比較徹底，給人更加沉穩(wěn)的感覺。

綜合來看，雖然價(jià)格上新款XT4確實(shí)是有種把凱迪拉克當(dāng)別克賣，但顯然和同價(jià)位的別克昂科威相比，空間、配置、硬件表現(xiàn)都還差點(diǎn)意思。當(dāng)然我認(rèn)為這也是在為昂科威保留市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，否則價(jià)格更低產(chǎn)品力還能與昂科威持平的話，那么購買昂科威的車主又會(huì)怎么想呢？最后采訪一下各位車友，如果是你，會(huì)選新款XT4還是昂科威呢？