3月5日，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及配套閃充技術(shù)，以高速充電為核心，刷新全球動力電池技術(shù)標桿。這場發(fā)布會不僅是初代刀片電池的全面迭代，更標志著比亞迪為新能源汽車“電動化上半場”畫上完美句號，推動行業(yè)邁入“充電比加油快”的全新階段。

第二代刀片電池以極致技術(shù)重構(gòu)用戶出行體驗，用精準數(shù)據(jù)打破新能源用車痛點。

實現(xiàn)“5分鐘充好、9分鐘充飽”，10%至70%快充僅需5分鐘，10%至97%滿充僅需9分鐘；即便在-30℃極寒環(huán)境下，20%至97%充電也僅需12分鐘，較常溫僅多3分鐘，徹底解決冬季補能慢難題。

搭載該電池的純電車型續(xù)航實現(xiàn)同級領(lǐng)跑，最高達1036km，結(jié)合能量密度較上一代提升5%的優(yōu)化，兼顧電池輕量化與長續(xù)航表現(xiàn)。

延續(xù)刀片電池“不起火、不爆炸”的核心安全基因，第二代產(chǎn)品通過多重極限測試，樹立行業(yè)安全新標桿。

完成“500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺”“同時觸發(fā)4節(jié)電池短路”“底部撞擊”三大核心測試，均實現(xiàn)不起火、不爆炸；其中底部撞擊試驗標準達到10倍新國標，熱擴散試驗達到4倍新國標要求。

實現(xiàn)“閃充不影響安全”，讓用戶在享受極速補能的同時，無需擔憂電池安全風險，真正做到性能與安全兼得。

技術(shù)突破的同時，比亞迪同步推進閃充生態(tài)建設，打造“車-樁-網(wǎng)”一體化補能體系，確保技術(shù)普惠落地。

推出全球量產(chǎn)單槍最大功率1500kW充電樁，搭配全球首創(chuàng)滑軌懸吊式T型樁（槍線不落地、左右都好充）與零重力充電槍，兼顧充電效率與使用便捷性；儲充一體技術(shù)讓電網(wǎng)功率利用率提升10倍，實現(xiàn)能源高效利用。

王傳福現(xiàn)場宣布，計劃2026年年底建成超2萬座閃充站，其中包含1.8萬座閃充站中站、2000座閃充高速站；建成后將實現(xiàn)城區(qū)90%區(qū)域5km內(nèi)覆蓋，高速平均覆蓋間隔超100km，徹底打通城際與城市補能網(wǎng)絡。

比亞迪此次發(fā)布的第二代刀片電池+閃充技術(shù)組合拳，標志著中國新能源車企已從“拼續(xù)航”轉(zhuǎn)向“拼效率”，真正解決用戶日常用車的核心瓶頸。