在零下30℃的冰天雪地開(kāi)車(chē)，是一種怎樣的體驗(yàn)？網(wǎng)上有一個(gè)高贊回答是：“路在哪兒？線(xiàn)在哪兒？我在哪兒？”

還有一些網(wǎng)友分享自己的“驚魂一刻”：“誰(shuí)懂??！從長(zhǎng)白山下來(lái)的路上，差點(diǎn)撞到一只狐貍！”“有一次開(kāi)在橋上，突然遇到暗冰了，差點(diǎn)翻車(chē)！”“南方人冬天去東北自駕游，怎么沒(méi)人告訴我開(kāi)車(chē)堪比極限運(yùn)動(dòng)?。俊薄踩冀K是出行時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，尤其在各種極限場(chǎng)景下，關(guān)于安全的挑戰(zhàn)呈倍數(shù)級(jí)放大。

怎樣才能真正做到“安全是最大的豪華”？怎樣才能真正最大化保障用戶(hù)的駕乘安全？近日，央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》在黑河的極寒環(huán)境中，對(duì)問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）與問(wèn)界M8進(jìn)行的一場(chǎng)“全紀(jì)實(shí)”公開(kāi)測(cè)試，給出了有力參考。

這場(chǎng)涵蓋“靜置破冰&空調(diào)舒適性挑戰(zhàn)”“雪面麋鹿挑戰(zhàn)”“AEB靜止羊&探頭羊挑戰(zhàn)”“復(fù)雜雪地道路輔助駕駛挑戰(zhàn)”“冰雪圓環(huán)挑戰(zhàn)”在內(nèi)的五大極限科目測(cè)試，不僅僅展示了問(wèn)界出色的安全性能優(yōu)勢(shì)，更給行業(yè)在智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代留下了關(guān)于安全核心命題的深度叩問(wèn)：當(dāng)豪華邂逅科技，安全的終極形態(tài)是什么？

問(wèn)界直面用戶(hù)冬季痛點(diǎn)的極限挑戰(zhàn)，以及用硬核實(shí)力給出答案的背后，是賽力斯以“場(chǎng)景定義安全”為核心，構(gòu)建的智能安全體系。這套智能安全體系，正越來(lái)越清晰地為行業(yè)提供參考范本，重塑智能汽車(chē)安全新范式。

冰雪大考答卷：技術(shù)如何精準(zhǔn)命中用戶(hù)痛點(diǎn)？

黑河零下30℃的測(cè)試場(chǎng)，天地間是一片混沌的、令人眩暈的純白。在這里，任何關(guān)于“豪華”的尋常定義——真皮的細(xì)膩、飾板的光澤、加速的澎湃，都顯得蒼白無(wú)力。冰雪嚴(yán)寒只會(huì)拋出最本質(zhì)的問(wèn)題：當(dāng)風(fēng)雪遮蔽前路、堅(jiān)冰封鎖車(chē)門(mén)，當(dāng)生命面臨毫秒間的抉擇時(shí)，你所依賴(lài)的智能汽車(chē)，究竟能為你做什么？

不妨看看問(wèn)界M9和問(wèn)界M8的表現(xiàn)。先說(shuō)結(jié)果，作為“全景智慧旗艦SUV”，問(wèn)界M9在測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱(chēng)“硬核”；定位“家庭智慧旗艦SUV”的問(wèn)界M8，則可從全家人在嚴(yán)寒中的從容、舒適與體面維度直觀其“優(yōu)秀”。

問(wèn)界M9進(jìn)行“AEB靜止羊&探頭羊”挑戰(zhàn)前，測(cè)試方別出心裁地拿出與雪地同色的模型羊作為目標(biāo)，不僅模擬冬季的低能見(jiàn)度，更是加大了危險(xiǎn)場(chǎng)景的低對(duì)比度。問(wèn)界M9則在“雪面靜止羊”與“雪面探頭羊”測(cè)試中，分別以50km/h和30km/h時(shí)速行駛，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剎停，并留有充足安全距離。尤為重要的是，在“雪霧靜止羊”終極挑戰(zhàn)中，問(wèn)界M9在能見(jiàn)度極低、白色目標(biāo)近乎“隱身”的極端條件下，依然以25km/h速度成功剎停。

硬核表現(xiàn)的背后，不得不提到問(wèn)界M9出色的“輔助駕駛系統(tǒng)”與“路面自適應(yīng)制動(dòng)”功能。前者融合了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多類(lèi)傳感器，尤其是其搭載的192線(xiàn)激光雷達(dá)能穿透雪霧，精確識(shí)別障礙物的形狀和距離。

后者則能估算冰雪路面的極低附著系數(shù)，提前計(jì)算安全制動(dòng)距離，并在制動(dòng)時(shí)與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）深度協(xié)同，動(dòng)態(tài)分配四輪制動(dòng)力，有效避免因急剎導(dǎo)致的側(cè)滑和失控。這相當(dāng)于為駕駛員配備了一位在惡劣環(huán)境下依然保持“火眼金睛”和“冷靜頭腦”的副駕，將“鬼探頭”這類(lèi)令人心驚膽戰(zhàn)的瞬間，化解為系統(tǒng)內(nèi)一次毫秒級(jí)的精準(zhǔn)計(jì)算。

在“復(fù)雜雪地道路輔助駕駛”挑戰(zhàn)中，面對(duì)積雪覆蓋、道路標(biāo)線(xiàn)完全消失的開(kāi)放道路，問(wèn)界M9展現(xiàn)了驚人的穩(wěn)定性，從容應(yīng)對(duì)施工路段、違停車(chē)占道、彎道障礙物、鄉(xiāng)村限寬路和低矮障礙物（與雪同色的30cm白色泡沫箱）等復(fù)雜場(chǎng)景。

在這背后，則是問(wèn)界M9搭載的“華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)”與“途靈平臺(tái)”深度協(xié)同的結(jié)果。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)，華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)力無(wú)需贅言。而途靈平臺(tái)也相當(dāng)強(qiáng)大，其整合了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)（MFSS），能每秒100次掃描路面，識(shí)別積雪、暗冰等不同附著系數(shù)區(qū)域。

華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)與途靈平臺(tái)的深度協(xié)同，使車(chē)輛在濕滑路面起步、過(guò)彎時(shí)保持最佳抓地力，從而讓輔助駕駛在極端天氣下依然可用、可靠。

在“雪面麋鹿”和“冰雪圓環(huán)”挑戰(zhàn)中，問(wèn)界M9同樣表現(xiàn)游刃有余。尤其是在附著力極低的冰面圓環(huán)上進(jìn)行高速繞圈，問(wèn)界M9通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)與扭矩分配、底盤(pán)與懸架、電子穩(wěn)定與感知、動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)力，展現(xiàn)了精準(zhǔn)的姿態(tài)控制能力。

如果說(shuō)“全景智慧旗艦SUV”問(wèn)界M9是一位“科技先鋒”，“家庭智慧旗艦SUV”問(wèn)界M8則更像一位“貼心管家”。在“靜置破冰&空調(diào)舒適性”挑戰(zhàn)中，問(wèn)界M8優(yōu)雅化解了“凍門(mén)”尷尬，貼心送出了全艙平等的“暖流呵護(hù)”。

車(chē)輛在戶(hù)外經(jīng)歷超過(guò)12小時(shí)極寒冰封后，車(chē)門(mén)、門(mén)把手被堅(jiān)冰牢牢凍住，這是北方用戶(hù)冬季清晨的典型煩惱。問(wèn)界M8成功解鎖并通過(guò)手勢(shì)開(kāi)門(mén)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)破冰開(kāi)啟。在車(chē)外隔空開(kāi)啟電動(dòng)門(mén)的設(shè)計(jì)，避免了在寒風(fēng)中徒手摳冰的狼狽，這是一份被科技守護(hù)的尊嚴(yán)感。

而在上車(chē)后，快速提升座艙溫度，是衡量冬季舒適性的關(guān)鍵。問(wèn)界M8搭載的雙層流空調(diào)技術(shù)在此項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)出色，讓測(cè)試假人穩(wěn)定維持在“最舒適”的區(qū)間。

得益于雙層流空調(diào)技術(shù)，問(wèn)界M8可以智能分層控制內(nèi)外循環(huán)空氣的比例和溫度。下層通過(guò)內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)可以提升升溫速度，實(shí)現(xiàn)“腳先暖”；上層則引入適量經(jīng)過(guò)過(guò)濾的低溫外循環(huán)空氣，用于前擋風(fēng)玻璃除霧，避免暖風(fēng)直吹玻璃導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃起霧。

配合三排同源的熱泵系統(tǒng)與全車(chē)六席的座椅加熱，問(wèn)界M8實(shí)現(xiàn)了從第一排到第三排的“全艙平等暖護(hù)”，徹底告別了后排如“冷宮”的尷尬。家人無(wú)論坐在哪個(gè)位置，都能在上車(chē)后迅速被溫暖包裹，這正是“家庭旗艦”應(yīng)有的溫度。

問(wèn)界M9與問(wèn)界M8通過(guò)黑河極寒測(cè)試，更清晰地展現(xiàn)了科技旗艦與家庭旗艦的實(shí)至名歸。而在令人驚嘆的測(cè)試表現(xiàn)背后，有著一套比技術(shù)更深層的支撐——賽力斯智能安全體系。

體系化護(hù)航：賽力斯智能安全體系如何支撐“全場(chǎng)景安全”？

如果我們僅單看問(wèn)界M9與問(wèn)界M8的測(cè)試表現(xiàn)，便會(huì)錯(cuò)過(guò)表象背后的目的和意義，以及隱藏于數(shù)據(jù)之下的深層邏輯。秉承“安全是最大的豪華”理念，賽力斯“以場(chǎng)景定義安全”構(gòu)建起了涵蓋“生命保護(hù)”“車(chē)身防護(hù)”“健康呵護(hù)”“隱私守護(hù)”四大領(lǐng)域的智能安全體系，已開(kāi)發(fā)340+項(xiàng)安全功能，適配190+真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。

這些場(chǎng)景包羅萬(wàn)象，從雨雪霧天的“鬼探頭”，到高速路段；從地庫(kù)的狹窄刮蹭，到戶(hù)外極寒下的車(chē)門(mén)凍結(jié)。每一個(gè)場(chǎng)景，都成為一個(gè)具體的研發(fā)命題和驗(yàn)證標(biāo)尺。

例如“AEB靜止&探頭羊”測(cè)試，便直接源于“低能見(jiàn)度下行人或動(dòng)物突然闖入”這一高頻危險(xiǎn)場(chǎng)景。研發(fā)目標(biāo)不再是簡(jiǎn)單地通過(guò)某項(xiàng)測(cè)試，而是確保在該真實(shí)場(chǎng)景下，系統(tǒng)能做出最優(yōu)響應(yīng)，避免事故發(fā)生或減輕傷害。這使得安全技術(shù)不再是實(shí)驗(yàn)室參數(shù)，而是與用戶(hù)每一次出行息息相關(guān)的“場(chǎng)景化解決方案”。

同時(shí)，賽力斯智能安全體系構(gòu)筑的四道環(huán)環(huán)相扣的“護(hù)城河”，將安全從傳統(tǒng)的碰撞保護(hù)，擴(kuò)展至行車(chē)、健康乃至數(shù)字生活的方方面面。

譬如“生命保護(hù)”，這是賽力斯智能安全體系的物理基石。通過(guò)對(duì)超過(guò)2萬(wàn)起交通事故大數(shù)據(jù)的深入分析，賽力斯提煉出81項(xiàng)被動(dòng)安全場(chǎng)景，研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護(hù)架構(gòu)?！?20°全方位安全架構(gòu)”超越了傳統(tǒng)“正面、側(cè)面、后面”的碰撞防護(hù)概念，在被動(dòng)安全層面為用戶(hù)打造立體、全方位的移動(dòng)鋼鐵堡壘。

另外“車(chē)身防護(hù)”，目標(biāo)是“避免事故”與“避免失控”。通過(guò)智能化手段，規(guī)避可能發(fā)生的事故，保護(hù)整車(chē)安全，包括輔助駕駛以及智能用車(chē)防護(hù)。例如在冰雪圓環(huán)測(cè)試中，當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判到車(chē)輛將發(fā)生側(cè)滑時(shí)，智能電驅(qū)平臺(tái)會(huì)瞬時(shí)調(diào)整左右輪扭矩分配，智能車(chē)身控制系統(tǒng)會(huì)加強(qiáng)外側(cè)懸架支撐，ESP會(huì)介入制動(dòng)，共同確保車(chē)身穩(wěn)定。

再有“健康呵護(hù)”，問(wèn)界以五星健康車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)健康用材等技術(shù)手段，為用戶(hù)打造具備清新呼吸、母嬰親膚、舒適護(hù)眼、靜謐悅耳以及抗擾無(wú)憂(yōu)的五感健康座艙。這是將安全的內(nèi)涵從“生存”擴(kuò)展到“健康與舒適”，體現(xiàn)了對(duì)乘員長(zhǎng)期用車(chē)福祉的深度考量。

還有“隱私守護(hù)”，在智能汽車(chē)成為“海量數(shù)據(jù)載體”的時(shí)代，信息安全與物理安全同等重要。賽力斯通過(guò)構(gòu)建“云—管—端—芯”的多層縱深防御體系和基于用車(chē)全生命周期的隱私保護(hù)屏障，讓用戶(hù)享受智能化帶來(lái)便捷體驗(yàn)的同時(shí)，確保用戶(hù)隱私安全。

此外，通過(guò)整車(chē)OTA，問(wèn)界的安全算法、控制策略能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)更新迭代。這意味著，安全從此不再是出廠即固定的“存量”，而是可以隨時(shí)間積累、持續(xù)成長(zhǎng)的“增量”。

歸根結(jié)底，賽力斯智能安全體系是構(gòu)建一個(gè)以人為中心、覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景的“安全力場(chǎng)”。它從真實(shí)世界的用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，以全棧自研的技術(shù)深度打通感知、決策、執(zhí)行，再通過(guò)四大護(hù)城河將保護(hù)擴(kuò)展到用戶(hù)用車(chē)的每一個(gè)場(chǎng)景，并最終借助OTA與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，讓這套體系擁有生生不息的進(jìn)化能力。

當(dāng)用戶(hù)坐進(jìn)問(wèn)界車(chē)內(nèi)，他所獲得的，不僅是一臺(tái)交通工具，更是一個(gè)隨著時(shí)間推移而日益強(qiáng)大的智能安全生態(tài)系統(tǒng)。這便是這個(gè)時(shí)代，科技賦予出行最堅(jiān)實(shí)的信賴(lài)與最溫暖的守護(hù)。

從安全到豪華：?jiǎn)柦缰厮芨叨似?chē)的價(jià)值認(rèn)知

伴隨著汽車(chē)工業(yè)的車(chē)輪駛?cè)胫悄茈妱?dòng)時(shí)代，不光是關(guān)于汽車(chē)安全的定義在發(fā)生改變，豪華的定義同樣也被重新書(shū)寫(xiě)。在智能電動(dòng)汽車(chē)的宏大敘事中，問(wèn)界通過(guò)此次極寒測(cè)試及其背后的體系化實(shí)踐，完成了一次至關(guān)重要的價(jià)值宣言。

問(wèn)界M9和問(wèn)界M8的卓越表現(xiàn)，正是品牌所堅(jiān)持的“安全是最大的豪華”理念落地的有力實(shí)踐，安全不是豪華的附加項(xiàng)，而是豪華最核心的基石與最高級(jí)的表達(dá)。

這一基石和表達(dá)，正是問(wèn)界詮釋的“新豪華”。它清晰地透露新時(shí)代的豪華，已從歷史的饋贈(zèng)與物質(zhì)的堆砌，轉(zhuǎn)向一種可被信賴(lài)、持續(xù)進(jìn)化的智能守護(hù)能力。當(dāng)“安全是最大的豪華”從一個(gè)理念，具象為雪霧中的精準(zhǔn)剎停、冰封下的優(yōu)雅開(kāi)啟以及全艙平等的溫暖呵護(hù)時(shí)，豪華便擁有了真實(shí)的溫度與重量。

問(wèn)界M9以科技旗艦的擔(dān)當(dāng)，證明真正的豪華，是賦予用戶(hù)探索未知邊界的信心與能力。問(wèn)界M8以家庭旗艦的溫情，證明豪華最動(dòng)人的部分，是讓每一次平凡的家庭出行，都充滿(mǎn)確定的溫暖與可靠性。

這不僅意味著問(wèn)界成功地將競(jìng)爭(zhēng)維度，從參數(shù)與配置的“競(jìng)賽”，升維至“以體系化智能解決用戶(hù)深層焦慮”的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，更代表了中國(guó)高端汽車(chē)品牌，正從技術(shù)的應(yīng)用者，蛻變?yōu)楹诵膬r(jià)值的定義者。

從黑河的極寒考場(chǎng)到用戶(hù)的日常出行，問(wèn)界所構(gòu)建的不僅是一套覆蓋全場(chǎng)景的智能安全護(hù)城河，更是一個(gè)關(guān)于出行的全新價(jià)值坐標(biāo)系——在這里，最高的禮遇不是仰視的符號(hào)，而是無(wú)感的守護(hù)；真正的豪華并非靜止的豐碑，而是進(jìn)化的生命。

問(wèn)界正在完成一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)、體系與理念的完整敘事，樹(shù)立智能電動(dòng)時(shí)代的新價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)高端汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的維度發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，將競(jìng)爭(zhēng)從馬力、零百加速、屏幕數(shù)量，升維至“體系化智能解決真實(shí)世界焦慮”的深層階段。

問(wèn)界的成績(jī)也一直無(wú)出其右者，2025年，問(wèn)界累計(jì)交付超42萬(wàn)輛，位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌第一。2026年1月全系車(chē)型交付達(dá)40016輛，同比增長(zhǎng)83%，持續(xù)引領(lǐng)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)。安全口碑、保值率、魅力值，也隨著問(wèn)界銷(xiāo)量的風(fēng)靡而不斷被驗(yàn)證并節(jié)節(jié)攀升。

以問(wèn)界M9為例，其在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）評(píng)測(cè)中，榮獲G+/G+/G+/G超安全評(píng)級(jí)，成為參評(píng)車(chē)型中首個(gè)獲得4個(gè)G最高等級(jí)的車(chē)型。在杰蘭路《2025年度上半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究》中，問(wèn)界M9蟬聯(lián)新能源SUV車(chē)型凈推薦值第一；在2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)（NEV-CACSI）評(píng)測(cè)中，問(wèn)界M9獲得混動(dòng)大型SUV用戶(hù)滿(mǎn)意度第一。此外，問(wèn)界M9還是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2025年上半年純電及插混大型SUV保值率“雙第一”；在J.D. Power魅力指數(shù)榜單上，問(wèn)界M9位列豪華插電混動(dòng)SUV 榜首。

毫無(wú)疑問(wèn)，問(wèn)界正以“新豪華”引領(lǐng)者身份，重新定義中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)的豪華基準(zhǔn)，更領(lǐng)跑智能豪華汽車(chē)的用戶(hù)喜愛(ài)和銷(xiāo)量份額。在中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代，能丈量品牌未來(lái)出路的，一定少不了問(wèn)界樹(shù)立的這一安全豪華新標(biāo)桿。