如果說智能汽車的上半場競爭聚焦于電動化與算力，那么下半場的核心無疑是“如何看清世界”。3月4日，鴻蒙智行舉辦了一場以“萬象更新，馭見未來”為主題的技術煥新發(fā)布會，用一項項硬核數(shù)據(jù)與代際突破的技術，給出了關于“安全”與“豪華”的新答案 。

在這場發(fā)布會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東不僅亮出了一份亮眼的成績單，更重磅發(fā)布了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線新一代雙光路圖像級激光雷達，同時宣布尊界S800、問界M9（參數(shù)丨圖片）的煥新版本即刻開啟預定，年輕化的尚界家族也迎來了“雙車齊發(fā)” 。

百萬輛里程碑與“安全豪華”的量化答卷

發(fā)布會伊始，余承東便分享了鴻蒙智行一路走來的市場戰(zhàn)績。截至2026年3月3日，鴻蒙智行全系累計交付量已突破128萬臺，僅用43個月便創(chuàng)造了新勢力品牌交付百萬輛的最快紀錄 。更值得關注的是，這已經(jīng)是該品牌連續(xù)14個月穩(wěn)居中國汽車品牌成交均價No.1，證明了其在高端市場的強勁號召力 。

在這份成績單背后，是用戶沉甸甸的信任，更是鴻蒙智行對“安全是最大的豪華”理念的堅守。余承東在發(fā)布會上強調，截至3月3日，鴻蒙智行主動安全系統(tǒng)已避免可能碰撞超過354萬次 。此外，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程達到87.6億公里，實測數(shù)據(jù)顯示，其ADS輔助駕駛模式下的平均安全行駛里程是中國道路平均水平的3.95倍 。這些硬核數(shù)據(jù)讓“安全”不再只是一句口號，而是可量化的堅實保障。

感知技術代際躍遷：896線激光雷達量產(chǎn)上車

如果說128萬的交付量是鴻蒙智行的“過去式”，那么新一代雙光路圖像級激光雷達的首發(fā)，則定義了其“未來式”的技術高度。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在臺上揭曉了這款重磅利器。全新一代激光雷達擁有全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線，這并非簡單的數(shù)字游戲，而是感知能力的質變 。相比主流的192線激光雷達，896線的點云密度呈指數(shù)級提升，讓車輛真正擁有了“圖像級”的視覺能力。

該雷達首創(chuàng)了雙光路架構，相當于同時擁有了“廣角鏡頭”與“長焦鏡頭”，既能縱觀全局，又能捕捉細節(jié)，成像分辨率提升了4倍 。在實測數(shù)據(jù)中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出了驚人的“視力”：

識別精度：可識別的最小目標高度從30cm降至14cm，這意味著路面上掉落的輪胎、交通錐桶甚至更小的障礙物都無所遁形 。

感知距離：最遠可識別距離從100m提升至162m；在黑夜無光環(huán)境下，對低反射率目標（如倒地輪胎）的識別距離從42m躍升至122m 。

基于此，尊界S800搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進化，全車配備36個高精度傳感器。極限測試顯示，搭載該雷達的測試車可在120km/h暗光下成功避讓小目標紙箱，甚至在130km/h時速下成功避讓橫倒的輪胎 。

旗艦煥新：尊界S800與問界M9開啟預定

作為首發(fā)搭載新一代激光雷達的車型，“時代旗艦”尊界S800與全景智慧旗艦SUV 問界M9 同步開啟了煥新版本的預定 。

尊界S800 上市9個月累計交付量已突破15,000臺，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍 。搭載新一代激光雷達的版本建議零售價72.8萬元起，即刻下定至高可享價值15.3萬元購車權益 。除了感知升級，其途靈龍行平臺、智能隱私光幕玻璃以及手勢控制等功能，繼續(xù)將科技豪華拉滿 。

而問界M9 累計交付已突破28萬輛，斬獲2025年50萬級豪華SUV全年銷量冠軍 。其煥新版本建議零售價47.98萬元起，至高可享價值87,000元購車權益 。在C-NCAP測試中創(chuàng)下SUV歷史最高得分、拿下保值率雙榜第一的它，如今隨著感知能力躍遷，安全性能再次進階 。

年輕化布局：尚界Z7與Z7T“雙箭齊發(fā)”

發(fā)布會不僅有旗艦的“高瞻遠矚”，也有面向年輕用戶的“活力出擊”。余承東正式官宣了鴻蒙智行首款獵裝車——尚界Z7T，與尚界Z7轎跑同臺亮相，形成“雙車矩陣” 。

尚界Z7定位風尚科技轎跑，而Z7T則定位風尚科技獵裝，擁有更自由的裝載空間，滿足年輕人戶外出行需求。新車將首搭可自動轉向、智能迎賓的隨動四維屏，以及可放置手辦、玩偶的靈感櫥窗，配合電光紫粉、晚山新綠等個性車色，主打個性與差異化 。關于這兩款新車的更多信息，將于3月底對外披露 。

子布曰：看完這場發(fā)布會，最大的感受是：當行業(yè)還在卷算力、卷屏幕大小的時候，鴻蒙智行已經(jīng)把競爭拉回到了汽車的本質——安全。 896線激光雷達的量產(chǎn)，不僅僅是參數(shù)上的領先，它解決了智能駕駛領域最難啃的“長尾問題”。無論是夜間高速上的輪胎，還是雨霧中的低矮障礙物，能讓車“看得清”且“看得遠”，才是對生命最大的尊重。

從0到128萬交付，再到均價第一，鴻蒙智行已經(jīng)證明了它的市場統(tǒng)治力 。而如今通過技術煥新，尊界S800繼續(xù)在百萬級市場鞏固話語權，問界M9則讓“智能安全旗艦”的護城河更深。更值得玩味的是尚界Z7系列的推出，這不僅意味著鴻蒙智行產(chǎn)品線的完善，更預示著華為要將頂尖技術下放，去俘獲新一代年輕消費者的心。如果說之前鴻蒙智行是在用問界和智界打天下，那么現(xiàn)在，它已經(jīng)擺好了“五界”齊發(fā)的陣型，準備收割從20萬到100萬以上的全維度市場。 3月底的尚界發(fā)布會，或許還會有更大的驚喜。