近日，雷軍在一次直播中提到有小米用戶(hù)在春節(jié)假期期間“不到10天開(kāi)了1萬(wàn)公里”。我當(dāng)時(shí)就震驚了，這位車(chē)主是怎么做到的？1萬(wàn)公里相當(dāng)于從中國(guó)到土耳其，很多人一年都開(kāi)不到這個(gè)里程。這位車(chē)主10天就做到了，平均每天1000公里，就按時(shí)速100公里來(lái)算，一天不吃不喝不充電不堵車(chē)不上廁所也得10個(gè)小時(shí)，而且是連續(xù)10天每天如此。

如果真有人能做到，這個(gè)人一定是鐵打的，如果是多人接力完成，那這幾個(gè)人就都是鐵打的。這意味著這可能不是普通用戶(hù)的用車(chē)行為，很可能是一種刻意的測(cè)試行為，甚至有可能是在測(cè)試臺(tái)架上完成的。營(yíng)銷(xiāo)上經(jīng)常有一種行為，用極端場(chǎng)景說(shuō)明常態(tài)能力，相當(dāng)于拿奧運(yùn)冠軍的數(shù)據(jù)要求普通人。雖然10天1萬(wàn)公里這樣高強(qiáng)度的測(cè)試，可以說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品的可靠性不錯(cuò)，但并不能得出其他用戶(hù)在日常用車(chē)也會(huì)有這樣的表現(xiàn)。

問(wèn)題在于，一旦敘述超過(guò)日常使用的場(chǎng)景，很多日常場(chǎng)景的用戶(hù)就會(huì)進(jìn)行參考聯(lián)想，既然能做到10天1萬(wàn)公里的這樣的強(qiáng)度，動(dòng)力電池的安全、日常用車(chē)的能耗、剎車(chē)性能的衰減、整車(chē)長(zhǎng)期的可靠性是不是都能得到保證？當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)手段帶動(dòng)了用戶(hù)情緒，就沒(méi)有人再關(guān)心10天1萬(wàn)公里能不能做到，用戶(hù)把極端測(cè)試數(shù)據(jù)當(dāng)成炫耀的資本，當(dāng)情緒增漲覆蓋了正常邏輯，往往就會(huì)出現(xiàn)反噬。產(chǎn)品是船，營(yíng)銷(xiāo)是帆，如果本末倒置，或者過(guò)分夸大，就容易誤導(dǎo)用戶(hù)，帶來(lái)不必要的意外，甚至是安全隱患。

過(guò)去一年當(dāng)中，有很多遇到問(wèn)題的車(chē)主找到我們，都圓滿(mǎn)的解決了問(wèn)題。如果你也遭遇過(guò)車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，投訴無(wú)門(mén)、維權(quán)受阻，甚至多次反饋仍無(wú)法得到有效解決，不妨抓住契機(jī)——陜西第十二屆315問(wèn)題車(chē)展正式開(kāi)啟報(bào)名！#陜西第十二屆315問(wèn)題車(chē)展

來(lái) 源 ： 陜西廣電融媒體集團(tuán)汽車(chē)工作室、陜西交通廣播

編輯：祺瑞

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴(lài)婷