這個(gè)春節(jié)，很多人開車回家或出游時(shí)，身邊多了一個(gè)靠譜的“副駕”。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的丙午馬年春節(jié)期間，鴻蒙智行車輛的輔助駕駛總里程達(dá)到了3.73億公里，相比去年春節(jié)增長了2.1倍。一個(gè)更直觀的數(shù)字是，有92%的車主在旅途中使用了這項(xiàng)功能。越來越多的人開始習(xí)慣并信任智能駕駛輔助，這背后，是對“安全”一詞的實(shí)在期待。

安全需要證明。華為乾崑智駕（ADS）近日公布了一系列數(shù)據(jù)：其系統(tǒng)累計(jì)輔助駕駛的安全里程已超過87.6億公里；更具體的是，其主動(dòng)安全功能已經(jīng)幫助車主避免了超過354萬次潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。如果與其他普通車輛相比，搭載該系統(tǒng)的車輛，在人工駕駛時(shí)的安全表現(xiàn)是國內(nèi)平均水平的2.81倍，而在使用輔助駕駛時(shí)，這個(gè)數(shù)字達(dá)到了3.95倍。對普通用戶而言，這些數(shù)字轉(zhuǎn)換成的體驗(yàn)就是，開車時(shí)心里更踏實(shí)了。

這份踏實(shí)的背后，是車輛感知環(huán)境的“眼睛”變得更銳利了。最近，在尊界S800和問界M9（參數(shù)丨圖片）上首發(fā)的華為乾崑新一代激光雷達(dá)，將車輛的感知能力提升到了新的水準(zhǔn)。

它被稱為“雙光路圖像級激光雷達(dá)”，擁有目前量產(chǎn)車中最高的896線。簡單理解，它就像給車裝上了一雙既看得廣、又看得細(xì)的眼睛。一套系統(tǒng)內(nèi)同時(shí)集成了廣角視野和長焦視野，使得它捕捉到的環(huán)境細(xì)節(jié)更豐富，分辨率達(dá)到之前方案的4倍，最終呈現(xiàn)出來的周圍三維圖像更為清晰、細(xì)膩。

感知清晰的直接好處，是能更早地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。例如，它能在120米外穩(wěn)定識別出高度僅為14厘米的路面小物體。對于像倒在地上的輪胎這種顏色深、不易反射光線的目標(biāo)，它的有效識別距離比之前提升了190%。對于橫在路上的異形障礙物，比如傾倒的錐桶，識別距離也提升了77%。這意味著，在夜間或復(fù)雜路況下，系統(tǒng)能更早地“看”到那些容易被忽略的危險(xiǎn)，為車輛和駕駛員爭取到更多的反應(yīng)時(shí)間。

除了要“看得清”，還得“靠得住”。這款新雷達(dá)在耐用性上也做了加強(qiáng)，采用了新的高透鋼化膜與玻璃視窗設(shè)計(jì)。經(jīng)過相當(dāng)于30小時(shí)、3000公里沙塵暴環(huán)境的嚴(yán)苛測試，其性能依然保持穩(wěn)定。這對于確保在惡劣天氣下行車安全至關(guān)重要。

從核心的計(jì)算架構(gòu)，到融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知方案，再到不斷迭代的硬件，華為乾崑智駕展現(xiàn)的是一條通過技術(shù)疊加來提升安全性的路徑。消費(fèi)者的信任并非憑空而來，它建立在每一次提前的預(yù)警、每一段平穩(wěn)的旅程和這些不斷累積的扎實(shí)數(shù)據(jù)之上。

當(dāng)下，汽車的智能化競爭愈發(fā)深入，真正的價(jià)值越來越體現(xiàn)在那些日常、細(xì)微但又至關(guān)重要的安全體驗(yàn)上。華為乾崑智駕通過提升車輛的感知能力和系統(tǒng)可靠性，并用實(shí)際行駛數(shù)據(jù)加以驗(yàn)證，正在將“安全”這個(gè)關(guān)鍵詞，轉(zhuǎn)化為用戶手中更實(shí)在的方向盤信心。這或許就是智能汽車技術(shù)發(fā)展帶給人們最基礎(chǔ)的，也是最重要的價(jià)值。