關(guān)注武漢軌道交通建設(shè)的朋友應(yīng)該都知道，武漢目前已經(jīng)軌道交通第四期建設(shè)線路收尾階段，第四期規(guī)劃線路中，16號、19號、11號三期等均已建設(shè)完成并開通，線路最長、站點最多、號稱“換乘之王”的軌道交通12號線預(yù)計在今年10月全線貫通。

首開段預(yù)計提前至5月開通，2026年1月，新港線一期項目啟動焊軌施工，標志著工程進入鋪軌階段。工業(yè)路站于1月12日主體結(jié)構(gòu)完工。鐵鋪嶺車輛段綜合樓于1月8日封頂。

11號線四期，武漢地鐵11號線四期工程目前正處于全面建設(shè)階段，其控制性工程——江國路站至國博中心北站的越江隧道已于2026年1月29日正式啟動盾構(gòu)掘進，3號線二期工程已經(jīng)全面復(fù)工，進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，全線5座車站均已進入主體施工階段。

而6號線三期項目依然進展比較緩慢，今年開通的軌道交通線路預(yù)計只有12號線，其它線路或可能要到2027年甚至之后更久，畢竟建設(shè)軌道交通是一項耗時耗資的重大項目工程，是民生工程，關(guān)系到上萬民眾出行安全的交通工程，馬虎不得！

不過，就在2026年2月12日，湖北省發(fā)改委正式發(fā)布《2026年省級重點項目清單》。在武漢軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，今年共有7個項目入圍：12號線江北段、12號線武昌段、新港線西延線、11號線四期、新港線一期、3號線二期以及12號線連接線。

值得關(guān)注的是，6號線三期未能延續(xù)前3年的"重點項目"身份。 當然了，此次沒有入選《2026年省級重點項目清單》并不代表6號線三期就這樣停滯不前，建應(yīng)該還是會建，但是可能入選的其它線路可能還是優(yōu)先級。

根據(jù)之前公布的6號線三期線路走向，線路?起于博藝路站，經(jīng)博學(xué)路、車城西路，止于6號線一期起點東風公司站（不含）?。全長約?2.8公里?，全部為地下線。共設(shè)?2座地下車站?，分別為?博藝路站?和?江漢大學(xué)站?。其中，?博藝路站規(guī)劃與軌道交通17號線實現(xiàn)換乘?。??

軌道交通6號線三期于2022年12月30日正式開工，至今，已接近有4年左右的時間了，從線路來看，三期工程僅長約2.8公里，設(shè)置站點兩座，站點少，線路短，如果正常施工，預(yù)計2-3年就可能能夠建成通車，但是耗費了近四年時間，依舊沒有完工。

有消息稱該工程屬武漢經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)項目，但地鐵集團與經(jīng)開區(qū)的代建協(xié)議尚未簽訂，導(dǎo)致建設(shè)資金無法到位，建設(shè)用地無法移交，無法大規(guī)模開展施工作業(yè)。目前一直處于線網(wǎng)改遷階段，進度較為緩慢。

6號線三期原計劃2026年6月30日完工，但是依照目前的施工進度來看，延期開通是大概率事件，終還是要等到資金到位才行，具體什么時候開通，現(xiàn)在無法確定，這一點與大名鼎鼎的9號線有點相似，對此，大家怎么看呢？可以在評論區(qū)留言討論一下哦！