《星島》記者周昊深圳報道

3 月 4 日，華為在深圳舉行鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端 BG 董事長余承東在本次發(fā)布會上公布了新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)。

相關(guān)信息顯示，該激光雷達(dá)為全球量產(chǎn)線數(shù)最高、點(diǎn)云密度最大、垂直分辨率最優(yōu)的車載輔助駕駛雷達(dá)，在黑夜無光、時速120km/h的場景下，能識別到120米之外的14cm高度的小目標(biāo)障礙物（比如紙箱、橫倒的輪胎等），從而讓車輛完成避讓或剎停等操作。

余承東在發(fā)布會上表示，雙光路圖像級激光雷達(dá)開發(fā)耗時日久，立項時自己還是車BU團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，但時至今日相關(guān)產(chǎn)品才正式落地。余承東強(qiáng)調(diào)：“鴻蒙智行始終堅守‘安全是最大的豪華’核心理念，將不斷突破智能汽車的技術(shù)邊界與行業(yè)天花板用中國原創(chuàng)的硬核科技，為用戶打造極致安心、極致豪華的出行體驗?！?/p>

目前，雙光路圖像級激光雷達(dá)將搭載在全新的問界 M9 以及尊界 S800 兩款車型上，而擁有相應(yīng)配置的問界 M9 起售價 47.98 萬元、尊界 S800 起售價 72.8 萬元，兩款車型均于 3 月 4 日起開始預(yù)售。

據(jù)華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會上介紹，新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，具備兩個不同焦段激光接收單元，實(shí)現(xiàn)廣角+長焦一體成像。高清畫中畫的成像效果使激光雷達(dá)成像分辨率提升4倍。

華為方面公布的實(shí)測數(shù)據(jù)亦顯示，相較目前行業(yè)主流的192線激光雷達(dá)，新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)可識別最小目標(biāo)高度從30cm降至14cm，最遠(yuǎn)可識別距離從100米提升至162米；黑夜無光環(huán)境低反射率目標(biāo)最遠(yuǎn)識別距離從42m提升至122米，感知精度與識別距離均達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

華為表示，這也是鴻蒙智行繼行業(yè)首發(fā)192線激光雷達(dá)、高精度固態(tài)激光雷達(dá)與分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣后，在核心感知技術(shù)上的又一次代際突破。

以尊界S800為例，其全車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，包含4個激光雷達(dá)、3個分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個4D毫米波角雷達(dá)、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與4個車外麥克風(fēng)，通過前向15個、側(cè)向8個與后向13個傳感器的布局，實(shí)現(xiàn)更廣的感知范圍，可覆蓋更多駕駛場景。

截至 2026 年 3 月 4 日，鴻蒙智行旗下“五界”累計汽車交付量突破 128 萬臺，連續(xù) 14 個月穩(wěn)居中國汽車品牌成交均價 No.1 ，成為中國高端智能電動汽車市場的引領(lǐng)者。在剛剛過去的 2 月份，鴻蒙智行交付車輛為 28212 臺，同比增長 31% 。

值得注意的是，余承東還在此次發(fā)布會上公布了面向年輕用戶的尚界Z7、尚界Z7T車型的多項設(shè)計細(xì)節(jié)。其中尚界Z7定位風(fēng)尚科技轎跑，尚界Z7T定位風(fēng)尚科技獵裝，兩款車型也將在3月底發(fā)布。

編輯 | 祝余

終審 | 潘凌燕