雪山倒映的磐羊湖、彩林環(huán)抱的龍王海、“云端”觀景體驗的燕子巖，這些令人心馳神往的川西秘境，都藏在四川阿壩的畢棚溝景區(qū)里。憑借“春看山花夏避暑，秋賞彩林冬玩雪”四季皆景的吸引力，畢棚溝每年接待著大量海內(nèi)外游客。而連接游客與美景的，正是往返于海拔2000多米至3500米復(fù)雜山路上的景區(qū)接駁車隊。

在畢棚溝150臺接駁車中，金旅客車129臺占比達(dá)86%，15年的零故障的表現(xiàn)，見證了“景區(qū)服務(wù)升級”與“車企價值落地”的雙向奔赴。

海拔差1000米、急彎30余處 定制化應(yīng)對極致需求

畢棚溝的山路，是對接駁車性能的極限挑戰(zhàn)。單邊30公里的線路上，1000多米的海拔落差、30多處陡坡急彎，再加上海拔3500米處稀薄的空氣，構(gòu)成了“高寒、高海拔、高落差”的多重挑戰(zhàn)。

“景區(qū)用車，安全是底線，適配是關(guān)鍵?！崩砜h畢棚溝旅游開發(fā)有限公司觀光車隊副經(jīng)理張徑允介紹，2011年，金旅客車首次進(jìn)入畢棚溝景區(qū)，便開啟了“量身定制”的合作模式。如今景區(qū)129臺金旅車，最早從2014年開始運行，歷經(jīng)12年風(fēng)霜，日均將近200公里的運營強度、旺季每日7趟~8趟的連軸轉(zhuǎn)，從未因故障耽誤過景區(qū)運營節(jié)奏。“最新采購的15輛金旅錦程9米豪華客車，更是將這種適配性推向新高度。特別匹配了扭矩達(dá)1700牛米的大扭矩緩速器，制動力更強，下山穩(wěn)定性非常好，景區(qū)的連續(xù)下坡也能穩(wěn)穩(wěn)拿捏?！睆埥?jīng)理說。

針對高海拔與低溫，金旅錦程9米豪華客車還擁有16項高寒定制包，包括免維護(hù)高寒蓄電池、油箱油路保溫處理、使用-45°C防凍液等專項配置，確保了車輛在低溫下的啟動可靠性。“動力表現(xiàn)同樣令人印象深刻，270馬力高效發(fā)動機，低速扭矩大，爬坡不費勁。司機們反饋，即使在山區(qū)空氣稀薄的環(huán)境下，三擋上坡依然無壓力，爆發(fā)力很強，有力保障了旺季高頻次往返的運營節(jié)奏?！睆埥?jīng)理說。

從“能坐”到“好坐” 跟著游客需求升級的服務(wù)質(zhì)感

在畢棚溝景區(qū)工作10年，張經(jīng)理親歷了游客需求的變遷。10年間，畢棚溝的游客版圖從四川擴展至全國，甚至吸引了大量國外游客慕名而來?！坝慰瓦M(jìn)山必須坐接駁車，乘車體驗直接決定了旅游感受。”張經(jīng)理說，從“能坐”到“好坐”，舒適度成為景區(qū)服務(wù)升級的核心訴求。

而金旅客車的產(chǎn)品迭代，做到了與畢棚溝的服務(wù)升級同頻。最新一批錦程9米豪華客車將普通座椅升級為皮質(zhì)座椅，優(yōu)異的底盤調(diào)校與車身控制，確保了在蜿蜒山路上的平穩(wěn)性，有效減輕顛簸與暈車感。“以前坐接駁車會晃得頭暈，現(xiàn)在這款金旅車很穩(wěn)，車輛盤旋上下坡過程中，始終保持著比較平穩(wěn)的狀態(tài)，感覺比較舒適。而且座椅空間寬敞，沿途看風(fēng)景都是一種享受。”來自江蘇的游客李先生的反饋，正是無數(shù)游客的真實心聲。這種舒適度的提升，不僅讓“春看山花夏避暑，秋賞彩林冬玩雪”的景區(qū)特色更具吸引力，更讓畢棚溝的口碑在游客間口口相傳，成為景區(qū)客流量持續(xù)增長的隱形推手。

從2011年初次攜手開始，金旅客車與畢棚溝景區(qū)的合作，早已超越了簡單的買賣關(guān)系。在這片雪山環(huán)抱的秘境中，金旅客車不僅是接駁工具，更是景區(qū)服務(wù)的延伸、運營的支撐。當(dāng)游客乘坐金旅車穿梭在美景之間，感受的也不僅是川西的壯麗風(fēng)光，更是“景區(qū)+車企”聯(lián)合打造的優(yōu)質(zhì)體驗。相信二者未來將繼續(xù)攜手，共同以可靠、舒適、安全的出行服務(wù)，守護(hù)每一位游客的雪山彩林之旅。