美伊開戰(zhàn)后，多國宣布關(guān)閉全國或部分空域，導致大量旅客滯留中東，一些旅客通過陸路轉(zhuǎn)移至仍在運行的機場，通過改簽希望盡快回國，剩下一些旅客則不斷刷新購票軟件，買往后日期的機票，寄希望于機場盡快重新開放。

來自航班數(shù)據(jù)服務(wù)商 VariFlight的數(shù)據(jù)顯示，當?shù)貢r間3月2日，中東區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)仍處于高壓運行：9664個中東相關(guān)航班中，3534班取消，取消率36.6%，與3月1日的36.1%基本持平。

該平臺監(jiān)控的數(shù)據(jù)還顯示，部分3月1日接近關(guān)閉的機場開始試探性恢復(fù)：阿布扎比扎耶德機場關(guān)聯(lián)執(zhí)行起降架次由4班升至34班，且出港由0班恢復(fù)至16班；多哈哈馬德機場由1班升至11班，但目前仍主要體現(xiàn)為進港恢復(fù)。與此同時，迪拜仍僅有15班執(zhí)行，莎迦和巴林則未見執(zhí)行航班，說明海灣樞紐恢復(fù)仍高度不均衡。

VariFlight平臺數(shù)據(jù)，紅色區(qū)域說明航班取消的多。

該平臺數(shù)據(jù)顯示，對受困旅客而言，現(xiàn)階段數(shù)據(jù)中較清晰的“出路”主要集中在土耳其—沙特—埃及軸線，伊斯坦布爾、吉達、薩比哈、利雅得和開羅是3月2日執(zhí)行航班最多的五個節(jié)點。

綜合其他方面的消息，當?shù)貢r間3月2日晚間，阿聯(lián)酋?民航局宣布將在全國各機場開通特殊航班，以便滯留和受影響的乘客能夠離開。隨后，迪拜國際機場和阿勒馬克圖姆國際機場有限度地恢復(fù)了部分航班起降。阿聯(lián)酋另一大國際機場阿布扎比機場也曾短暫開放，基地航司阿提哈德安排了三班飛往英國等歐洲地區(qū)的航班，但大部分航班仍暫停運營到3月3日。

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間3月3日，阿聯(lián)酋首都阿布扎比再次遭到襲擊。阿聯(lián)酋國家緊急危機和災(zāi)害管理部門再次發(fā)布全國緊急警報，這意味著，中東幾家國際樞紐機場全面恢復(fù)航班運營，可能又要推遲。

外航在嘗試復(fù)飛，國內(nèi)航司則仍把安全放在第一位，高危地區(qū)航班基本全部取消。據(jù)航旅縱橫的最新統(tǒng)計，3月3日至3月9日，在國內(nèi)航司執(zhí)飛的航班中，中國大陸往返伊朗的計劃航班全部取消；中國大陸往返阿聯(lián)酋的航班約100班次，取消航班量比2月同期增加約40班次；中國大陸往返沙特阿拉伯的計劃航班約30班次，取消航班量比2月同期增加約10班次。

中東是連接亞歐的重要空中走廊，許多中歐之間的航班會選擇在中東，特別是迪拜、阿布扎比、多哈等幾個航空樞紐進行中轉(zhuǎn)，如今中轉(zhuǎn)線路切斷，中歐直飛航班大漲。

記者查閱在線旅游平臺看到，3月4日后上海直飛巴黎航班的經(jīng)濟艙票價已超過2.5萬元，有的航班僅剩少量商務(wù)艙，價格超過4.7萬元；上海直飛倫敦航班的經(jīng)濟艙票價已超過1.4萬元，有的航班僅剩少量價格超過7萬元的商務(wù)艙。

搜索上海飛巴黎的航班可知，近期漲價明顯，3月24日才回落至平日水平。

搜索中國飛歐洲主要一些國家的情況也基本類似，許多航班顯示票全部售罄，能買的只剩高票價，這種情況大多要持續(xù)至3月中下旬。至于后續(xù)影響幾何，還需根據(jù)局勢發(fā)展情況判斷。

原標題：《中歐直飛航班價格大漲，外航嘗試在迪拜等地復(fù)飛》

欄目主編：李曄 題圖來源：新華社 圖片編輯：徐佳敏

來源：作者：解放日報 王力