越南兩條總長(zhǎng)超50公里的地鐵線路，將連接胡志明市（TP HCM）中心與隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)（san bay Long Thành），預(yù)計(jì)分別于今年4月和6月開(kāi)工，以加快完善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施。

胡志明市建設(shè)局近日向越南建設(shè)部提交的報(bào)告指出，連接隆城機(jī)場(chǎng)的兩條線路——濱城— 守添（B?n Thành - Th? Thiêm）和守添—隆城（Th? Thiêm - Long Thành）——已被列為該市優(yōu)先投資項(xiàng)目。

守添至隆城城市輕軌擬建線路及車站位置

兩條線路總長(zhǎng)約50余公里。建成后，將實(shí)現(xiàn)胡志明市中心與位于同奈省（??ng Nai）的隆城機(jī)場(chǎng)高效聯(lián)通，并與已投入運(yùn)營(yíng)的濱城— 守添（B?n地鐵線無(wú)縫銜接。

越南據(jù)建設(shè)局介紹，上述兩個(gè)項(xiàng)目均由長(zhǎng)海集團(tuán)（T?p ?oàn Tr??ng H?i，簡(jiǎn)稱Thaco）提議以PPP模式、BT合同（建設(shè)-移交）方式投資建設(shè)。其中，濱城—守添線已由市政府委托企業(yè)編制可行性研究報(bào)告，計(jì)劃今年4月開(kāi)工，工期5年。

根據(jù)當(dāng)前方案，該線路全長(zhǎng)約6公里，全線地下敷設(shè)，屬于胡志明市地鐵2號(hào)線的一段。Thaco初步估算總投資約33萬(wàn)億越南盾（約合13.2億美元）。

至于守添—隆城線，該項(xiàng)目已從原規(guī)劃的輕軌調(diào)整為城市軌道交通，胡志明市被指定為項(xiàng)目實(shí)施主管單位。市政府正考慮授權(quán)Thaco開(kāi)展前期研究，力爭(zhēng)在6月30日前開(kāi)工，并于2030年建成。

該線路此前規(guī)劃全長(zhǎng)約48公里，包括42公里主線和4.4公里車輛段聯(lián)絡(luò)線，預(yù)計(jì)總投資約35億美元（超84萬(wàn)億越南盾）。

胡志明市領(lǐng)導(dǎo)層評(píng)價(jià)，這兩條地鐵線是連接胡志明市與同奈省這一戰(zhàn)略區(qū)域的關(guān)鍵紐帶，不僅將大幅提升公共交通運(yùn)力，還將實(shí)現(xiàn)隆城機(jī)場(chǎng)與胡志明市中心及新山一機(jī)場(chǎng)（san bay Tan S?n Nh?t）的高效聯(lián)動(dòng)。市政府明確目標(biāo)：2030年前全面完工，并要求各相關(guān)單位迅速籌措資源，確保工程進(jìn)度與質(zhì)量。

隆城機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)

目前，作為全國(guó)最大航空樞紐的隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)正處于收尾階段，預(yù)計(jì)今年年中投入運(yùn)營(yíng)，但仍面臨與周邊地區(qū)——尤其是客源主力地胡志明市——的交通銜接難題。

除上述項(xiàng)目外，胡志明市已于今年1月啟動(dòng)地鐵2號(hào)線濱城—參良（Tham L??ng）段建設(shè)。該線路設(shè)有靠近新山一機(jī)場(chǎng)的巴喬站（ga Bà Qu?o），未來(lái)將成為旅客前往濱城站的中轉(zhuǎn)樞紐，再經(jīng)由濱城—守添—隆城軸線直達(dá)隆城機(jī)場(chǎng)。

2024至2030年間，胡志明市還將優(yōu)先推進(jìn)地鐵6號(hào)線一期（新山一—富有，Tan S?n Nh?t - Phú H?u），直接連接新山一機(jī)場(chǎng)，并形成通往守添—隆城的換乘通道。此外，延長(zhǎng)地鐵1號(hào)線至同奈省隆城的項(xiàng)目也已列入城市優(yōu)先建設(shè)的城市軌道交通清單。