文｜劉坎順

編輯｜楊布丁

3月2日，小鵬汽車正式發(fā)布了第二代VLA，同時首搭該系統(tǒng)的2026款小鵬X9純電版也同步上市銷售，共推出了5款車型，售價區(qū)間30.98-36.98萬元。新車在細節(jié)上進行了升級，同時全系標配800V高壓平臺+5C超充AI電池，CLTC最長續(xù)航提升到750km。另外，X9超級增程版所新增的1602 Ultra SE車型也開售，售價為32.18萬元。

小鵬汽車CEO何小鵬在現(xiàn)場表示：“小鵬第二代VLA是面向完全自動駕駛的第一個版本，它將以小鵬從未有過的速度快速迭代。完全自動駕駛將在未來1-3年內(nèi)完全到來，自動駕駛將成為真正成為人們的日常出行習慣?！钡诙鶹LA物理世界大模型在高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和智能泊車的全場景智能表現(xiàn)上有了全面提升。其中，第二代VLA通行效率比傳統(tǒng)L2、Robotaxi快30%，耗時無限接近導航模擬時間，甚至還支持看懂交警手勢，查酒駕場景自動減速配合。

官方還表示，小鵬第二代VLA最快會在3月下旬開啟全量推送，針對小鵬P7 Ultra、小鵬G7 Ultra（純電）和小鵬X9 Ultra和Ultra SE車型；隨后在4月陸續(xù)推送，對應的是2026款小鵬P7+、小鵬G9、小鵬G6的Ultra車型，以及小鵬G7 Ultra的增程版。第二代VLA計劃在2027年開啟全球交付，大眾品牌將會成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶。

編輯視點：2026款小鵬X9純電版最核心的變化還是首搭了第二代VLA駕駛輔助系統(tǒng)，這無疑又強化了該車在高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和智能泊車等全場景應用上的優(yōu)勢，特別是在園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路，甚至沒有導航時也都能開啟該功能，科技感的確領(lǐng)先了同級別MPV。盡管新車在舒適性配置和續(xù)航里程也均有升級，不過想打動商務(wù)市場的消費者，還是有點難度。

小鵬第二代VLA物理世界大模型

在硬件層面，小鵬第二代VLA使用的1顆圖靈芯片實際有效算力≈10 顆Orin-X，車端流暢運行大模型。算力利用率高達82.5%，模型推理僅需80ms。車端視覺數(shù)據(jù)信息密度超其他傳感器300倍，累計50PB訓練數(shù)據(jù)。日消耗token達58.8萬億，是全國數(shù)字AI調(diào)用量的80倍，算力支撐超強。

在軟件層面，第二代VLA物理AI大模型通過原生多模態(tài)賦能，重構(gòu)智駕決策核心。小鵬以物理AI為核心，打造原生多模態(tài)基座大模型，深度理解物理世界，實現(xiàn)看、聽、讀一體化融合，視覺思維鏈推理效率飆升32倍，支持語音、視覺、動作多模態(tài)輸出，自主推演最優(yōu)駕駛策略，筑牢艙駕聯(lián)動底層。

小鵬第二代VLA生成50萬+仿真場景，每日等效3000萬公里實車測試，強化長尾場景應對能力。支持長時序推演，模型與環(huán)境交互更充分，能力進化更快速。文字提示即可生成海外路況視頻，助力歐洲等復雜路況適配。

在應用層面，第二代VLA支持P檔原地激活全程輔助駕駛，無需額外操作即可輕松啟程。全場景應用甚至覆蓋了園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無導航道路，還能從容應對小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑、人車混雜、荒野爛路、夜間錐桶封路等復雜場景。同時，在雨天、夜市等極端路況下全程無接管，通行表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

據(jù)官方資料顯示，小鵬第二代VLA重剎減少99%，急加速減少98%，安全接管減少60%，頓挫次數(shù)減少89%，路面障礙物識別能力提升124%，側(cè)后方車輛識別能力提升118%，前車規(guī)級預測精準性提升300%，夜間決策準確性提升96%，避讓舒適性提升95%。

小鵬第二代VLA還能識別異形車輛、精準識別前車開門、減速帶提前減速、夜間識別黑衣人、禮讓小動物。夜間深色物體識別率提升 72%，接管次數(shù)直降七成，復雜路況也能絲滑避讓。

第二代VLA將于3月11日在小鵬汽車全國732家門店開啟試駕，同時，小鵬汽車還計劃啟動5000公里智駕橫穿中國計劃；在當前，搭載第二代的VLA的小鵬Robotaxi也已經(jīng)開啟了公開道路測試，隨后小鵬第二代VLA即將開啟全球路測。

2026款小鵬X9純電版

2026款小鵬X9純電版作為改款車型，主要是在外觀細節(jié)上進行了升級。具體來看，在霧燈區(qū)域、前/后包圍等處均換上了與增程版相同的設(shè)計，底部的下進氣口中央處也采用了帶有主動格柵功能的設(shè)計。

車身側(cè)面依舊配有雙側(cè)側(cè)滑門+19英寸密條輻式輪轂。整車的長寬高分別為5316mm/1988mm/1785mm，軸距為3160mm，相比現(xiàn)售車型的長度增加了23mm，這是因為包圍套件的修正。另外，新車還提供有星云紫、極光青、暗夜黑、星艦灰（啞光色）、新月銀、星云白這6種配色可選。

內(nèi)飾方面，2026款小鵬X9純電版同樣延續(xù)了現(xiàn)售車型的設(shè)計和布局，有云間玫棕、月影咖、氣宇灰這3種顏色可選。座艙內(nèi)配有雙色雙輻式多功能方向盤、10.25英寸的全液晶儀表、浮式17.3英寸中控多媒體觸控屏，以及標配了圖靈芯片，最高有效算力2250TOPS，并首次搭載了第二代VLA私人司機，可實現(xiàn)城市與高速路段的領(lǐng)航輔助功能。

配置方面，新車配有無線充電面板、雙杯架、RNC主動降噪、前排電吸門、二排21.4英寸娛樂屏、第二排零重力座椅（新增腿托加熱功能）、第三排座椅電動調(diào)節(jié)等功能。在高階主動安全功能上，AES最高車速提升至130km/h，AEB最高車速提升至130km/h，還提供包括安全帶安全氣囊在內(nèi)的全車9個安全氣囊。

動力方面，車輛提供單電機和雙電機純電動力系統(tǒng)，單電機的最大功率為235kW；四驅(qū)版的前/后電機最大功率分別為235kW和135kW，全系標配800V高壓平臺+5C超充AI電池，純電續(xù)航里程分別為650km、665km、710km和750km，CLTC百公里綜合電耗15.9kWh，充電8分鐘可補能400km的續(xù)航。另外，新車還配備了智能雙腔空氣懸架+6液壓襯套，并提供主動式后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m，甚至還配有爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。