2 月 28 日，上汽大眾公布旗下 ID.ERA 9X 第二款車色 —— 仙蹤綠官方官圖。

ID.ERA 9X 是大眾品牌首款 9 系旗艦車型，定位中大型 6 座增程 SUV，同時也是品牌首款增程車型。

1、搭載EA211機皇增程器，純電續(xù)航超400公里
動力與續(xù)航方面，申報信息顯示，ID.ERA 9X 搭載的EA211 1.5T EVO II增程器，作為全球裝機量近千萬臺的機皇級動力單元，經(jīng)過增程場景專屬改造后，熱效率高達(dá) 38%-40%，配備保時捷同款VTG可變截面渦輪與350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，不僅解決了傳統(tǒng)增程器低轉(zhuǎn)速發(fā)電效率低的痛點，更實現(xiàn)了虧電狀態(tài)下的穩(wěn)定動力輸出。據(jù)悉，該車高速巡航工況油耗僅4.1L/100km。

驅(qū)動形式提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇，雙電機四驅(qū)版最大功率380kW。

電池方面，新車搭載65.2kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航超 400km，綜合續(xù)航突破1000km，放在同級中也是拔尖的水平。

2、底盤：搭載智能數(shù)字底盤

德系操控一直是大眾的核心優(yōu)勢。官方介紹，ID.ERA 9X 搭載智能數(shù)字底盤，解決市場中大型六座 SUV“笨重、難開” 的痛點，并且通過精準(zhǔn)的底盤標(biāo)定與四驅(qū)系統(tǒng)深度協(xié)同，兼顧操控質(zhì)感與乘坐舒適性。

而從大眾之前的冰雪測試表現(xiàn)來看，新車在雪面穩(wěn)態(tài)定圓測試中展現(xiàn)出優(yōu)異的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與車身跟隨性，雪地緊急變道時的側(cè)傾控制達(dá)到同級領(lǐng)先水平。

同時，雪面AEB 緊急制動系統(tǒng)在低附著系數(shù)路面上仍能保持穩(wěn)定的制動距離，而雪地高速爆胎應(yīng)急處理測試中，車身穩(wěn)定系統(tǒng)與底盤控制系統(tǒng)的快速聯(lián)動。

3、智能表現(xiàn)：搭載Momenta 高階智駕，全新智能座艙

智能化層面，根據(jù)官圖露出的“小藍(lán)燈”，預(yù)示新車將搭載專為中國路況優(yōu)化的組合駕駛輔助系統(tǒng)。從目前資料所知，新車將搭載Momenta高階智駕系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)+端到端大模型，覆蓋城市與高速領(lǐng)航場景。

智能座艙方面，新車并沒有公布太多的信息，但是從官圖有限的信息來看，諸如中控副駕連屏、后排屏都安排上了，甚至在門板上也有屏幕來對音樂等功能進行控制，整體科技感營造的不錯。

4、空間：大眾最大SUV，采用大三排 6 座布局
據(jù)官方信息顯示，ID.ERA 9X 長寬高分別為 5207mm、1997mm、1810mm，軸距達(dá) 3070mm，輪軸比 4X、輪高比 2.5X。5.2 米的車長，讓其登頂大眾品牌尺寸最大 SUV。新車采用大三排 6 座布局，可充分滿足多孩家庭的出行需求。

5、外觀：采用全新設(shè)計語言

作為上汽大眾首款增程SUV，整車采用全新專屬設(shè)計語言打造。

具體來看，在外觀設(shè)計上，新車與大眾現(xiàn)有新能源車型形成鮮明區(qū)分。前臉部分，發(fā)光式大眾Logo 與寬厚貫穿式光帶融為一體，搭配分體式大燈組，科技感與辨識度兼具；下方保留適度進氣格柵結(jié)構(gòu)，既滿足增程器散熱需求，也讓前臉層次更顯協(xié)調(diào)。

車身線條平直舒展、輪廓硬朗大氣，延續(xù)德系品牌實用穩(wěn)健的造車?yán)砟?，隱藏式門把手優(yōu)化風(fēng)阻表現(xiàn)，讓側(cè)面視覺更簡潔流暢。車尾貫穿式尾燈與前臉設(shè)計遙相呼應(yīng)，整體造型規(guī)整大氣，契合中大型SUV 用戶對穩(wěn)重、體面的審美需求。

此次發(fā)布的仙蹤綠車色，色調(diào)清新且質(zhì)感出眾，為這款兼顧家用與商務(wù)的車型，增添了個性化色彩選擇。

ID.ERA 9X能不能打？

當(dāng)下國內(nèi)市場已涌現(xiàn)多款“9 系” 國產(chǎn)車型，作為后來者，ID.ERA 9X 的核心競爭力究竟是什么？

新車除了依托大眾品牌的可信度外，ID.ERA 9X的核心優(yōu)勢在于產(chǎn)品無明顯短板，且核心維度優(yōu)勢突出。

一方面，大眾在國內(nèi)市場積淀了長期的用戶口碑與完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，售后便利性與品牌可信度，是眾多新勢力牌難以比擬的；

另一方面，成熟的增程技術(shù)、德系穩(wěn)健底盤調(diào)校，也是產(chǎn)品核心優(yōu)勢，比如基于EA211 打造的增程器技術(shù)成熟，德系底盤調(diào)校也賦予車輛更扎實的駕駛質(zhì)感，這些都是新車核心競爭力。