3 月 1 日，極狐全新阿爾法 S5 開啟預(yù)售，一共 6 款車型，有純電和增程兩種動(dòng)力可選，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：11.28 萬 —17.38 萬元。新車定位 AI 高性能寬體轎跑，顏值高、造型帥；11 萬價(jià)位里，城區(qū)智能駕駛很能打；純電續(xù)航最高 720 公里，增程版綜合續(xù)航最高 1450 公里，續(xù)航在同級(jí)別里很靠前；增程版不管有電沒電，動(dòng)力都很平順好用；開起來動(dòng)力強(qiáng)、剎車穩(wěn)、操控好；座艙智能、音效、燈光、互動(dòng)體驗(yàn)都很到位。這款車直接拉高了 2026 年轎車市場(chǎng)的性價(jià)比，堪稱年輕人的第一臺(tái)高性價(jià)比轎跑！

據(jù)了解，即日起下定全新阿爾法S5，用戶可享受5000元購(gòu)置稅專項(xiàng)補(bǔ)貼、價(jià)值4999元家用充電樁抵扣券（安裝服務(wù)以官方授權(quán)服務(wù)商為準(zhǔn)）、包含高級(jí)舒適頭枕和全景天窗遮陽簾在內(nèi)的小狐同學(xué)見面禮、整車5年/12萬公里質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、3年免費(fèi)不限流量和終身免費(fèi)OTA權(quán)益等7重限時(shí)尊享禮遇，總價(jià)值至高25888元。

北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋表示：“用戶需要的不僅僅是一臺(tái)車，更是一個(gè)悅己舒享的智慧空間，全新阿爾法S5是我們專為‘追新不盲從、實(shí)用不妥協(xié)’的年輕人，量身打造的一臺(tái)真正懂用戶的AI高性能寬體轎跑。”

預(yù)售發(fā)布期間，UP主體驗(yàn)全新阿爾法S5的城區(qū)NOA、高速NOA駕駛體驗(yàn)。不僅對(duì)全新阿爾法S5絲滑的智能輔助駕駛表現(xiàn)給予了點(diǎn)贊認(rèn)可，更給出了“老司機(jī)般的從容感”的高度評(píng)價(jià)。

AI高性能寬體轎跑有顏有料，年輕人的第一臺(tái)轎跑“馬”上賺足回頭率

現(xiàn)在年輕人買車，都很看重顏值夠不夠個(gè)性。全新阿爾法 S5 用 “風(fēng)塑美學(xué)” 設(shè)計(jì)，顏值高、開在路上很有回頭率。

先說顏色，新車在星云粉、冰灰、極狐白、星鉆黑之外，新加了幻影綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三種顏色，一共 7 種時(shí)尚配色，每款都很耐看。其中刷屏全網(wǎng)、和陳妍希同框的幻影綠，用的是行業(yè)高端的 PWB 納米炫彩水性漆，還加了超薄金屬顏料，看上去有液態(tài)金屬的流動(dòng)質(zhì)感，非常亮眼。這種漆是全球涂料巨頭 PPG 給高端車專用的，價(jià)格是普通金屬漆的 3 倍多，一般只用在 30 萬以上的車型上。

再看整體造型，車長(zhǎng)增加了 66mm，尺寸為 4886×1930×1480mm，軸距達(dá)到 2900mm。低趴寬體轎跑造型，配上百萬級(jí)別的大溜背，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，還做到了 0.1925Cd 的超低風(fēng)阻。前臉簡(jiǎn)潔干練，加上近 400 顆 LED 組成的日行燈和 360° 智駕小藍(lán)燈，一亮燈就像帥氣的 “藍(lán)眼狐”，顏值和科技感拉滿，回頭率超高。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，全新阿爾法 S5 配備了無邊框車門，輪轂搭配亮色剎車卡鉗和高亮輪眉，不管是靜止還是行駛，都透著濃濃的性能范兒，自帶超跑氣場(chǎng)，走到哪里都是眾人焦點(diǎn)。車尾亮點(diǎn)也很多，不僅有采用多維超紅光技術(shù)的尾燈和可發(fā)光的小狐貍車標(biāo)，辨識(shí)度拉滿，更有面積達(dá) 3430cm2、同級(jí)最大的智能主動(dòng)升降尾翼，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿！

除此之外，全新阿爾法 S5 的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，整體設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美。新車新增赤焰棕色內(nèi)飾，質(zhì)感高級(jí)、檔次感十足，搭配簡(jiǎn)潔大氣、層次分明的儀表盤和中控臺(tái)布局，以及雙幅式多功能方向盤，整體風(fēng)格更受年輕人喜歡。值得一提的是，阿爾法 S5 四驅(qū)版還搭載了蘭博基尼同款的紅色翻蓋一鍵暴走按鍵，是同級(jí)里少有的超跑儀式感。再加上帶一體式腿托的零重力座椅，以及支持紅外線理療 SPA 的舒適體驗(yàn)，豪華感十足。

11萬級(jí)即享同級(jí)領(lǐng)先城區(qū)NOA，“藍(lán)眼狐”讓你體驗(yàn)最像真人駕駛的輔助駕駛

智能輔助駕駛不只是秀技術(shù)，核心是讓開車更安全、更省心、更靠譜。在智能駕駛這塊，極狐一直處在行業(yè)第一梯隊(duì)。去年年底，極狐阿爾法 S（L3 版）就拿到了工信部自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，還掛上了全國(guó)首批 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式牌照。

全新阿爾法 S5 的智能輔助駕駛系統(tǒng)，和極狐 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)同源、一脈相承，共用一套安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)平臺(tái)和開發(fā)流程。這就相當(dāng)于極狐把研發(fā) L3 高階自動(dòng)駕駛的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，下放到了這款 L2 級(jí)車型上，實(shí)現(xiàn)了高端技術(shù)大眾化，讓用戶在 11 萬這個(gè)價(jià)位，就能享受到遠(yuǎn)超同級(jí)的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

全新阿爾法 S5 搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，使用大疆卓馭慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)，模仿人眼的立體視覺原理，還在攝像頭里加入了慣性測(cè)量單元 IMU 技術(shù)，就像給攝像頭配了一副專業(yè)級(jí)的防抖動(dòng)、防眩光眼鏡。配合雙目增強(qiáng) OCC 算法，新車不用依靠固定數(shù)據(jù)庫(kù)，就能輕松識(shí)別、避開各種類型的障礙物。

好用的輔助駕駛，不光要有強(qiáng)大的軟硬件，還要有自主學(xué)習(xí)的 “思考能力”。全新阿爾法 S5 搭載艙駕泊一體高通驍龍 8775 芯片，擁有更強(qiáng)勁、更靈敏的 “數(shù)字大腦”，讓車不僅好開，更 “會(huì)” 開，不管是駕駛輔助還是車機(jī)交互，操作都更精準(zhǔn)、更流暢。

在大家最關(guān)心的城區(qū)復(fù)雜道路上，全新阿爾法 S5 擁有同級(jí)領(lǐng)先的城區(qū) NOA 領(lǐng)航輔助。而且它不依賴高精地圖，不是只能跑熟路的 “簡(jiǎn)配版”，只要導(dǎo)航能走，城區(qū) NOA 就能正常使用。導(dǎo)航時(shí)能果斷預(yù)判并自動(dòng)變道，面對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)（包括橋下路口）也很從容，和真人開車一樣自然，沒有機(jī)械感；紅綠燈識(shí)別啟停、禮讓行人、避開非機(jī)動(dòng)車加塞，就連路面井蓋、錐桶等小障礙物都能精準(zhǔn)識(shí)別，讓復(fù)雜路段開起來更輕松。

跑長(zhǎng)途時(shí)，高速 NOA 能實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)全程智能輔助，包括自動(dòng)上下匝道、智能超車變道、平穩(wěn)通過隧道，全程不用頻繁操作，有效減輕長(zhǎng)途開車的疲勞。更貼心的是，開啟輔助駕駛時(shí)會(huì)自動(dòng)亮起 360° 智駕小藍(lán)燈，既有科技氛圍，又能提醒周圍行人和車輛，細(xì)節(jié)處充滿人性化關(guān)懷。

面對(duì)困擾用戶的泊車難題，全新阿爾法S5也給出了完美答案。全新阿爾法S5提供9種智能泊車功能，一鍵記憶泊車功能支持跨樓層記憶路線，不管是狹窄側(cè)方，還是擁擠墻角車位，都能精準(zhǔn)規(guī)劃路線自動(dòng)泊入，實(shí)現(xiàn)“車適應(yīng)人”的貼心體驗(yàn)。

純電720公里/增程1450公里同級(jí)領(lǐng)先超長(zhǎng)續(xù)航，詩(shī)和遠(yuǎn)方說走就走

為解決新能源車主擔(dān)心的續(xù)航問題，全新阿爾法 S5 不僅提供增程、純電兩種動(dòng)力，還全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，不讓用戶碰運(yùn)氣、“開盲盒”，真正做到通勤無壓力，遠(yuǎn)行不焦慮，給用戶滿滿的安全感。

針對(duì)大家長(zhǎng)途開車的需求，全新阿爾法 S5 提供增程版本，搭載寧德時(shí)代驍遙增程專用電池。CLTC 工況下純電續(xù)航 230km，綜合續(xù)航最高可達(dá) 1450km，15 分鐘就能把電量從 30% 充到 80%。長(zhǎng)續(xù)航 + 快充，讓你開車出門更自由。

同時(shí)，新車搭載北汽神擎增程動(dòng)力，熱效率可達(dá) 43%，WLTC 百公里油耗低至 4.5L。不用頻繁找充電樁、跑加油站，就能輕松跑長(zhǎng)途，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方無憂，通勤更省。

更值得一提的是，全新阿爾法 S5 增程版不光續(xù)航扎實(shí)，還靠同級(jí)領(lǐng)先的增程啟停無感技術(shù)和主動(dòng)抑制技術(shù)，讓增程模式和純電模式的噪音差別還不到 1 分貝。開車時(shí)波動(dòng)小、震動(dòng)小、沒有抖動(dòng)，全程安靜又舒適，不會(huì)有任何打擾，能給駕乘者帶來和純電車型一樣的平順感和靜謐性，堪稱體驗(yàn)最接近純電的高品質(zhì)增程轎跑。

除此之外，全新阿爾法 S5 純電版的續(xù)航表現(xiàn)也特別讓人驚喜。入門版續(xù)航就有 630km，在同級(jí)別里排第一，最長(zhǎng)續(xù)航更是能達(dá)到 720km，平時(shí)在城市里開，輕松實(shí)現(xiàn) “一周充一次電”。同時(shí)，靠著寧德神行電池和 800V 高壓超充平臺(tái)的加持，這款車的充電倍率最高能到 5C，最大充電功率達(dá) 404kW，充電速度快到 1 秒能充近 1 公里，從 30% 充到 80% 最快只要 8.9 分鐘，15 分鐘充電就能跑 540km，喝一杯咖啡的功夫就能充滿電出發(fā)，完全能滿足跨省出行的需求。

從“全系寧德時(shí)代電池”的品質(zhì)兜底，到增程版1450km綜合續(xù)航的長(zhǎng)途自由，再到純電版630km同級(jí)第一的入門續(xù)航，以及同級(jí)最高的720km超長(zhǎng)續(xù)航，全新阿爾法S5真正滿足了用戶全場(chǎng)景無憂出行的用車需求。

零百加速最快3.7秒，全新阿爾法S5不僅開得猛，還過得穩(wěn)、剎得住、極安全

年輕人想要的 “人車合一”，不光是加速快，還得過彎穩(wěn)、剎車靈，開著既自信又安心。全新阿爾法 S5 憑著能媲美豪華跑車的硬實(shí)力，重新定下了同級(jí)別轎跑的性能操控新標(biāo)準(zhǔn)。

在加速方面，全新阿爾法 S5 兩驅(qū)版百公里加速最快能到 6 秒左右，平時(shí)上下班開，動(dòng)力完全夠用、綽綽有余。要是想追求更足的速度與激情，四驅(qū)版更厲害 —— 總功率 390kW、最大扭矩 690N?m、最大馬力 530Ps，百公里加速只要 3.7 秒。更難得的是，它解決了性能車 “連續(xù)加速會(huì)沒勁” 的問題，能連續(xù) 46 次加速都不衰減，不管是高速超車還是山路爬坡，動(dòng)力一直很充沛。增程版靠著北汽神擎增程動(dòng)力，滿電時(shí)百公里加速 6.5 秒，妥妥的 “小鋼炮”，就算沒電了，加速也只要 7.5 秒，有電沒電動(dòng)力都一樣給力，爬坡、超車都輕松，日常開也能有滿滿的駕駛樂趣。

它不光加速猛，過彎還穩(wěn)、剎車還靈。麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到 82.8km/h，不光比百萬級(jí)超跑保時(shí)捷 911 Carrera 4S（80km/h）還厲害，更是達(dá)到了全球頂尖水平，遇到突發(fā)情況需要避險(xiǎn)時(shí)，車輛穩(wěn)定性特別靠譜。百公里時(shí)速剎車，只要 33.5 米，比保時(shí)捷 911 卡雷拉還出色，穩(wěn)穩(wěn)守住了安全底線。

值得一提的是，全新阿爾法 S5 搭載了與麥格納聯(lián)合打造的中國(guó)十佳靈韻底盤，采用前麥弗遜 + 后 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，能很好地過濾掉路面顛簸，就算一邊車輪壓過坑坎，另一邊也依然平穩(wěn)，操控和舒適兩不誤。

同時(shí)配備 DP-EPS 智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏度比普通車提升 30%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、沒有虛位，變道、過彎都能指哪打哪，就算是新手也能輕松開好。此外，阿爾法 S5 底盤大量采用輕量化設(shè)計(jì)，比如全鋁后副車架、鍛鋁擺臂、空心穩(wěn)定桿等，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，提升減震器反應(yīng)速度，讓輪胎更貼地，操控更強(qiáng)，低速開輕便靈活，高速開穩(wěn)定安全。

除了好開好操控，全新阿爾法 S5 的車身安全也非常硬核，擁有同級(jí)最強(qiáng) 51897N?m/deg 抗扭剛度，比勞斯萊斯幻影還要高。再加上行業(yè)首創(chuàng)的近 0 醛 0 苯健康座艙，為全家人帶來從身體到車內(nèi)環(huán)境、由內(nèi)到外的全面安全守護(hù)。

智能聲光電全域4D座艙打造沉浸式奢享，隨時(shí)隨地享受同級(jí)唯一SPA級(jí)體驗(yàn)

提供情緒價(jià)值，已經(jīng)成為打動(dòng)年輕人的一項(xiàng)關(guān)鍵要素。全新阿爾法S5精準(zhǔn)滿足這一需求，以智能聲光電全域4D座艙，打造同級(jí)唯一的SPA級(jí)奢享體驗(yàn)，讓每一次出行都成為放松身心、享受生活的美好時(shí)刻。

在舒適體驗(yàn)上，全新阿爾法 S5 高配配置非常齊全，打造出同級(jí)少有的SPA 級(jí)放松座艙。一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅坐上去柔軟舒服，采用高密度高彈性發(fā)泡材料，支撐性和包裹性都很出色。副駕零重力座椅能從根本上緩解久坐帶來的疲勞，搭配大尺寸一體式無縫設(shè)計(jì)腿托，不僅舒適度更高，還能避免女性用戶夾到裙子，輕松找到最舒服的坐姿。

不僅如此，新車還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的副駕紅外線理療加熱，前排座椅石墨烯加熱、腿托加熱，上車就能感受到溫暖舒適。同時(shí)前排支持9 點(diǎn)式專業(yè)按摩，還有行業(yè)首創(chuàng)筋膜槍級(jí)腿托按摩，能有效緩解長(zhǎng)途行駛時(shí)的腿部酸脹，一鍵放松全程。

在座艙氛圍方面，全新阿爾法 S5 配備19 個(gè)揚(yáng)聲器 + 天空聲道，打造沉浸式音響效果，帶來身臨其境的聽覺體驗(yàn)。256 色天幕極光氛圍燈支持多彩漸變，可與車內(nèi)其他燈光聯(lián)動(dòng)，隨音樂、車速變換光影效果，朋友出行、情侶約會(huì)的氛圍感直接拉滿。更貼心的是座椅激勵(lì)器設(shè)計(jì)，既能跟著音樂節(jié)奏帶來 4D 體感，又能和按摩功能配合實(shí)現(xiàn)雙重放松。在聲、光、觸感的多重包裹下，長(zhǎng)途駕駛的枯燥和疲憊都能一掃而空。

基于高通驍龍 8775 艙駕泊一體芯片，全新阿爾法 S5 的元境智能座艙，不光科技感拉滿，還特別有樂趣。全新 3D 車控界面簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，操作邏輯一看就懂，不用費(fèi)勁兒琢磨。小狐同學(xué) 3D 形象全新升級(jí)，堵車的時(shí)候跟這個(gè) AI 聊聊天、玩一玩，無聊勁兒一下子就沒了。

除此之外，元境智能座艙還融合了多種專業(yè)大模型，能跟人進(jìn)行情感對(duì)話、幫忙創(chuàng)作內(nèi)容，還能解答各種用車問題。再加上影音娛樂、KTV、云游戲和 4D 沉浸式體感功能，給年輕人打造了一個(gè)移動(dòng)的 “第三生活空間”，坐車也能玩得盡興。

如果說年輕用戶對(duì)理想座駕的期待，是“顏值夠吸睛、智能夠便捷、續(xù)航不打折、性能不妥協(xié)、體驗(yàn)夠奢享”的全維滿足，那么全新阿爾法S5的到來就是對(duì)這一訴求的精準(zhǔn)回應(yīng)與超額兌現(xiàn)。隨著全新阿爾法S5的預(yù)售發(fā)布，喜歡轎跑的年輕用戶超值之選再進(jìn)階。據(jù)了解，目前新車已陸續(xù)到店，感興趣的用戶可前往極狐線下門店品鑒體驗(yàn)。

《極智電車》是 2018 年由創(chuàng)始人朱天樂創(chuàng)立的專業(yè)智能汽車媒體。創(chuàng)始人依托科技與旅行領(lǐng)域的內(nèi)容積累，自 2019 年 5 月全面聚焦汽車內(nèi)容創(chuàng)作，深耕專業(yè)內(nèi)容 6 年，被多個(gè)平臺(tái)評(píng)為優(yōu)秀創(chuàng)作者。其原創(chuàng)視頻持續(xù)登錄汽車平臺(tái)首頁(yè)，多次參與平臺(tái)直播，在大型車展中作品獲評(píng)十強(qiáng)，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容獲得車企高層認(rèn)可與轉(zhuǎn)發(fā)。主賬號(hào)常年躋身媒體年榜、月榜百?gòu)?qiáng)，全網(wǎng)真實(shí)粉絲突破百萬，內(nèi)容播放量穩(wěn)居行業(yè)前列。旗下?lián)碛小稑氛f科技》《天樂玩車》等自有 IP，并與《極速領(lǐng)航》《來電少女》等欄目展開合作，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容多維覆蓋?！稑O智電車》已成為智能汽車領(lǐng)域極具影響力的垂直媒體。