自今年4月1日開始，日本將正式推行一項(xiàng)被眾多媒體譽(yù)為“史上最嚴(yán)苛”的自行車新規(guī)，這并不是夸張。

新規(guī)已明確落地執(zhí)行，一旦違反將直接面臨罰款處罰，涉及違規(guī)行為多達(dá)100多項(xiàng)。許多日常騎行中常被忽視的細(xì)微舉動(dòng)，都可能成為被處罰的依據(jù)。

此前，日本媒體在大阪市中心的梅田十字路口開展實(shí)地調(diào)研，在工作日早上8點(diǎn)起的連續(xù)4小時(shí)內(nèi)，記錄到102起自行車違規(guī)行為。

若依據(jù)新規(guī)全部予以處罰，罰款總額將高達(dá)68萬2000日元。這表明，在人員密集區(qū)域，幾乎每隔幾分鐘就有人會(huì)在不經(jīng)意間“觸犯規(guī)則”。

從新規(guī)具體內(nèi)容來看，其重點(diǎn)整治的是長(zhǎng)期被人們忽視的騎行習(xí)慣。騎自行車時(shí)，以下行為將被認(rèn)定為違章并需繳納罰款：

1. 右側(cè)通行或逆行，將被罰款6000日元。

2. 闖紅燈或無視紅綠燈，罰款6000日元。

3. 與朋友并排騎行且邊騎邊聊天，罰款3000日元。

4. 不小心進(jìn)入標(biāo)有“自行車禁止進(jìn)入”的區(qū)域，因未看清標(biāo)識(shí)而違規(guī)，罰款5000日元。

5. 孩子年齡達(dá)到小學(xué)生及以上，家長(zhǎng)仍將其放在自行車后座兒童座椅上，罰款3000日元。

6. 邊騎車邊戴耳機(jī)聽歌，罰款5000日元（不過，若只戴一只耳朵，或使用骨傳導(dǎo)型耳機(jī)，在未完全堵塞耳朵、能聽到外界聲音的情況下，不算違規(guī)，無需罰款）。

7. 打傘騎車，罰款5000日元。

8. 騎車時(shí)手持手機(jī)查看導(dǎo)航或打電話，罰款12000日元。

日本相關(guān)專家表示，近年來自行車與行人之間的交通事故數(shù)量持續(xù)攀升，尤其是兒童和老年人受到的影響更為突出。

過去，自行車在交通管理中常處于“介于行人與機(jī)動(dòng)車之間”的模糊地帶，違規(guī)成本較低，監(jiān)管力度也相對(duì)寬松。而此次新規(guī)的核心目標(biāo)，是將安全管理從“事后追責(zé)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑胺婪丁薄?/p>

當(dāng)然，面對(duì)數(shù)量眾多的規(guī)定，不少家長(zhǎng)和外國(guó)人都感到迷茫：條款繁多、罰款金額不低，稍不注意就可能面臨經(jīng)濟(jì)損失。

但從日本的實(shí)際情況來看，道路狹窄、人員密集、人車混行現(xiàn)象頻繁，自行車雖便捷，但本身就存在較高風(fēng)險(xiǎn)。

歸根結(jié)底，日本想要傳達(dá)的信息十分明確：罰款并非目的，保障安全才是根本原則。

在日本生活與通勤的華人朋友們，需要重新認(rèn)識(shí)一個(gè)事實(shí)——自行車并非可隨意騎行的交通工具，同樣需要遵守規(guī)則，做到騎行時(shí)不玩手機(jī)、不戴耳機(jī)、留意通行方向。

近期展會(huì)

1、

2、

3、

4、

5、

版權(quán)說明：尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，版權(quán)歸屬原創(chuàng)作者，文章源于授權(quán)作家或網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)其他素材無從查證作者，如有侵權(quán)，原創(chuàng)作者煩請(qǐng)聯(lián)系我們予以公示或刪除處理。 微信：xinshuo20122015