3月1日，極狐全新阿爾法 S5 正式開(kāi)啟預(yù)售！此次共推出 6 款版型，覆蓋純電、增程雙動(dòng)力選擇，補(bǔ)貼后 11.28 萬(wàn)元 - 17.38 萬(wàn)元的定價(jià)，直接擊穿 11 萬(wàn)級(jí)轎跑價(jià)值底線。作為定位 “AI 高性能寬體轎跑” 的重磅力作，新車(chē)集 “最美轎跑顏值、11 萬(wàn)級(jí)獨(dú)有的城區(qū) NOA、純電 720km / 增程 1450km 同級(jí)頂流續(xù)航、‘滿(mǎn)電饋電動(dòng)力無(wú)差’的硬核增程技術(shù)、‘3.7 秒破百 + 33.5 米剎?！牟倏貙?shí)力，以及同級(jí)唯一 SPA 級(jí)智能聲光電 4D 座艙” 六大核心優(yōu)勢(shì)于一身，強(qiáng)勢(shì)打響 2026 年轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)值升級(jí)第一槍 —— 年輕人的第一臺(tái)高品質(zhì)轎跑，現(xiàn)在正式更新?lián)Q代！

北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋表示：“用戶(hù)需要的不僅僅是一臺(tái)車(chē)，更是一個(gè)悅己舒享的智慧空間，全新阿爾法S5是我們專(zhuān)為‘追新不盲從、實(shí)用不妥協(xié)’的年輕人，量身打造的一臺(tái)真正懂用戶(hù)的AI高性能寬體轎跑。”

預(yù)售發(fā)布期間，千萬(wàn)級(jí)UP主影視颶風(fēng)創(chuàng)始人Tim化身“科技測(cè)評(píng)官”，“開(kāi)箱”體驗(yàn)全新阿爾法S5的城區(qū)NOA、高速NOA駕駛體驗(yàn)。Tim不僅對(duì)全新阿爾法S5絲滑的智能輔助駕駛表現(xiàn)給予了點(diǎn)贊認(rèn)可，更給出了“老司機(jī)般的從容感”的高度評(píng)價(jià)。

AI高性能寬體轎跑有顏有料，年輕人的第一臺(tái)轎跑“馬”上賺足回頭率

當(dāng)下年輕人選車(chē)，十分注重顏值帶來(lái)的個(gè)性表達(dá)，全新阿爾法S5秉承“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，打造自帶回頭率的吸睛顏值。

首先在色彩選擇上，全新阿爾法S5在星云（參數(shù)丨圖片）粉、冰灰、極狐白、星鉆黑的基礎(chǔ)上，新增幻影綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三種外觀色，7種潮流配色，款款皆經(jīng)典。尤其值得一提的是，與陳妍希同框、全網(wǎng)刷屏的幻影綠車(chē)色，采用行業(yè)領(lǐng)先的PWB納米炫彩水性色漆，搭配超薄鱗片狀金屬效果顏料，可呈現(xiàn)出獨(dú)特的液態(tài)金屬流動(dòng)質(zhì)感，吸睛十足。據(jù)了解，該涂料為全球涂料巨頭PPG專(zhuān)為高端車(chē)型開(kāi)發(fā)，價(jià)格是普通金屬漆的3倍以上，常見(jiàn)于30萬(wàn)以上的?型。

整體造型上，全新阿爾法S5車(chē)長(zhǎng)增加66mm，車(chē)身尺寸為4886×1930×1480mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm，低趴寬體轎跑姿態(tài)配合百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)大溜背設(shè)計(jì)，既凸顯運(yùn)動(dòng)張力，更實(shí)現(xiàn)0.1925Cd超低風(fēng)阻。前臉更加緊致利落，搭配近400顆LED組成的極智源流日行燈和360°智駕小藍(lán)燈，點(diǎn)亮瞬間化身美感與智慧雙在線的“藍(lán)眼狐”，回頭率爆表。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，全新阿爾法S5還提供了無(wú)邊框車(chē)門(mén)，輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉，動(dòng)靜之間盡顯性能鋒芒，散發(fā)出的超跑級(jí)魅力，走到哪里都是焦點(diǎn)。車(chē)尾更是看點(diǎn)十足，不僅有多維超紅光技術(shù)尾燈和可發(fā)光的小狐貍logo增加辨識(shí)度，更有3430cm2同級(jí)最大智能主動(dòng)升降尾翼讓運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)爆棚！

此外，全新阿爾法S5內(nèi)飾同樣令人眼前一亮，整體設(shè)計(jì)更貼合年輕審美。新增赤焰棕色內(nèi)飾，質(zhì)感高級(jí)、格調(diào)十足，配合簡(jiǎn)潔大氣、層次清晰的車(chē)內(nèi)儀表板，中控臺(tái)布局，以及雙幅式多功能方向盤(pán)，整體格調(diào)更加迎合年輕人的喜好。值得一提的是，全新阿爾法S5四驅(qū)版還配備了蘭博基尼同款一鍵暴走紅色翻蓋按鍵，打造出同級(jí)唯一超跑同款儀式感，再加上帶一體式腿托的零重力座椅、紅外線理療SPA的奢享體驗(yàn)，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

11萬(wàn)級(jí)即享同級(jí)領(lǐng)先城區(qū)NOA，“藍(lán)眼狐”讓你體驗(yàn)最像真人駕駛的輔助駕駛

智能輔助駕駛的價(jià)值遠(yuǎn)不止于技術(shù)炫技，它真正的意義在于讓出行更安全、更輕松、更可靠。在智能輔助駕駛領(lǐng)域，極狐汽車(chē)始終走在行業(yè)前沿，去年年底，極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，并獲得全國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌。

全新阿爾法S5的智能輔助駕駛系統(tǒng)與極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“師出同門(mén)，技術(shù)同源”，共享同一套安全理念，同一套技術(shù)底座，同一套開(kāi)發(fā)流程。這意味著極狐將L3級(jí)自動(dòng)駕駛前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，下放到了L2級(jí)別，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠，讓用戶(hù)11萬(wàn)級(jí)就能享受領(lǐng)先同級(jí)的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)”模擬人類(lèi)雙眼的立體視覺(jué)原理，并且在攝像頭加入“慣性測(cè)量單元IMU技術(shù)”，為攝像頭“戴上了一副防抖動(dòng)、防眩光的專(zhuān)業(yè)級(jí)眼鏡”。結(jié)合“雙目增強(qiáng)OCC算法”全新阿爾法S5不需依賴(lài)既定數(shù)據(jù)庫(kù)，也可以輕松檢測(cè)和避讓任意類(lèi)型障礙物。

好的輔助駕駛不僅要有超強(qiáng)的軟、硬件能力，還要具備可以自主學(xué)習(xí)的“思考能力”。全新阿爾法S5搭載艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，帶來(lái)更強(qiáng)大、更敏捷的“數(shù)字大腦”，讓車(chē)不僅好開(kāi)，還能“會(huì)”開(kāi)，無(wú)論駕駛領(lǐng)航還是座艙車(chē)機(jī)交互，都能帶來(lái)更精準(zhǔn)、更絲滑的使用體驗(yàn)。

在用戶(hù)最關(guān)心的城區(qū)復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)上，全新阿爾法S5擁有同級(jí)領(lǐng)先的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助。而且它不依賴(lài)高精地圖，不是熟路模式的“減配版”，導(dǎo)航能開(kāi)，城區(qū)NOA就能開(kāi)。導(dǎo)航自動(dòng)變道時(shí)的果斷預(yù)判、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)（含橋下路口）的從容應(yīng)對(duì)，完全貼合真人駕駛習(xí)慣，沒(méi)有機(jī)械感的生硬；紅綠燈識(shí)別自動(dòng)起停、行人橫穿禮讓、非機(jī)動(dòng)車(chē)加塞規(guī)避，甚至路面井蓋、錐桶等常見(jiàn)障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別，讓復(fù)雜路況駕駛變簡(jiǎn)單。

長(zhǎng)途出行中，高速NOA可實(shí)現(xiàn)從A到B全鏈路智駕輔助，包括自主上下匝道、智能超車(chē)變道、隧道平穩(wěn)通行，全程無(wú)需頻繁干預(yù)，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。更值得點(diǎn)贊的是，輔助駕駛開(kāi)啟時(shí)自動(dòng)亮起的360°智駕小藍(lán)燈，既拉滿(mǎn)了科技氛圍感，也能提醒周邊行人和車(chē)輛目前車(chē)輛開(kāi)啟了輔助駕駛功能，細(xì)節(jié)之處盡顯人文關(guān)懷。

面對(duì)困擾用戶(hù)的泊車(chē)難題，全新阿爾法S5也給出了完美答案。全新阿爾法S5提供9種智能泊車(chē)功能，一鍵記憶泊車(chē)功能支持跨樓層記憶路線，不管是狹窄側(cè)方，還是擁擠墻角車(chē)位，都能精準(zhǔn)規(guī)劃路線自動(dòng)泊入，實(shí)現(xiàn)“車(chē)適應(yīng)人”的貼心體驗(yàn)。

純電720公里/增程1450公里同級(jí)領(lǐng)先超長(zhǎng)續(xù)航，詩(shī)和遠(yuǎn)方說(shuō)走就走

為解決新能源車(chē)主的續(xù)航焦慮，全新阿爾法S5不僅提供增程、純電兩種動(dòng)力選擇，更以全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池的誠(chéng)意，拒絕讓用戶(hù)“開(kāi)盲盒”，真正實(shí)現(xiàn) “通勤無(wú)壓力，遠(yuǎn)行不焦慮”，給足用戶(hù)安全感。

針對(duì)用戶(hù)的長(zhǎng)途出行需求，全新阿爾法S5提供增程版，并搭載寧德時(shí)代驍遙增程專(zhuān)屬電池，CLTC工況下純電續(xù)航為230km，綜合續(xù)航高達(dá)1450km，15分鐘即可從30%充至80%，超長(zhǎng)續(xù)航及快速補(bǔ)能，徹底滿(mǎn)足駕乘自由。同時(shí)，得益于搭載的北汽神擎增程動(dòng)力，全新阿爾法S5增程版熱效率可達(dá)43%，WLTC百公里油耗低至4.5L，滿(mǎn)足用戶(hù)無(wú)需頻繁中途充電，就能輕松奔赴詩(shī)和遠(yuǎn)方，真正實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)方無(wú)憂，通勤更省”。

更值得一提的是，全新阿爾法S5增程版在續(xù)航扎實(shí)的基礎(chǔ)上，還通過(guò)領(lǐng)先同級(jí)的增程啟停無(wú)感技術(shù)以及同級(jí)領(lǐng)先主動(dòng)抑制技術(shù)，讓增程與純電模式噪聲差值<1分貝。低波動(dòng)、低振幅、無(wú)抖動(dòng)，全程舒適不打擾，為駕乘者帶來(lái)“純電級(jí)”的平順性與靜謐性，可以說(shuō)是體驗(yàn)最像純電的高品質(zhì)增程轎跑。

此外，全新阿爾法S5純電版的續(xù)航表現(xiàn)同樣給足驚喜。入門(mén)續(xù)航里程為630km，同級(jí)第一，最長(zhǎng)續(xù)航更是高達(dá)720km，城市通勤可輕松實(shí)現(xiàn)“一周一充”。同時(shí)，得益于寧德神行電池、800V高壓超充平臺(tái)賦能，全新阿爾法S5充電倍率最高可達(dá)5C，最大充電功率高達(dá)404kW，實(shí)現(xiàn)1秒近1公里的超閃充速度，從30%充至80%最快僅需8.9分鐘，15分鐘補(bǔ)能可達(dá)540km，一杯咖啡的時(shí)間就能說(shuō)走就走，滿(mǎn)足跨省出行需求。

從“全系寧德時(shí)代電池”的品質(zhì)兜底，到增程版1450km綜合續(xù)航的長(zhǎng)途自由，再到純電版630km同級(jí)第一的入門(mén)續(xù)航，以及同級(jí)最高的720km超長(zhǎng)續(xù)航，全新阿爾法S5真正滿(mǎn)足了用戶(hù)全場(chǎng)景無(wú)憂出行的用車(chē)需求。

零百加速最快3.7秒，全新阿爾法S5不僅開(kāi)得猛，還過(guò)得穩(wěn)、剎得住、極安全

年輕人追求“人車(chē)合一”的自信與安心，不僅來(lái)自快人一步的加速體驗(yàn)，還有極速過(guò)彎的穩(wěn)定性和及時(shí)剎停的安全感，全新阿爾法S5以媲美豪華跑車(chē)的硬核實(shí)力，重新定義同級(jí)轎跑的性能操控標(biāo)準(zhǔn)。

在加速性能表現(xiàn)上，全新阿爾法S5兩驅(qū)版百公里加速最快達(dá)6秒級(jí)，日常通勤動(dòng)力游刃有余。為進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕人想要的速度與激情，全新阿爾法S5四驅(qū)版還做到了總功率390kW、最大扭矩690N?m、最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒。更難得的是，四驅(qū)版還解決了性能車(chē)“連續(xù)加速衰減”的痛點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次加速無(wú)衰減，高速超車(chē)、山路爬坡始終動(dòng)力在線。全新阿爾法S5得益于北汽神擎增程動(dòng)力加持，滿(mǎn)電零百加速也僅需6.5秒，妥妥的“小鋼炮”水平，饋電狀態(tài)零百加速為7.5秒，滿(mǎn)電、饋電都是一條龍，動(dòng)力都隨叫隨到，爬坡、超車(chē)游刃有余，讓日常代步也能擁有激情滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛樂(lè)趣。

不僅開(kāi)得猛，全新阿爾法S5更過(guò)得穩(wěn)、剎得住。麋鹿測(cè)試成績(jī)82.8km/h，不僅領(lǐng)先百萬(wàn)級(jí)超跑保時(shí)捷911 Carrera 4S（80km/h），更達(dá)到全球頂尖水準(zhǔn)，面對(duì)突發(fā)避險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性毋庸置疑。百公里時(shí)速下剎停距離僅33.5米，以超越保時(shí)捷911卡雷拉的實(shí)力，牢牢守住安全性能的底線。

值得一體的是，全新阿爾法S5搭載與麥格納聯(lián)袂打造的“中國(guó)十佳靈韻底盤(pán)”，前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便一側(cè)車(chē)輪過(guò)坎，另一側(cè)也能保持平穩(wěn)，兼顧操控性與舒適性。同時(shí)，DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈敏度比普通車(chē)型提升30%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，變道、過(guò)彎“指哪打哪”，新手也能輕松駕馭。此外，全新阿爾法S5的底盤(pán)大量應(yīng)用輕量化技術(shù)，包括全鋁化后副車(chē)架、鍛鋁擺臂以及空心穩(wěn)定桿等，能進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量，提高減振器響應(yīng)速度，從而提高輪胎的貼地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛操控性，使車(chē)輛低速輕便靈活，高速穩(wěn)定安全。

除了保證駕駛安全，全新阿爾法S5的車(chē)身安全也足夠硬核，同級(jí)最強(qiáng)51897 N·m/deg抗扭剛度，比勞斯萊斯幻影還要高，再加上行業(yè)首創(chuàng)近0醛0苯健康座艙，為全家老小構(gòu)筑從身到心、由內(nèi)而外的安心守護(hù)。

智能聲光電全域4D座艙打造沉浸式奢享，隨時(shí)隨地享受同級(jí)唯一SPA級(jí)體驗(yàn)

提供情緒價(jià)值，已經(jīng)成為打動(dòng)年輕人的一項(xiàng)關(guān)鍵要素。全新阿爾法S5精準(zhǔn)滿(mǎn)足這一需求，以智能聲光電全域4D座艙，打造同級(jí)唯一的SPA級(jí)奢享體驗(yàn)，讓每一次出行都成為放松身心、享受生活的美好時(shí)刻。

在舒適性體驗(yàn)上，全新阿爾法S5高階配置一應(yīng)俱全，打造同級(jí)唯一SPA放松室。一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅入座柔軟，高密度高彈性發(fā)泡，還能帶來(lái)更好的支撐性和包裹性，副駕零重力座椅更是從根源上緩解了久坐疲勞，搭配大尺寸“無(wú)縫”設(shè)計(jì)的一體式腿托，不僅帶來(lái)更深層次的奢適享受，也能避免女性用戶(hù)夾到衣裙，可以隨心所欲找到舒適坐姿。不僅如此，行業(yè)首創(chuàng)的副駕紅外線理療加熱，前排座椅石墨烯加熱墊、腿托加熱，使用戶(hù)上車(chē)即享受溫暖關(guān)懷。同時(shí)，前排還配備9點(diǎn)式專(zhuān)業(yè)按摩，以及行業(yè)首創(chuàng)筋膜槍級(jí)腿托按摩，能精準(zhǔn)緩解長(zhǎng)途出行中腿部的酸脹，一鍵舒緩每一程。

在座艙氛圍的營(yíng)造上，全新阿爾法S5整車(chē)19揚(yáng)配合天空聲道，打造沉浸式視聽(tīng)音效，帶來(lái)身臨其境的聽(tīng)覺(jué)盛宴。256色天幕極光氛圍燈支持幻彩變幻，可以與車(chē)內(nèi)其他氛圍燈聯(lián)動(dòng)，跟隨音樂(lè)、車(chē)速調(diào)整光影節(jié)奏，朋友聚會(huì)、情侶約會(huì)的氛圍感直接拉滿(mǎn)。更驚喜的是座椅激勵(lì)器的巧妙設(shè)計(jì)，既能隨音頻節(jié)奏帶來(lái)4D體感，又能與按摩功能聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙重舒緩，長(zhǎng)途駕駛的枯燥與疲憊，在聲、光、觸的多重包裹下煙消云散。

基于高通驍龍8775艙駕泊一體芯片，全新阿爾法S5的元境智能座艙不僅僅科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，還趣味十足。全新3D車(chē)控HMI界面簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，操作邏輯一目了然。小狐同學(xué)3D形象全新上線，堵車(chē)時(shí)和AI玩一玩，無(wú)聊感瞬間消失。不僅如此，元境智艙還融合多種垂域大模型，可進(jìn)行情感對(duì)話、內(nèi)容創(chuàng)作與用車(chē)問(wèn)答等，配合影音娛樂(lè)、KTV、云游戲與4D沉浸式體感，為年輕人打造移動(dòng)“第三生活空間”。

年輕用戶(hù)心中的理想轎跑，從來(lái)都是 “顏值吸睛不撞款、智能便捷不添亂、續(xù)航扎實(shí)不焦慮、性能強(qiáng)悍不妥協(xié)、體驗(yàn)奢享不將就” 的全維奔赴 —— 而極狐全新阿爾法 S5 的到來(lái)，不僅精準(zhǔn)命中每一份期待，更以 “11 萬(wàn)級(jí)價(jià)格解鎖 30 萬(wàn)級(jí)配置” 的越級(jí)實(shí)力超額兌現(xiàn)。如今新車(chē)正式開(kāi)啟預(yù)售，為追求個(gè)性與品質(zhì)的年輕消費(fèi)者帶來(lái)了無(wú)可替代的超值之選。