我這段時間刷短視頻，刷到一個特別有意思的事，越想越覺得真實又扎心。就是那個龍哥講電車，就因為一句 “叫你別買比亞迪，你偏偏買比亞迪”，直接被比亞迪給告了，最后法院一判，賠償 200 萬。我當時看到這個消息，第一反應就是，好家伙，現(xiàn)在說話真得掂量掂量，尤其是對著幾百萬粉絲說話的博主。

我特意去翻了翻他現(xiàn)在的賬號，名字已經(jīng)改成龍老師滿格電新能源了，風格跟以前完全不是一個路子。被告了之后發(fā)的視頻，基本上都是有事說事，老老實實教大家怎么解決電車問題、怎么處理常見故障，那些特別犀利、特別沖的話，幾乎看不見了。很明顯，比亞迪這一次起訴，是真起到作用了，也給所有自媒體提了個醒。

但話又說回來，你要是直接把龍哥打成國產(chǎn)車黑，我覺得真有點過了。我看過他不少老視頻，他吐槽的可不只是比亞迪，豐田埃爾法、特斯拉，這些國外大牌，他照樣懟，照樣說這些車坑人，說話風格都是一樣的夸張。所以在我看來，他本質上就是一個喜歡用極端語言博眼球、漲粉絲的自媒體，不是專門跟國產(chǎn)新能源過不去。

他就是吃流量這碗飯的，越夸張，越有人看，越有人評論轉發(fā)，他的目的根本不是專門抹黑中國汽車，就是想靠這種方式把賬號做起來?？蓡栴}也出在這，他說話太夸張，動不動就一棍子打死，車企肯定忍不了，被品牌方起訴，真不算意外。

而且大家別忽略一個關鍵點，龍哥本身是專業(yè)修理工，每次都是站在實車旁邊拍視頻，這種身份自帶說服力。普通消費者本來就不懂車，一聽修理工這么說，很容易就信了，甚至直接放棄買某款車。對車企來說，這種影響力，確實能直接影響銷量和口碑，換誰都會較真。

不過咱們也不能只罵他，客觀說，他對消費者還是有貢獻的。他教大家怎么修車、怎么排查故障、怎么避坑，很多普通車主確實從他視頻里學到東西，少花了不少冤枉錢。從這一點看，他不是一無是處，也算是給老百姓辦了點實事。

所以這事在我心里，真得一分為二看。一方面，他確實給車主提供了實用信息，有正面價值；另一方面，也不能簡單說他就是專門攻擊國產(chǎn)車企、對國產(chǎn)車有惡意。

前面我也說了，他是國內外的車一起吐槽，誰來他店里修，他就吐槽誰，說白了，車真不出問題，他想吐槽也沒素材。所以我一直覺得，車企與其花精力去起訴博主、去堵嘴，不如把心思更多放在提升質量上。

車子質量夠硬，故障率夠低，車主不用天天跑修理廠，修理工就算想找話題，也抓不到把柄。真到那時候，他再無緣無故抹黑，那就是純造謠，法律自然會管。而現(xiàn)在這種情況，一邊是博主說話太夸張，一邊是車企確實有被吐槽的點，兩邊一碰撞，才有了這么一場讓人唏噓的官司。

這件事從頭到尾，不光是博主和車企的事，更是給我們所有人提了個醒：說話要負責，做事要走心，不管是做自媒體，還是做產(chǎn)品，道理都是一樣的。