最近幾天，陸續(xù)有網(wǎng)友發(fā)帖說(shuō)當(dāng)?shù)?S店到了大尾翼版03的展車。從發(fā)出來(lái)的照片看，展車基本都是灰色，停在展廳最顯眼的位置，周圍圍滿了人。那個(gè)三段可調(diào)碳纖維尾翼在展廳燈光下特別顯眼，碳纖維紋路看得清清楚楚，比照片上更有質(zhì)感。

有去看了實(shí)車的網(wǎng)友說(shuō)，尾翼確實(shí)可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，0度、8度、16度三個(gè)檔位很清晰，調(diào)節(jié)的時(shí)候有機(jī)械阻尼感，手感不錯(cuò)。調(diào)到16度的時(shí)候，整個(gè)車尾的氣場(chǎng)完全不一樣了，戰(zhàn)斗感拉滿，從后面看過(guò)去特別帥。

側(cè)部的賽道地圖銘刻也比想象中精致，不是簡(jiǎn)單的貼紙，是真的做進(jìn)去的工藝，摸上去有凹凸感。輪轂尺寸確實(shí)不小，紅色卡鉗很搶眼，比普通版的氣場(chǎng)強(qiáng)太多了。

熾熱紅內(nèi)飾這次終于看到了實(shí)車，有網(wǎng)友拍了好多張內(nèi)飾圖發(fā)到群里。確實(shí)像描述的那樣，整個(gè)座艙都是紅色的基調(diào)，座椅、儀表臺(tái)、門板、方向盤都有紅色元素，坐進(jìn)去就能感受到那種激情的氛圍。一體式賽車座椅包裹性很好，翻毛皮材質(zhì)手感細(xì)膩。

動(dòng)力方面展車不能試駕，但銷售介紹得很詳細(xì)：Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，272匹馬力，400牛·米，愛信8AT，6.5秒破百。這些數(shù)據(jù)聽著就很帶勁。

現(xiàn)在就看3月5日的價(jià)格了。展車都到店了，上市還會(huì)遠(yuǎn)嗎？#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族