春寒漸退，萬物萌生

成都這些地方早已

馬！力！全！開！

節(jié)后首個工作周，成都軌道集團

13個TOD在建項目、37個建設(shè)標(biāo)段

建設(shè)現(xiàn)場，一派繁忙

以“策馬向未來”之姿開啟初春奮進曲

“開年進度條”劇透來了

走進紅星路車輛基地

塔吊林立，機械轟鳴

工人們頭戴安全帽

在鋼筋水泥間穿梭

“這個TOD項目相當(dāng)于

在紅星路車輛基地上再修房子，

施工難度不小，

復(fù)工第一天，項目全員到崗，

全力確保工程進度。”

紅星路車輛基地項目負責(zé)人介紹道

紅星路車輛基地建設(shè)現(xiàn)場

腳下，基坑支護即將完成

眼前，主體結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)步推進

這不是普通的工地

而是軌道上的“夢工廠”——

地下列車歸航、地面車流入港、上空人居棲息

一座立體的“天空之城”

正在這里，拔節(jié)生長

紅星路車輛基地建設(shè)現(xiàn)場工人們正在安裝塔吊基座

來到四川師大站TOD項目建設(shè)現(xiàn)場

米白色與深灰色相間的外墻格外亮眼

工人們正在做最后的收尾

“外立面施工已全部完成，

快了！竣工驗收備案就在眼前。”

四川師大TOD項目負責(zé)人笑著說

四川師大站TOD項目實景圖

截至目前，TOD項目

多個重要節(jié)點均已達成

龍?zhí)禩OD正推進機電安裝

金周路TOD主體結(jié)構(gòu)已全面封頂

陸肖TOD幕墻初現(xiàn)、景觀漸顯

友誼TOD項目竣工驗收備案已完成

新的一年成都軌道TOD

累計開工面積超700萬平方米

這是一場與時間的賽跑

也是一場與品質(zhì)的對話

2月24日下午2點

陸肖TOD萬象天地施工現(xiàn)場

幕墻安裝、內(nèi)部裝修、機電鋪設(shè)……

多個工種同步推進

現(xiàn)場如同一臺精密的機器，高速運轉(zhuǎn)

項目負責(zé)人介紹：

“陸肖TOD已成功引入酒店和寫字樓業(yè)態(tài)，

下樓是煙火，轉(zhuǎn)角是商務(wù)

工作、生活、社交多元場景在此交匯?！?/p>

陸肖TOD

馬廠壩TOD龍湖天街項目

土方開挖、基坑施工

多臺機械設(shè)備協(xié)同運轉(zhuǎn)

“分區(qū)開挖、連續(xù)作業(yè)

進度和安全我們要‘雙達標(biāo)’?！?/p>

項目負責(zé)人表示

未來，這里將崛起一座大型商業(yè)綜合體

以“購物中心+中央公園”的形態(tài)

讓軌道交通與商業(yè)消費深度融合

馬廠壩TOD

與此同時

四川師大站TOD萬象商業(yè)

裙樓已實現(xiàn)局部封頂

項目團隊正在加快建設(shè)

從建設(shè)現(xiàn)場來到煙火氣滿滿的街區(qū)

二江寺TOD“貳食肆24”街區(qū)

非遺手作、傳統(tǒng)戲法輪番上演

年前開業(yè)迎客的

馬廠壩TOD隔壁子

親子露營、藝術(shù)共創(chuàng)

春風(fēng)里滿是歡聲笑語

二江寺TOD“貳食肆”商業(yè)街

即將和大家見面的

龍?zhí)端耇OD商業(yè)街區(qū)

退臺式街區(qū)形態(tài)初現(xiàn)

首批次商業(yè)配套裝飾裝修正酣

成都軌道TOD正用多元的方式

煥新這座城市的商業(yè)消費場景

從煙火升騰處轉(zhuǎn)向溫暖的歸處

友誼TOD保租房項目現(xiàn)場

一個嶄新的住宅式租賃小區(qū)已然矗立

400余套房間簡約溫馨

家具家電一應(yīng)俱全

“我們不僅是新都區(qū)首個TOD保租房項目，

也是新都區(qū)首個面向全齡段

家庭客戶的住宅式租賃小區(qū)，

目前正在全力推進開業(yè)籌備工作，

為住戶帶來最好的入住體驗。”

項目運營人員說

友誼TOD保租房公共區(qū)域

中環(huán)TOD保租房項目

正處于硬裝收尾階段

“租住不是將就住，

而是生活的另一種選擇，

每一處細節(jié)都要照顧周全。”

工程負責(zé)人彎下腰

一邊檢查衣柜漆面一邊說

該項目緊鄰地鐵4號線、7號線槐樹店站

500余間住房主力戶型均為

45平米以上的大單間

怎么布置都寬敞

怎么宅家都暢爽

中環(huán)TOD保租房

雙流西TOD、三岔TOD友誼TOD和中環(huán)TOD等保租房項目

年內(nèi)預(yù)計共推出約3000套（間）保租房

為更多追夢人，點亮歸家的燈

春回大地，萬物競發(fā)

從工地到街區(qū)，從商業(yè)到社區(qū)

成都軌道TOD

正以758公里軌道線網(wǎng)為脈

馬力全開，策馬向未來

部分素材來源 |成都軌道城市集團

撰稿 |亦 舟

校對︱廖小川光同學(xué)

責(zé)編︱蘇 木 陽彥瑾