近日，領(lǐng)克汽車因語音誤識別誤關(guān)夜間行車關(guān)燈撞車的事故，引起了廣泛的關(guān)注。媒體消息顯示，有深藍(lán)用戶實測顯示，深藍(lán)S05/S05語音同樣能關(guān)大燈。對此，深藍(lán)汽車客服進(jìn)行了回應(yīng)。

深藍(lán)

事件的起點源于一場全網(wǎng)的“自測潮”。界面新聞等消息顯示，在領(lǐng)克事故發(fā)生后，深藍(lán)S05與S07的部分用戶在夜間行駛中進(jìn)行了測試。

據(jù)界面新聞消息，深藍(lán)S05車主石先生在2月27日實測發(fā)現(xiàn)，當(dāng)他發(fā)出“關(guān)閉所有燈光”的指令時，語音助手雖然清晰地回答“車外燈光暫不支持行車過程語音關(guān)閉”，車輛卻在一秒內(nèi)陷入了黑暗——大燈被實實在在地關(guān)閉了。

對此，石先生稱關(guān)燈后很快用語音重開了大燈，并已將問題向深藍(lán)方面反饋，相信會很快得到優(yōu)化。

媒體消息

同樣，有S07用戶“深藍(lán)時光機(jī)”僅用一句“關(guān)閉自動大燈”就達(dá)到了同樣的效果。不過，好在但也可以通過語音指令令其開燈，哪怕是帶有口音的語音指令。車宇世界認(rèn)為，在一定程度上，這顯示了其語音識別率還是相當(dāng)高。

界面新聞消息顯示，針對用戶反饋的這個問題，深藍(lán)汽車客服進(jìn)行了回應(yīng)。其表示，目前沒有相關(guān)信息，會如實記錄這個建議。

需要指出的是，從界面新聞的消息來看，目前僅有部分用戶實測了相關(guān)功能。所以，到底是個例，還是系統(tǒng)性的問題，目前還有待觀察。

深藍(lán)S05，非涉事車輛，僅配圖展示

相信深藍(lán)汽車作為負(fù)責(zé)任的車企，如果用戶反饋的問題確實存在，其定會秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為用戶解決問題。

畢竟，對于安全而言，容不得一點輕忽。從石先生的反饋來看，語音反饋與實際行動似乎產(chǎn)生了一定的背離。

系統(tǒng)用語音明確告知用戶“行車過程不支持關(guān)閉”，這或許是在建立一種安全人機(jī)交互的信任。駕駛員聽到這句提示，可能會本能地認(rèn)為安全底線已被守住。

深藍(lán)S07，非涉事車輛，僅配圖展示

然而事實卻是，在提示音還未消散的瞬間，燈光已然熄滅。這種交互設(shè)計如果確實存在，可能確實存在優(yōu)化的地方，從而確保用戶用車安全。

要知道，智能汽車的本質(zhì)不應(yīng)是炫技，而是以更聰明的方式守護(hù)安全。不過，對于石先生的反饋以及界面新聞的相關(guān)消息，目前深藍(lán)汽車官方尚未公開回應(yīng)。至于相關(guān)事情是否存在，具體以深藍(lán)汽車的官方回應(yīng)為準(zhǔn)。

據(jù)了解，深藍(lán)汽車憑借S05、S07等車型在市場上贏得了不少年輕消費者的青睞，其智能化標(biāo)簽正是核心賣點之一。

非涉事車輛，僅配圖展示

相信深藍(lán)汽車客服在記錄相關(guān)事情之后，如果事情確實存在，那么深藍(lán)汽車定會推出妥善的優(yōu)化措施。

對于整個行業(yè)而言，不管是領(lǐng)克的相關(guān)事件，還是深藍(lán)某些用戶的實測，或許都能為智能汽車重新審視安全底層邏輯提供一點的借鑒：在敬畏生命面前，所有的智能都應(yīng)該學(xué)會“界限分明”。

在此，車宇世界希望，深藍(lán)汽車不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更好的銷量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的相關(guān)事件，來源于界面新聞等，目前深藍(lán)汽車客服已經(jīng)回應(yīng)，具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12098期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。