近日，海南省海口市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布了《新建湛江至�？诳绾］喍杉跋嚓P(guān)線路工程環(huán)境影響報告書征求意見稿公示》（以下簡稱“《環(huán)評公示》”）。

《環(huán)評公示》稱，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》，新建湛江至�？诳绾］喍杉跋嚓P(guān)線路工程環(huán)境影響報告書征求意見稿已形成，公開下列信息，征求與該建設(shè)項目環(huán)境影響有關(guān)的意見。公眾可以通過信函、傳真、電子郵件，在規(guī)定時間內(nèi)將填寫的公眾意見表等提交建設(shè)單位，反映與本建設(shè)項目環(huán)境影響有關(guān)的意見和建議，提出意見的起止時間為2026年2月24日—2026年3月9日。

該項目廣東段建設(shè)單位為廈深鐵路廣東有限公司，海南段建設(shè)單位為海南鐵路有限公司，環(huán)評單位為中鐵二院工程集團有限責任公司。

公開資料顯示，新建湛江至海口跨海輪渡及相關(guān)線路工程是湛海高鐵的重要組成部分。湛海高鐵北起廣東湛江，向南經(jīng)雷州、徐聞至海南海口，接入海南環(huán)島高鐵，是全國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之包（銀）海通道的組成部分。

其中，瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23千米，采用“人乘船過�！钡姆绞健－傊莺{南北兩岸新建高鐵港，兩港各新建6個3萬噸級客滾泊位，南港新建2個檢修泊位，配置6艘3萬噸級雙向航行客滾船。

此前，國家發(fā)改委于2025年12月對新建湛江至海口跨海輪渡及相關(guān)線路工程可行性研究予以批復(fù)。

今年春節(jié)期間，海南綜合運輸客流量同比顯著增長，單日進出島車輛和民航運輸吞吐量屢創(chuàng)新高。

2月26日，海南省交通運輸廳安全總監(jiān)、水運處處長李麗在海南自貿(mào)港封關(guān)進展情況新聞發(fā)布會（第三場）上披露，春運前24天，港口進出島旅客累計達317.9萬人次，同比增長14.6%。進出島車輛累計76.2萬輛次，同比增長9.8%，其中新能源車累計14.26萬輛，同比增長超65%。春節(jié)假期9天，港口進出島旅客累計達127.3萬人次，同比增長19%，進出島車輛達29萬輛次，同比增長13.3%。正月初七、初八兩天，進出島車輛分別為4.02萬輛和4.32萬輛次，連續(xù)創(chuàng)歷史新高。

海南日報此前報道指出，湛海高鐵建成后，將實現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接、高效聯(lián)動，構(gòu)建起“島內(nèi)循環(huán)暢通高效、島外聯(lián)動便捷順暢”的現(xiàn)代化綜合交通新格局，推動海南自貿(mào)港向區(qū)域重要交通樞紐跨越升級，切實滿足群眾高品質(zhì)出行需求與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展運輸保障需要。