2月24日，一汽解放總部動(dòng)員會(huì)氣氛凝重。以“全力數(shù)智轉(zhuǎn)型突破、全速爭創(chuàng)世界一流”為主旨，這家商用車巨頭的緊迫感全面拉滿。

十天后的三月，2026年征程正式鋪開。剛履新的中國一汽副總經(jīng)理張小帆攜東風(fēng)商用車實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)空降，1月銷量增速落后行業(yè)均值的業(yè)績壓力，疊加32萬輛年度目標(biāo)，一場關(guān)乎行業(yè)地位的戰(zhàn)略突圍已然打響。

新能源滲透率劍指三成，國五車集中更新窗口全面開啟，存量市場廝殺白熱化，一汽解放的轉(zhuǎn)型已非選擇題而是生死存亡的生存戰(zhàn)。

戰(zhàn)略破局

三維重構(gòu)轉(zhuǎn)型

數(shù)智化轉(zhuǎn)型正在重構(gòu)一汽解放的組織根基。這場變革絕非止步于IT部門的技術(shù)升級(jí)，而是覆蓋研發(fā)、制造、營銷、管理的全鏈路重構(gòu)。

董事長李勝將其定義為攻堅(jiān)戰(zhàn)，全員投身的組織變革倒逼真抓實(shí)干、徹底轉(zhuǎn)型。2025年前三季度財(cái)報(bào)顯示，營收439.96億元、歸母凈利潤3.72億元，毛利率5.40%同比下滑1.32個(gè)百分點(diǎn)，盈利壓力倒逼轉(zhuǎn)型加速。

新能源戰(zhàn)場成破局關(guān)鍵。2026年7.5萬輛的目標(biāo)意味著超七成同比增長。張小帆在東風(fēng)期間帶領(lǐng)新能源銷量兩年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，這套政策驅(qū)動(dòng)向需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的方法論正全面落地。

依托150余款新產(chǎn)品投放和氫燃電牽引車等核心技術(shù)突破，解放劍指換電、氫能等細(xì)分賽道建立壁壘。2025年新能源重卡銷量突破23萬輛，滲透率近29%，市場窗口期分秒必爭。

海外市場加速從貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向本土化扎根。2026年8萬輛目標(biāo)背后，是4.98億元布局八國市場全資子公司的決心。坦桑尼亞、南非等海外子公司已完成布局，23個(gè)組裝廠覆蓋100個(gè)國家和地區(qū)。

張小帆主導(dǎo)構(gòu)建的營銷研發(fā)本地化模式，正助力解放擺脫單純出口依賴，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系。烏茲別克斯坦、沙特等重點(diǎn)市場的實(shí)體化運(yùn)作，將成為海外增長引擎。

存量博弈中的價(jià)值突圍

存量博弈進(jìn)入白熱化階段。2026年1月重卡行業(yè)銷量同比增長45.9%，一汽解放31.7%的增速看似尚可，卻大幅落后于東風(fēng)、福田超八成的增幅。這種反差背后，是商用車市場此消彼長的殘酷競爭。

中國重汽A股市值達(dá)198.55億元，港股更一舉突破千億港元，競爭對(duì)手的強(qiáng)勢正倒逼解放加速變革。

營銷體系的自我革命已然啟動(dòng)。針對(duì)70頁商務(wù)政策的冗余積弊，解放大刀闊斧精簡考核指標(biāo)、清理雙授權(quán)內(nèi)耗。

董事長李勝下令營銷體系敢拼敢搶，駐外人員比例不低于七成，高管躬身一線從“指揮干”轉(zhuǎn)為“帶頭干”。摒棄低價(jià)競爭、死磕價(jià)值競爭，139款新產(chǎn)品進(jìn)入上量期，L2++輔助駕駛、增程式混動(dòng)等差異化配置構(gòu)成核心競爭力。

2025年單車百公里平均節(jié)油1.5升，為用戶累計(jì)節(jié)油超3億升，最高年降本5萬元，價(jià)值戰(zhàn)成效逐步釋放。

資本市場的考驗(yàn)壓力陡增。投資者對(duì)市值常年波動(dòng)的質(zhì)疑，倒逼公司將業(yè)績增長轉(zhuǎn)化為市值認(rèn)同。

降本增效成破局關(guān)鍵，光伏發(fā)電31兆瓦、綠電交易5080萬度，全年減碳5萬噸，綠色制造與成本控制實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

420萬輛國五車的集中更新期，年均80萬輛的剛性需求，為解放創(chuàng)造了市場機(jī)遇。守住中重卡第一份額、突擊新能源與海外增量，構(gòu)成2026年的核心任務(wù)。

這場全速推進(jìn)的轉(zhuǎn)型，是商用車行業(yè)競爭進(jìn)入下半場的分水嶺。體系能力、數(shù)字化水平、全球布局的綜合比拼，將重新定義行業(yè)格局。對(duì)于千萬卡友而言，巨頭的深度轉(zhuǎn)型終將兌現(xiàn)為更可靠、更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。

一汽解放的油門已經(jīng)踩下，這艘行業(yè)巨輪能否在換道超車中重振旗鼓，2026年的每一個(gè)銷量數(shù)據(jù)，都將是轉(zhuǎn)型成效的鮮活注腳。