春節(jié)假期結(jié)束，返程路上最動(dòng)人的風(fēng)景，莫過于那一輛輛被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)暮髠鋷＿@不僅是物質(zhì)的搬運(yùn)，更是情感的傳遞——父母把說不出口的關(guān)心，都做成了你能帶走的形式。

后備廂里的“愛意超載”

2026年春節(jié)返程期間，社交媒體上再次上演“返程后備廂攝影大賽”。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

一位網(wǎng)友分享的視頻顯示，車輛后備廂被外婆塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，仿佛將整個(gè)菜園“打包”帶走。另一位網(wǎng)友感慨：“年過完了，又是滿滿一后備廂，感覺明年要換輛卡車來了”。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

一位山東的網(wǎng)友，他的SUV后備廂里塞著兩紙箱土雞蛋、十斤新米、各種塑料保鮮盒裝的酥肉、鹵牛肉、肉丸子，還有兩盒凍好的餃子。縫隙里塞著木耳、香菇、自家曬的蘿卜干，一罐自制辣椒醬擠在角落，紅油幾乎要溢出來。副駕駛座位上還放著兩棵大白菜、一把蒜苗、幾根萵筍，用舊床單包著。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

四川網(wǎng)友的后備廂清單包括糍粑、芝麻（參數(shù)丨圖片）油、油菜頭，甚至還有門口剛開的桃花枝。廣東的呂先生曬出了家人準(zhǔn)備的土特產(chǎn)，不僅有父母圈養(yǎng)的土雞，還有姐姐家種的一袋袋番薯、生姜、淮山薯。

這些場(chǎng)景在全國各地“上演”，在父母和孩子一拉一扯間，后備廂便被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。正如網(wǎng)友所說：“再大的后備廂，也裝不下親人那份永遠(yuǎn)的牽掛”。

由此可見，不管是什么車，擱在春節(jié)用車需求上，“能裝才是硬道理”。

車大≠能裝：設(shè)計(jì)合理性是關(guān)鍵

然而，還是有不少網(wǎng)友抱怨，明明自己的車看起來很大，但是卻沒有以前能“裝”了。

這是因?yàn)橛行┸囯m然尺寸很大，但設(shè)計(jì)不合理——尺寸大但是內(nèi)部不夠高、不夠平，都會(huì)導(dǎo)致空間利用率不高。

就像是現(xiàn)在流行的很多全尺寸大六座車型，座椅又大又厚，第三排放倒以后看似平了，但抬高了地板，還要占著200-300升的容積，反而不如小一個(gè)等級(jí)的五座車能裝；還有像是現(xiàn)在的車型都追求后座“能翹二郎腿”，很大一部分軸距用來增加后排腿部空間了，那自然給到行李廂的空間也就越來越少。

所以車大并不代表著能裝，關(guān)鍵在于空間的有效利用和合理布局。

美國EPA的容積率劃分：科學(xué)衡量車型大小

在選車時(shí)，建議拋開“尺寸即空間”的固有觀念，更多關(guān)注實(shí)際的空間利用率設(shè)計(jì)，尤其是后備廂的規(guī)整度、擴(kuò)展靈活性以及座椅布局的合理性，這樣才能找到真正能“裝”的車型。

美國環(huán)保署（EPA）對(duì)車型的劃分標(biāo)準(zhǔn)為我們提供了一個(gè)科學(xué)參考。EPA根據(jù)車輛的“乘員和行李艙空間”來劃分級(jí)別，而不是單純看外觀尺寸。

EPA將乘用車（指Cars，MPV和皮卡劃分到了卡車Trucks范圍）分為幾個(gè)級(jí)別，主要依據(jù)座艙內(nèi)部空間容積：

這種以車內(nèi)容積率為核心的劃分方式，比單純看車身尺寸更加科學(xué)合理，能夠真實(shí)反映車輛的實(shí)用空間。

看起來不大，但非常能裝的車型推薦

基于空間利用率高的標(biāo)準(zhǔn)，以下是一些在各自級(jí)別中表現(xiàn)出色的車型：

1. 一汽大眾速騰L（11.49-13.19萬元）

速騰L以84.5%的超高得房率實(shí)現(xiàn)了媲美B級(jí)車的寬敞駕乘體驗(yàn)。553L大容量后備箱可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，后排座椅放倒后可進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，即便遇到家具、家電等超長(zhǎng)超大物品，也能輕松裝載運(yùn)輸，讓車輛的實(shí)用性得到極大提升，極為適配家庭出行場(chǎng)景。

2. 本田雅閣 （13.98-23.88萬元）

本田雅閣在保持良好駕乘體驗(yàn)的同時(shí)又兼顧了實(shí)用性，后備廂容積在正常狀態(tài)下為575升，后排座椅放倒后縱深長(zhǎng)達(dá)2.12米，遠(yuǎn)超同級(jí)車。對(duì)于喜歡轎車又需要大后備箱的用戶是理想之選。

3. 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6（11.29-14.59萬元）

這輛緊湊型純電SUV車長(zhǎng)僅有4673mm，但是軸距達(dá)到了2850mm，常規(guī)后備廂容積為490升，VX6所采用的“魔方座椅”可實(shí)現(xiàn)前排座椅結(jié)合后排放平，做到全車座椅全平模式，用戶可以充分發(fā)揮創(chuàng)造能力，打造屬于自己的個(gè)性化座艙空間。

4. 別克E5（14.99-16.99萬元）

這款中型純電SUV的后備廂容積502L，擴(kuò)展容積達(dá)到1,658L，可以豎放4個(gè)28寸行李箱，地臺(tái)純平且配有掛鉤錨點(diǎn)，固定貨物無憂。CLTC最高續(xù)航620km，支持快充（30%-80%僅28分鐘），是15萬級(jí)中短途出行的優(yōu)選。

5. 廣汽傳祺E8（16.68-17.98萬元）

作為16萬級(jí)的實(shí)用主義MPV，E8在坐滿7人的情形下后備廂依然有著345升的實(shí)際儲(chǔ)物空間，可容納24寸行李箱×2以及20寸行李箱×1。 第三排座椅不僅可完全放平收納，形成1,917升的后備廂，還可向后折疊成釣魚座，周末帶娃露營裝備一車搞定。

6. 廣汽豐田賽那（29.98-33.58萬元）

賽那采用5門7座布局，第二排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和軌道滑動(dòng)，第三排座椅可折疊收納，常規(guī)后備廂容積為525升，第三排座椅收納后可擴(kuò)展至2,112升，使車內(nèi)空間靈活多變。

7. 海豹06 DM-i旅行版（10.98-12.98萬元）

海豹06 DM-i旅行版的后備廂容積670升，后排座椅放倒后擴(kuò)展容積1,535升，它將旅行車的超大空間、插混技術(shù)的極致經(jīng)濟(jì)性以及豐富的實(shí)用配置很好融合，精準(zhǔn)滿足了家庭出行與戶外旅行的全方位需求。

8. 沃爾沃V60（33.99-43.99萬元）

V60后尾廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)529升，遠(yuǎn)超同級(jí)轎車。后排座椅放平后可形成一個(gè)近乎純平、縱深超過1.8米的超大空間，容積擴(kuò)展至1,441升，搬運(yùn)大件物品或作為臨時(shí)休息區(qū)都非常實(shí)用。V60在提供大空間的同時(shí)，還保留了轎車的駕駛感和舒適性，非常適合注重生活品質(zhì)、需要頻繁攜帶大量物品的家庭或戶外愛好者。

結(jié)語：

春節(jié)返程的后備廂，裝的是家鄉(xiāng)的味道，更是家人沉甸甸的愛。選擇一輛車，不僅要看它外觀是否大氣，更要看它內(nèi)在是否“能裝”——不僅是物質(zhì)上的容納，更是情感上的承載。

當(dāng)父母再次往你車?yán)锶麞|西時(shí)，或許你可以微笑著說：“放心吧，我的車特別能裝?！币?yàn)槟阒?，這不僅僅是一句關(guān)于車輛性能的陳述，更是對(duì)那份無私關(guān)愛的溫柔回應(yīng)。

新的一年，愿你的車既能裝下父母的牽掛，也能載著你駛向更廣闊的天地。畢竟，再大的后備廂，也裝不完家人永遠(yuǎn)的愛；再遠(yuǎn)的路程，也走不出親人牽掛的心。（文|陳慶）