古時(shí)“鞭?？h門(mén)外，爭(zhēng)土蓋春蠶”，如今“悄聲至水邊，爭(zhēng)搶第一瓢”。立春時(shí)節(jié)的“搶春”與“搶春水”，是農(nóng)耕文明對(duì)春天、對(duì)速度最樸素的崇拜與敬意。

就像如今的新能源汽車(chē)一樣，不同車(chē)型定位各異，但速度與運(yùn)動(dòng)感幾乎是“公約數(shù)”。

新能源汽車(chē)的興起，特別是智能電動(dòng)轎跑的快速發(fā)展，正是現(xiàn)代人對(duì)“速度”理解的集中體現(xiàn)。

今天我們就盤(pán)點(diǎn)三款將速度與智能融入血脈的新能源轎車(chē)：全新小米SU7（參數(shù)丨圖片）、智己L6和阿維塔06，正以現(xiàn)代工業(yè)文明的方式，續(xù)寫(xiě)著這場(chǎng)關(guān)于“搶”的速度傳奇。

全新小米SU7

2026年1月，全新小米SU7正式啟動(dòng)預(yù)售，三個(gè)版本預(yù)售價(jià)分別為22.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。

截至1月23日，全國(guó)訂單已接近10萬(wàn)臺(tái)。

從外觀設(shè)計(jì)看，小米SU7采用了流暢的轎跑線條，車(chē)身長(zhǎng)4997mm、寬1963mm、高1445mm，軸距達(dá)到3000mm，呈現(xiàn)出舒展且動(dòng)感的姿態(tài)。 新增的“卡布里藍(lán)”車(chē)身配色與20英寸鋒刃輪轂選項(xiàng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，全新設(shè)計(jì)的“暗夜黑”內(nèi)飾與升級(jí)的方向盤(pán)、中控臺(tái)、座椅及氛圍燈相得益彰，營(yíng)造出兼具科技感與運(yùn)動(dòng)感的駕駛空間。

同時(shí)，小米SU7基于手機(jī)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)而打造的交互系統(tǒng)也具備很強(qiáng)的吸引力。

輔助駕駛方面，小米SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力平臺(tái)、4D毫米波雷達(dá)以及小米HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)。

這一配置水平使其在感知與決策能力上都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，大大降低了高階智能駕駛功能的門(mén)檻，讓更多用戶(hù)體驗(yàn)到科技帶來(lái)的便捷與安全。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，小米SU7全系標(biāo)配性能更強(qiáng)的V6s Plus電機(jī)， 其中雙電機(jī)版最高車(chē)速可達(dá)265km/h。

在能量補(bǔ)充方面，基于752V/897V高壓平臺(tái)，Pro版CLTC工況續(xù)航達(dá)902公里，Max版15分鐘快充可補(bǔ)充CLTC續(xù)航670公里。

智己L6

2025年5月，全新智己L6正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元至27.99萬(wàn)元。 這款車(chē)以其獨(dú)特的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”技術(shù)，在新能源車(chē)市場(chǎng)中跳出了一曲靈動(dòng)的“春之舞”。

外觀上，智己L6延續(xù)了轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車(chē)身曲線動(dòng)感流暢。新增的馬蒂斯紅與莫蘭迪紫藝術(shù)車(chē)漆，以及20英寸鋒銀輪轂，賦予車(chē)輛鮮明的個(gè)性表達(dá)。

車(chē)身尺寸方面，智己L6長(zhǎng)4937mm、寬1960mm、高1474mm，軸距2950mm，在中大型轎車(chē)中有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，智己L6搭載的IMOS 4.0智能座艙引入了AI Agent與DeepSeek大模型，支持自然語(yǔ)言交互。 一句“寶寶睡著了”，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)調(diào)暗燈光，降低音樂(lè)音量，展現(xiàn)出智能座艙的溫度與理解力。

“雨夜模式”則通過(guò)AR技術(shù)將A柱盲區(qū)與后視鏡視野投射在屏幕上，危險(xiǎn)預(yù)判效率提升300%，極大增強(qiáng)了復(fù)雜天氣下的行車(chē)安全。

智己L6搭載的IM AD 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，基于滿(mǎn)血版Momenta方案，支持無(wú)圖城市NOA、高速ETC自動(dòng)通行等功能。

數(shù)據(jù)顯示，其接管頻次僅為0.3次/百公里，展現(xiàn)出高度成熟的輔助駕駛能力。

動(dòng)力系統(tǒng)上，智己L6全系采用800V高壓平臺(tái)，四驅(qū)版峰值功率579kW，零百加速僅需2.74秒。

這一加速表現(xiàn)，恰如“搶春”時(shí)從靜謐到爆發(fā)的過(guò)程。這款車(chē)在CLTC工況下續(xù)航里程最大可達(dá)850km，靈蜥數(shù)字底盤(pán)配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.39米，能夠在城市狹窄空間中的靈動(dòng)轉(zhuǎn)身。

阿維塔06

在2025年成都車(chē)展上，新款阿維塔06正式亮相，官方指導(dǎo)價(jià)20.99萬(wàn)元至27.99萬(wàn)元， 這款車(chē)以獨(dú)特的增程與純電雙動(dòng)力路徑，詮釋了“搶春”中對(duì)“持續(xù)優(yōu)勢(shì)”的追求。

阿維塔06基于AVATR 2.0設(shè)計(jì)理念打造，提供6種外觀顏色選擇。 車(chē)頭獨(dú)特的雙條幅7字形日行燈與可顯示8大場(chǎng)景的Halo交互屏，將科技感與設(shè)計(jì)美學(xué)巧妙融合。

車(chē)身尺寸上，阿維塔06長(zhǎng)4855mm、寬1960mm、高1450mm，軸距2940mm，整體比例協(xié)調(diào)且富有動(dòng)感。

智能座艙方面，阿維塔06搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，通過(guò)15.6英寸中控屏與后部帶魚(yú)屏的組合，優(yōu)化了車(chē)內(nèi)交互體驗(yàn)。

納米水離子空調(diào)、前排雙零重力座椅及25揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，則進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

輔助駕駛系統(tǒng)上，阿維塔06搭載華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)，依托WEWA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)端到端時(shí)延降低50%，并配備全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0及跨代領(lǐng)先泊車(chē)代駕功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，阿維塔06提供純電與增程兩種選擇。 增程版搭載寧德時(shí)代5C驍遙超級(jí)增混電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)330公里，綜合續(xù)航更突破1250公里，恰如“搶春”習(xí)俗中既追求爆發(fā)速度又重視持久耐力的智慧。

純電版單電機(jī)車(chē)型最大功率252kW，雙電機(jī)版綜合扭矩645N·m，全系搭載72.88kWh電池組，續(xù)航里程分別為650km與600km。

小米 SU7 的快、智己 L6 的靈、阿維塔 06 的穩(wěn)，恰如春日里的三種打開(kāi)方式 —— 有人追第一縷晨光的疾行，有人享林間小道的悠然，有人守續(xù)航無(wú)憂(yōu)的篤定。