紅星資本局2月26日消息，蔚來（09866.HK；NIO.US）今日宣布，芯片子公司安徽神璣技術有限公司（以下簡稱“安徽神璣”）完成首輪股權融資協(xié)議簽署，融資金額超22億元，投后估值近百億元。本輪融資匯集了合肥國投、合肥海恒、IDG資本、中芯聚源、元禾璞華等多家產(chǎn)業(yè)資本和行業(yè)頭部機構。

蔚來晚間發(fā)布的公告顯示，神璣投資者將以現(xiàn)金合共22.57億元認購神璣新發(fā)行股份。待投資交易完成后，蔚來一家子公司將繼續(xù)持有62.7%的控股權，而蔚來會繼續(xù)將其財務業(yè)績合并入賬。神璣投資者將合共持有27.3%的股權。若干為管理神璣股份激勵計劃而持有股份的實體將合共持有余下10.0%的股權。

天眼查APP顯示，安徽神璣的法定代表人為蔚來高級副總裁、智能硬件負責人白劍。本輪融資前，蔚來汽車科技（安徽）有限公司持有安徽神璣86.27%的股份，其余股份由白劍與安徽神璣董事張丹瑜成立的合伙企業(yè)持有。

張丹瑜是蔚來汽車芯片業(yè)務的核心負責人。他于2005年獲得國防科技大學碩士學位，畢業(yè)后加入華為海思，長期從事SoC芯片和處理器設計工作。在離職前，他曾擔任華為海思圖靈業(yè)務部的AI處理器項目總監(jiān)。

蔚來自研芯片

2023年12月23日，蔚來在NIO DAY上發(fā)布自主研發(fā)的首款智能駕駛芯片神璣NX9031，采用5nm制程；2024年7月27日宣布流片成功；2025年4月在蔚來ET9車型正式量產(chǎn)上車。

蔚來創(chuàng)始人李斌曾公開表示，神璣NX9031的性能相當于四顆英偉達Orin-X，不僅能提升車型安全與體驗，還能顯著提升毛利率，“大約可為每輛車帶來1萬元的成本優(yōu)勢。”

安徽神璣前期訂單主要來自蔚來。自2024年投產(chǎn)以來，神璣NX9031芯片已累計出貨超15萬套，成功部署在蔚來品牌的全系車型上。

李斌此前多次提到神璣NX9031芯片的對外銷售和授權。他在2025年3月的中國電動汽車百人論壇上宣布，蔚來的芯片和操作系統(tǒng)將對行業(yè)開放，“如果大家想買最好的芯片可以找蔚來?！?/p>

2025年6月，蔚來拆分自研芯片業(yè)務，成立安徽神璣。2025年11月14日，安徽神璣與愛芯元智（00600.HK）、豪威集團（曾用名：上海韋爾半導體股份有限公司，證券代碼603501.SH）共同成立合資公司“重慶創(chuàng)元智航科技有限公司”，注冊資本1億元。其中愛芯元智持股36.4%，安徽神璣與豪威集團分別持股24%。

愛芯元智是“?中國邊緣AI芯片第一股?”，專注于人工智能感知與邊緣計算芯片（AI SoC芯片）研發(fā)，2023年收購大華股份（002236.SZ）子公司后進入車載芯片領域。

蔚來方面表示，安徽神璣也在積極拓展具身機器人、Agent推理等新興業(yè)務，為AGI時代的各類客戶提供完整的芯片和智能硬件解決方案。本輪融資之后，公司還將推出面向下一代智能駕駛的超強性能芯片以及多款其他領域的芯片。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅

審核 何先菊