剛下飛機(jī)還沒歇夠24小時(shí)，德國(guó)總理默茨就攥著一份超重磅的“見面禮”笑了——中國(guó)要給歐洲航空巨頭空客加購(gòu)最多120架飛機(jī)！這消息一出來(lái)，遠(yuǎn)在美國(guó)的特朗普估計(jì)氣到在白宮轉(zhuǎn)圈：自己還沒定好訪華的機(jī)票呢，到嘴邊的波音訂單就被歐洲同行搶了？

默茨這次來(lái)中國(guó)是就任后的第一次，身后跟著一大群德國(guó)企業(yè)大佬，汽車、化工、機(jī)械制造這些德國(guó)強(qiáng)項(xiàng)全占了。說(shuō)白了就是來(lái)?yè)屩袊?guó)市場(chǎng)的“蛋糕”，但誰(shuí)都沒想到第一天就砸中了大彩。雙方會(huì)晤剛結(jié)束，空客的訂單消息就放出來(lái)了，分量重到德國(guó)國(guó)內(nèi)都炸了鍋——畢竟德國(guó)深度參與空客的研發(fā)和生產(chǎn)，這筆訂單直接能保住多少工人的飯碗，老板們都偷著樂。

特朗普這幾年一直盯著中國(guó)的航空訂單，之前跟別的國(guó)家談生意，動(dòng)不動(dòng)就逼人家買波音，甚至把這當(dāng)成對(duì)華合作的“核心任務(wù)”。本來(lái)計(jì)劃最近來(lái)中國(guó)談這事，結(jié)果倒好，空客先搶了頭彩，他能不眼紅嗎？自己還沒啟程呢，到嘴的鴨子就飛了，換誰(shuí)都急。

其實(shí)這事真不是偶然，全是美國(guó)自己作的。這些年美國(guó)對(duì)中國(guó)太硬了：加關(guān)稅、卡高科技出口、談生意還加各種政治條件，把正常的買賣當(dāng)成施壓工具。波音自己也不爭(zhēng)氣，安全問(wèn)題、交付延遲一堆爛攤子，中國(guó)航空公司肯定選更靠譜的空客啊——做生意講的是實(shí)在，不是誰(shuí)嗓門大、腰桿硬。

中德合作就不一樣了，從來(lái)都是平等互利，不搞小動(dòng)作?，F(xiàn)在德國(guó)企業(yè)超過(guò)九成愿意留在中國(guó)，一半還計(jì)劃追加投資——畢竟中國(guó)市場(chǎng)大，產(chǎn)業(yè)鏈全，德國(guó)企業(yè)離不開。默茨拿到的訂單，就是兩國(guó)企業(yè)和市場(chǎng)共同選出來(lái)的，符合雙方利益，還給全球經(jīng)貿(mào)做了個(gè)好榜樣：只有真心合作，才能雙贏。

特朗普還沒出發(fā)就錯(cuò)失訂單，其實(shí)是給美國(guó)提了個(gè)醒：別再搞什么“脫鉤斷鏈”了，根本行不通。中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，產(chǎn)業(yè)鏈完整，消費(fèi)市場(chǎng)大，航空、制造這些領(lǐng)域的需求擺在那，全球企業(yè)都盯著。美國(guó)企業(yè)需要中國(guó)市場(chǎng)，民眾也需要便宜的中國(guó)貨，所謂的強(qiáng)硬根本站不住腳。

中國(guó)對(duì)外合作的態(tài)度很明確：你真心來(lái)，我敞開大門，拿出實(shí)在誠(chéng)意；你硬來(lái)，我也不怕，堅(jiān)定維護(hù)自己的利益。默茨拿到的訂單就是最好的證明——誰(shuí)真心合作誰(shuí)就有好處，誰(shuí)對(duì)抗誰(shuí)就被市場(chǎng)甩在后面。

現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇慢，各國(guó)都需要穩(wěn)定的合作帶動(dòng)發(fā)展。中德這次的成果，不僅造福兩國(guó)人民，還能給全球經(jīng)濟(jì)打打氣。美國(guó)要是還不調(diào)整對(duì)華政策，繼續(xù)搞單邊主義，以后眼紅的事只會(huì)更多。畢竟市場(chǎng)不認(rèn)虛的，只認(rèn)實(shí)在的合作。

參考資料：新華社《默茨訪華成果彰顯中德互利共贏》；人民日?qǐng)?bào)《中德務(wù)實(shí)合作推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇》